寶豐拉力賽次日：輪胎選擇成難題 外援克魯達最快
2018中國汽車拉力錦標賽（CRC）寶豐站次日比賽結束
2018“寶豐酒”中國汽車拉力錦標賽（CRC）寶豐站于8月26日結束了第二比賽日共四個特殊賽段的爭奪，來自一汽-大眾車隊的愛沙尼亞車手卡爾-克魯達/戴勒-莫斯卡特發揮出色領跑群雄，斯巴魯中國魔力拉力車隊的范高翔/岳彩磊和山西華昱拉力車隊的奧地利車手曼弗雷德-斯托爾/穆勒-皮特分列第二和第三位。
當天的四個賽段分別在清涼寺和楊莊舉行，特殊賽段里程數76.98公里。賽段混合了水泥、砂石和部分柏油，加上高溫的考驗讓輪胎的選擇成為了一大難題。本站比賽全程采用的網絡直播，并且輔以直升機航拍于上午九點開始，為觀眾收看比賽并掌握實時動態提供了保障。
駕駛高爾夫七代賽車的克魯達拿下了全部四個賽段的最快成績，他在當天比賽中有別于中國車手，選擇了來自倍耐力提供的用于柏油路的輪胎。賽后帶著近三分鐘領先優勢的愛沙尼亞人在接受采訪時透露自己尚未盡全力。
“今天是很不錯的一天，車隊給了我一臺很不錯的賽車，而且賽車的表現確實很好，我只能用完美來形容。這樣混合了柏油、砂石和水泥的賽段說實話我在過去參加的比賽中從未遇到過，雖然有一些難度，但卻很有樂趣。目前我認為我們還保留有20%-30%的實力，”克魯達賽后表示。
斯巴魯中國魔力拉力車隊的范高翔雖然在本站比賽飽受牙痛困擾，但張掖站冠軍得主當天的表現卻可圈可點，他表示自己雖然在上午的比賽中狀態不佳，但下午兩個賽段卻找回了節奏，針對周一剩下的最后四個賽段，他也希望能夠穩扎穩打，為車隊帶回更多的積分。
駕駛EVO9賽車的斯托爾雖然在上午的比賽中位列第二，但下午SS4賽段遭遇爆胎讓他損失了不少時間，最終他以落后范高翔11.9秒的成績屈居第三位。
斯巴魯中國魔力拉力車隊的臺灣小將林德偉/樂柯鵬落后斯托爾5.8秒位列第四，他表示自己在當天上午對輪胎的保守選擇影響了節奏。對于剩下的比賽，林德偉希望能夠繼續向對手施加壓力，并盡可能地為車隊爭奪更多積分。
一汽-大眾車隊的陳德安/王洋和李國進/張云東分列第五和第六位，陳德安表示自己對于水泥路的感覺始終沒有達到理想，并且表示當天的比賽中體能消耗超出了預期，但對于外籍隊友的表現十分滿意。
我愛拉力車隊的韓岳/趙硯琛以第七名完賽，本站賽前新聞發布會上，韓岳就十分自信地肯定在日本籍技師的幫助下，其駕駛的EVO9賽車狀態提升顯著。永太豪霆車隊的李雄偉/孫旭高，爽爽貴陽靈秀花溪車隊的田野/余慶明和賽賽卡丁車三美拉力車隊的傅軍飛/周勇分列第八到第十位。
當天的比賽十分殘酷，在上午包括代表本土徽汝汝瓷萬宇拉力車隊出戰的王翔在內的不少車手都退出了比賽爭奪。此前國際組頗有競爭力的張月晨在當天遭遇剎車故障，損失了四分鐘的時間的他表示剩下的比賽雖然無法挽回頹勢，但仍會繼續按照節奏去跑。盡管當天沖出賽道、翻車、撞電線桿等事故發生，但在嚴格安全措施的保護下，車手們都安然無恙。
在國家兩驅組方面，比亞迪車隊的彭華綱，江淮汽車拉力車隊的王浪濤，湖南拉力車隊的雷海林，北京銳思車隊的陳建成，江淮雷力拉力車隊的李大威，武漢綠洲源天空拉力車隊的董津成分列S7-S1組頭名。
8月27日車手們將迎來本站比賽最后四個賽段的挑戰，觀音堂和大營兩段將重復使用兩遍，與周日相比將是反向使用。當天比賽結束后，收車儀式將于下午3點20在寶豐縣迎賓大道世紀廣場舉行。
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