官宣！倍耐力將繼續成為F1輪胎供應商直到2023年
[摘要]F1在今天宣布確認現F1獨家輪胎供應商倍耐力已經完成續約，新合約將延續至2023年。
騰訊體育 11月25日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】晚間版，騰訊體育帶你瀏覽過去12個小時F1的新聞和瑣事。
倍耐力與F1續約至2023年
倍耐力將繼續作為F1獨家輪胎供應商
F1在今天宣布確認現F1獨家輪胎供應商倍耐力已經完成續約，新合約將延續至2023年。F1在賽季中開始了2019年后輪胎供應商的招標步驟。由于F1確認將從2021年開始將輪轂尺寸更改為18寸，因此新合約的首年將繼續使用現有輪胎尺寸。
倍耐力與DTM輪胎供應商韓泰輪胎成為僅有的兩支投標車隊。最終，F1選擇繼續聯手意大利廠商。
米蘭廠商認為F1作為最高級別賽車賽事十分適合倍耐力。“F1是賽車金字塔中絕對的頂尖賽事，對于倍耐力來說賽車一直以來都是最好的技術試驗田，因此F1對我們來說是非常完美的平臺。”倍耐力CEO馬科-普羅維亞說道。
漢密爾頓：我們已經開始專注于新賽車的弱點了
漢密爾頓透露自己已經與車隊開始解決新賽車的潛在弱點
為了增加超車，F1對2019賽季的前翼、剎車導管與破風板等規則進行修改。許多車隊、車手認為這一改變能夠幫助改變不同車隊之間的速度排名。對此，劉易斯-漢密爾頓透露自己已經開始與梅賽德斯一起對新賽車潛在的弱點進行補強。
“我在周五與負責新賽車設計的工程師進行了深入的討論。他們非常聰明，對許多問題有著獨特的思考方式。同時我也希望他們沒有理解錯我的一些看法。對于明年的賽車，我與車隊都指出了潛在的弱點。”
維斯塔潘：很可惜沒有能夠與阿隆索有更多對抗
費爾南多-阿隆索即將在北京時間今晚的阿布扎比大獎賽后正式離開F1?；仡檭蓪肍1世界冠軍的職業生涯，馬克斯-維斯塔潘坦言自己未能與近年來無緣爭冠的“當代最佳”有更多的對抗令自己感到可惜。
“很可惜，我其實沒有與費爾南多有什么直接對抗，因為賽車原因他經常在后排。我與塞巴斯蒂安（維特爾）有過對抗，我與劉易斯也有不少攻防戰，但從不是與費爾南多啊，這一點真的很可惜?！?/p>
哈斯：抗議印度力量不是阻止他們比賽
哈斯坦言抗議并非嘗試阻止印度力量參賽
在阿布扎比大獎賽周末開始前，哈斯車隊正式就Racing Point印度力量車隊作為制造商的身份提出抗議。美國車隊認為在夏休期易主因此以新車隊身份參賽的印度力量所使用的賽車在理論上來自于其他車隊。國際汽聯（FIA）在對此進行調查后表示印度力量車隊并未違規。
談到抗議背后的目的，哈斯領隊岡特爾-斯泰納表示自己并不希望阻止印度力量參賽?！拔也幌Ｍ麄冸x開，我希望他們能夠出現在賽道上。”
但是斯泰納依舊表示印度力量是一支全新的車隊，雖然僅僅新在文字層面?！八麄兪且粋€新的制造商嗎？是的。連他們（FIA）也寫得很明確?！?/p>
實際上，哈斯的抗議是對印度力量理論上作為新車隊繼續獲得車隊前身獎金分紅的不滿。雖然F1已經宣布這將是一次特例，美國車隊依舊無法對此感到滿意。（金誠）
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