2月7日消息,美國國際貿易委員會(ITC)就進口自中國的車輪是否對美國車輪行業造成實質性損害,將在3月14日舉行聽證會。聽證會原定于1月8日舉行,但1月份部分政府關閉導致其推遲。聽證對象是直徑為22.5至24.5英寸的車輪,圓盤和輪輞,通常用于商用車輛,包括拖拉機、半掛車、自卸卡車、垃圾車、混凝土攪拌機和公共汽車。
2018年3月27日,美國兩家車輪制造企業Accuride Corp和Maxion Wheels Akron L.L.C.向美國國際貿易委員會提出申請,對進口自中國的22.5英寸-24.5英寸應用于商用車(包括:拖拉機、半掛車、自卸車、公共汽車等)的車輪進行反傾銷和反補貼調查。4月,美國商務部宣布對從中國進口的鋼制輪轂進行反傾銷稅和反補貼調查,稱“中國鋼制輪轂產品涉及56項補貼,傾銷幅度在12.1%至231.7%之間不等。”8月,美國商務部表示,初步裁定從中國進口的某些鋼制輪轂的補貼率為58.75%至172.51%,將對該產品加征關稅,計劃在2019年1月7日左右發布案件的最終裁決,但1月份部分政府關閉導致其推遲。
其實這一項貿易規模不算大,根據美方數據,2017年美國從中國進口的鋼制輪轂產品價值約為3.88億美元,但背后傳遞出的信號不容小視:特朗普始終在盯著中國鋼鋁產業。美國商務部還針對從中國進口的通用鋁合金板進行初步裁定,認定中國存在補貼行為。
中國輪胎商務網(m.jppiwci.cn)獲悉,實際上自從1996年以來,美國就開始頻繁的對中國鋼鋁產品發起貿易調查,是世界上對中國鋼鋁產品發起反傾銷、反補貼調查最多的國家
我們還有不少像輪轂、鋁合金板、波紋板這樣的鋼鋁制品、半成品銷往美國,這些產品今后也將被列入打擊范圍。美國決心從全產業鏈的上游+下游遏制中國鋼鋁行業的發展,這才是美國的真正目的,以后預計還會有更多類似產品被“雙反調查”。
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