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　　輪胎在升級之前，首先要確認車輛輪胎可以升級到什么樣的規格，升級輪胎的直徑與原車輪胎直徑的差比必須控制在3%之內。這樣可以確保改裝升級后，輪胎不會與輪眉內襯發生摩擦或者碰撞，影響車輛正常行駛，所以輪胎的升級改裝，一般應當遵循車輪外徑只改變很小或者不改變輪胎外徑的原則。

輪胎外徑加大不要超過3%或者盡量不變

　　我們都知道，改裝輪胎具有優異的操控穩定性和過彎能力以及制動加速反應更加靈敏，且輪胎升級改裝讓車主會有更高的安全保障，還能提升車輛的整體顏值，凡事有利就有弊，除了上述有點外，輪胎升級改裝都有還有諸多弊端。

改裝升級的輪胎

　　一、增加油耗:因為輪胎升級后增加了與地面接觸的面積，接觸面積增大了，抓地力增強了，但也相應的會增加車輛的油耗，但更好的胎壁剛度會降低輪胎變形造成的能量損失。

改裝升級的輪胎

　　二、增大噪音:升級后的輪胎通常有比較大的胎面花紋并加寬了胎面，這樣會增加一些輪胎噪音。如果選擇市場主流大品牌的高性能輪胎，會有助于改善胎噪的問題。

改裝升級的輪胎

　　三、降低車輛舒適性:因為升級后的輪胎胎壁剛度增加，所以會降低乘坐的舒適性，但是改裝的目的就是給方向盤更加敏銳的反饋，因此如果非常在意舒適性，建議不要升級輪胎。

改裝升級的輪胎

　　編輯總結:所謂"魚和熊掌不可兼得"，我們做什么事情都會有兩面性，我們升級改裝輪胎的目的是要提升車輛的操控性、過彎性能、更好的加速和制動，更靈敏的方向盤反饋，這樣勢必會增加車輛油耗和胎噪，降低舒適度。所以輪胎改裝升級前要權衡好這些方面的得失。