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　　在整個輪胎制造過程中，大致分成六步。

　　step1密煉

　　密煉是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進劑等原材料混合到一起，在密煉機里進行加工，生產出“膠料”的過程。

　　測試：所有的原材料在進入密煉機以前，必須進行測試，被放行以后方可使用。

　　輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的，膠料成分取決于輪胎使用性能的要求。同時，膠料成分的變化還取決于配套廠家以及市場的需求，這些需求主要來自于牽引力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身的要求。

　　測試：所有的膠料在進入下一工序—膠部件準備工序之前，都要進行測試，被放行以后方可進入下一工序。

　　step2膠部件準備

　　膠部件準備工序包括六個主要步驟，在這個工序里，將準備好組成輪胎的所有半成品膠部件，其中有的膠部件是經過初步組裝的。這六個步驟按先后順序進行：

　　擠出；壓延；胎圈成型；簾布裁斷；貼三角膠條；帶束層成型。

　　此后，所有的膠部件都將被運送到“輪胎成型”工序，備輪胎成型使用。

　　step3輪胎成型

　　這道工序是把所有的半成品在成型機上組裝成生胎，這里的生胎看上去就像光頭胎的模樣，是指沒經過硫化的輪胎產品，生胎經過檢查后，運送到硫化工序。(測試)

　　step4硫化

　　生胎被裝到硫化機上，在模具里經過適當的時間以及適宜的條件，從而硫化成成品輪胎。硫化完的輪胎即具備了成品輪胎的外觀———圖案/字體以及胎面花紋，然后，輪胎被送到最終檢驗區域。

　　step5最終檢驗

　　在這個區域里，輪胎首先要經過目視外觀檢查，然后是均勻性檢測，均勻性檢測是通過“均勻性實驗機”來完成。均勻性實驗機主要測量徑向力、側向力、錐力以及波動情況。均勻性檢測完之后，還要做動平衡測試，動平衡測試也是在一種“動平衡實驗機”上完成。最后輪胎要“照X-光”檢測，然后運送到成品庫，準備發貨。(測試)

　　step6輪胎測試

　　技術專家指出，對于輪胎的測試，是一種破壞性能抽檢，各大輪胎廠家對在輪胎出廠前所進行的破壞性試驗，檢測標準均大同小異，基本上會包含以下幾個方面：

　　一、壓穿強度：指按規定試驗條件，用一定直徑的端部呈半球狀的鋼圓棒，測定壓穿胎冠中心線部位所需能量的試驗，這是各家輪胎企業檢驗輪胎安全性的一項重要試驗。

　　二、脫圈強度：這主要是為防止輪胎在高速過彎時，發生輪胎與輪轂脫離的意外。

　　三、高速性能：如部分產品進行時速超過300公里以上的室內模擬測試。

　　四、耐久性能：主要測試輪胎的使用極限。

　　國際上通常抽查成品進行破壞性檢驗的比率是20000比1，現場的華南輪胎技術專家則表示，目前國內正規嚴謹的廠家，抽查的比率會達到3000到5000比1。

　　當輪胎被正式投入生產之后，企業仍將繼續做輪胎測試來監控輪胎的質量，這些測試與放行新胎時所做的測試是相同的。