普利司通輪胎利用無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試輪胎噪聲
2018-07-24中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)
據(jù)美國(guó)媒體7月20日?qǐng)?bào)道，無(wú)論在封閉道路還是在公共街道，甚至在古德伍德速度節(jié)，都可以看到自動(dòng)駕駛汽車(chē)的身影。現(xiàn)在普利司通輪胎也涉足該領(lǐng)域，為獲得準(zhǔn)確、高效的測(cè)試結(jié)果，計(jì)劃明年起利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)輪胎噪聲進(jìn)行檢測(cè)。
普利司通輪胎聯(lián)手無(wú)人駕駛技術(shù)公司ZMP，明年起將一款4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)投入測(cè)試。目前，ZMP公司與東京一家無(wú)人駕駛出租車(chē)公司共同合作，基于豐田Tarago MPV為2020年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)打造無(wú)人駕駛出租車(chē)。
測(cè)試車(chē)輛沒(méi)有配備駕駛員，專(zhuān)注于輪胎外部噪聲測(cè)試。歐洲和日本已經(jīng)對(duì)輪胎噪聲污染做出限定，迫使制造商在關(guān)注輪胎抓地力和效率的同時(shí)，兼顧輪胎噪聲治理。
使用4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試以改善測(cè)試過(guò)程的精準(zhǔn)度，此外最大程度減少汽車(chē)人員數(shù)量，使得效率進(jìn)一步提高。除了噪聲測(cè)試，普利司通輪胎還希望通過(guò)測(cè)試了解自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)于輪胎的具體需求。
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