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　　汽車的NVH是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫，這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問題。輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件，對(duì)整車的NVH有著最直接的影響，主要體現(xiàn)兩點(diǎn)：胎噪和路噪。

　　01 胎噪

　　產(chǎn)生胎噪的原因有很多主要有三點(diǎn)：

　　花紋：輪胎花紋間隙和輪胎四周的空氣流動(dòng)。當(dāng)輪胎高速滾動(dòng)時(shí)，輪胎會(huì)變形，使得輪胎花紋與路面之間的空氣連續(xù)“壓擠釋放”，空氣會(huì)迸發(fā)出噪聲。

　　路況：胎面與路面“兩面相會(huì)”產(chǎn)生摩擦震動(dòng)。不同路面和輪胎形成的摩擦不同，強(qiáng)度不同，胎噪大小也不一。特別是行駛在路況惡劣的路面上，胎面與地面強(qiáng)烈摩擦、沖擊，并通過(guò)擋泥板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大，傳入車內(nèi)，胎噪更明顯。

　　胎壓：不正常的胎壓對(duì)胎噪有影響，這也是不少新車胎噪大的原因。當(dāng)胎壓太高，輪胎會(huì)變硬，胎壓太低時(shí)，輪胎與地面接觸面增大，它們都會(huì)加劇輪胎與路面的摩擦，引起胎噪。胎面磨損：胎面磨損嚴(yán)重，會(huì)加大輪胎的震動(dòng)噪音。而胎面的磨損情況，跟胎壓、四輪定位以及駕駛風(fēng)格有關(guān)。一旦胎面磨損不均勻，要查看胎壓是否正常、四輪定位是否準(zhǔn)確以及有沒有暴力駕駛，它們都是加劇胎面磨損的因素。

　　02 路噪

　　路噪的產(chǎn)生主要就是由于路面凹凸不平，跟輪胎摩擦以后就容易產(chǎn)生噪音。而不同的路面材質(zhì)、不同的凹凸程度都會(huì)由于自身的振動(dòng)頻率不同而不產(chǎn)生不一樣的噪音，這種路面噪音頻率如果恰巧和輪胎頻率產(chǎn)生共振，那么噪音就會(huì)被放大。

　　目前是市面上主打靜音的輪胎品牌有：米其林浩悅系列，瑪吉斯的MS1系列，固特異御乘II代系列，韓泰萬(wàn)途仕Ventus S1系列，馬牌MC5系列，倍耐力新P7系列等等。

　　其中，據(jù)更換米其林浩悅系列輪胎的車友反饋，在設(shè)計(jì)噪音較大的城市路面和噪音較大或者不平的高速路面感官上除了胎噪和路噪下降明顯舒適度也提高不少，尤其對(duì)后排乘客而言。

　　靜音輪胎的確可以提升汽車的NVH性能和舒適度，靜音輪胎除了有特殊的花紋設(shè)計(jì)和降噪系統(tǒng)外輪胎也相對(duì)軟一些，輪胎也與路面接觸的反饋就沒有那么硬。