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　　提到輪胎，很多時候大家想到的都是米其林、馬牌等等，反正即便是幾萬塊錢的國產車，有的朋友也想整套單條就過千的輪胎，甚至還再買一套雪地胎，我也是服了，有那個必要嗎？當然，特殊地區除外。不過說真的，有時候不得不說品牌的影響力真的是巨大的，至少相比米其林等國際大品牌，國人寧可放棄性價比更高的國產輪胎。今天要說的就是，相比米其林等大牌輪胎，為什么國產輪胎更注重耐用性，而不是舒適性。這四個方面起了決定性作用：

　　第一個：價格

　　國產輪胎的價格在這擺著，而且輪胎種類也很多，不是說沒有特別給力的輪胎，就像網友說的，哪個輪胎品牌沒有幾款高端貨，但是真正高端貨的價格也擺在那，大多數車主選擇國產輪胎不就是圖個便宜嗎？你覺得他會選擇最高端的嗎？有那個錢，他寧可買進口低端輪胎了，畢竟同級別的輪胎，基本上進口的價格都是國產輪胎的兩倍左右了吧，有的可以說更高。

　　第二個：技術

　　技術上目前看應該是差距并沒有特別大，畢竟就是一坨橡膠而已，雖然說有差距，但是同價位的輪胎相差沒有大家想象中的那么大。不過說真的，大多數輪胎都很難做到又靜音又耐磨，所以往往要犧牲一些而強化另一些。就像上文提到的，國人買國產輪胎希望的是結實耐用，所以，國產輪胎往往更注重耐用性，可能犧牲掉一部分舒適性，其實這點在大多數進口輪胎上也是這樣的。

　　第三個：成本

　　一方面是技術，另一方面就是成本。畢竟國產輪胎的價格在那擺著，想要掙得多一點，成本上一定要控制好，這個時候只能選擇一個方向了，而耐用對于大多數買國產輪胎的朋友來說，比舒適性更重要。畢竟誰都知道這個價位的輪胎想做到結實耐用還舒適的，基本上很難。

　　第四個：思路

　　相比進口輪胎，我個人覺得國產輪胎的生產標準、思路都更符合國情。怎么說呢，起碼他們知道國內的路況究竟如何，即便是限速120的高速上，有的地方還很多修修補補呢，所以相對來說，國產輪胎不得不考慮這些問題，從而針對這一問題來強化輪胎的耐用性，也讓很多輪胎對比進口輪胎得到結實的美名。