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埃克森美孚:為新一代交通出行需求提供領先解決方案

2018-11-24中國輪胎商務網

  隨著全球人口增長和汽車技術的不斷創新,未來20年,交通出行領域將會歷經一系列重大變革;包括自動駕駛、共享經濟、電動化發展以及動力系統技術的進一步發展等趨勢,將會為汽車制造商和相關產業供應鏈帶來全新的挑戰。

  許多汽車制造商已與時俱進地在現有產品線基礎上新增了混合動力和電池動力這兩種車型選擇,因此,有人認為隨著混合動力汽車與純電動車的發展趨勢,市場對于潤滑油的需求將會遞減。但也有人持相反意見,認為全球汽車數量的增長和種類的多元化,機遇與挑戰并存,在對汽車的保護和性能維護上,潤滑油將發揮更為重要的作用。

  作為廣受贊譽的潤滑油品牌以及行業的先行者,埃克森美孚持續與全球領先的汽車制造商保持緊密合作,評估包括混合動力汽車與純電動汽車在內的新動力技術對性能表現的需求。憑借150多年來在潤滑油領域的創新,我們專注于測試和評估不同配方,為汽車引擎提供更好的保護和性能支持。

  混合動力汽車和純電動汽車的發展需求

  提高內燃機能效是過去幾十年來毋庸置疑的趨勢,這個趨勢無論是現在還是不久的將來,都將繼續主導汽車行業的發展。此外,對于節能減排的要求也將驅使潤滑油廠商和基礎油供應商繼續開發創新方案以更有效率地釋放剩余效能,并更好地應對內燃機與混合動力系統所使用的新燃料和新材料。

  混合動力汽車采用了電動機和內燃機的混合動力系統,因此仍然需要使用發動機油;而僅由電池提供動力的純電動汽車則不需使用此類潤滑油。此外,為了讓消費者用車更便利,電池動力系統功率會持續提高,充電頻次將逐步降低,這對于發動機的熱穩定性也提出了新的要求。

  但是,純電動汽車和混合動力汽車與傳統燃油汽車一樣,在抗磨性和抗氧化性、電流傳導性、熱穩定性與材料兼容性等方面依然需要潤滑科技的支持。未來,隨著行業對動力系統效率的要求日益提高,對于動力系統多重的工作環境也開拓了更多創新的可能;這對像埃克森美孚這樣的潤滑油品制造商而言,不僅帶來了更多挑戰,同時也是突破的機遇。

  新能源汽車需求的增長意味著潤滑油生產商需要發展全新的潤滑技術,不僅要能發揮潤滑油對傳統燃油車型發動機的作用,又能滿足混合動力汽車和純電動汽車的需要。隨著新一代純電動汽車和混合動力汽車在效率和功率上的不斷提升,這種全新潤滑技術將愈發重要。

  隨著混合動力汽車和純電動汽車技術與應用材料的不斷提升,汽車制造商專注于開發更具效能且能提供持久動力的新一代汽車。未來,混合動力汽車和純電動汽車的重量將減輕,并具備更大的馬力和更高的電壓,這意味著更多的熱量也會相應產生。因此,在設計新一代混合動力汽車和純電動汽車時,潤滑油應該是和汽車硬件開發同時考慮的因素,因為冷卻能力和材料兼容性至關重要。

  潤滑油的發展趨勢

  由于混合動力汽車和純電動汽車配備較大的電池以及電力裝置,這兩類汽車將在更高的電壓下運行,相應地也會產生電力方面的問題。因此,在調配潤滑油時,流體絕緣或傳導電流的程度是一個關鍵的設計參數。調配潤滑油時需要平衡基礎油和添加劑的比例,合理規劃導電能力,這對混合動力汽車和電動車的動力系統起到至關重要的保護作用。

  許多混合動力汽車和純電動汽車都將配備更高效能和功率的電動機,這也意味著將會產生更多的熱量;如果無法有效地控制動力系統內的工作溫度,將會損壞動力系統,并伴有潛在的火災隱患。隨著混合動力汽車和純電動汽車的不斷發展和日益普及,為了保障未來混合動力汽車和純電動汽車的熱穩定性和熱傳遞水平,在潤滑工程和熱力學上的創新是必要的。

  在保證電流傳導、維持熱量穩定的同時,混合動力汽車和純電動汽車潤滑液的材料兼容性也很重要。隨著特殊塑料、樹脂、涂料以及其他的電力系統等材料的出現,未來的潤滑油配方需要考慮材料兼容性,以避免造成不必要的影響。盡管保護機械部件和防止電池系統過熱是潤滑油的主要功能,但新材料也同樣需要得到相應的保護。

  在轉型中繼續保持領先

  縱觀整個交通出行領域的轉型,給予未來的汽車切實保護并優化其性能,發展基礎油和添加劑的新技術并研發精確完善的專用配方將愈發重要。

  埃克森美孚擁有超過150年的潤滑經驗,我們的科研團隊致力于通過長期積累的行業經驗,持續提升配方以應對新的交通出行挑戰。目前,埃克森美孚是混合動力汽車最大的潤滑油生產商之一,我們的產品也得到了眾多原始設備制造商的認可。近日,埃克森美孚在中國市場推出了專為混合動力車輛發動機定制的美孚1號TM 0W-20混合動力潤滑油,在減少沉積物、抗油泥及抗磨損方面都有出色的表現,為混動車發動機提供長效而持久的保護,從而優化引擎性能,使表現超越想象。未來,我們將充分利用現有的資源和開發中的項目,更加緊密地與原始設備制造商合作,繼續專注于潤滑油技術的發展,為未來的車輛提供領先的潤滑解決方案。

埃克森美孚:為新一代交通出行需求提供領先解決方案

  作者:埃克森美孚研究與工程公司全球OEM戰略顧問雷·麥唐納先生


來源:中國潤滑油信息網打 印關 閉

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