追求“大而美”沒毛病，但是換大一碼的輪胎可得想清楚！
以大為美是中國文化的一項傳統，從語言上就體現出來了，大人、大神、大圣、大仙、大中華等等。
另外國人的“面子”真的很重要，排場講究大氣，吃不完也要擺一桌，房子要大的，顯得氣派，手機用大屏的，顯得有商務范等等。
國人對“大”似乎有著特殊的執念，在汽車這個物件上的表現也頗為明顯。
比如說，國人喜歡大的車，所以奧迪入華以后，實行了“全面本土化”，開創了軸距加長的先例，贏得“最懂中國人的豪華品牌”稱號，并且引領一波中國中高級豪華轎車加長的新風潮。
再比如，國人喜歡大的車，于是更鐘情SUV車型。SUV車型憑借大空間、高通過性等等優點，成為了車圈的香餑餑，一時間“得SUV者得天下”的論調成為至高定理。
有時候，車上的部件當然也是越大越好。看一眼車載大屏，合資車上的5寸諾基亞版屏幕或有或無，自然敵不過自主品牌奔著13寸去的大屏，再來看拜騰，除了49寸大屏“黑科技”外，方向盤上也不忘裝一個，算得上領略到其中精髓了。
有的人則喜歡跟輪胎較真，一心想要換個大一碼的輪胎。盯著自己的愛車悄悄地想一想，大輪胎給裝上，那就是瞬間拉升逼格啊，不說大輪胎拔高的氣勢，就是想想小身板大輪胎的反差萌，那也是讓人心里倍兒美。
從此以后，別說在胡同口的那條單行道敢于轟油門、狂摁喇叭，享受路人“敬仰”了，就算是拉到紐北，也有信心跑出個最佳圈速，就算是上了秋名山，也敢給GT-R擺pose！
說完這些，有人問，大輪胎值得換嗎？在回答這個問題之前，我們首先要先知道輪胎的一些基本知識。
首先是輪胎的規格。比如說215/55R16，215代表胎面寬度215mm，55代表胎面高度是胎寬的55%，即215mm*55%=118.25mm，最后16代表輪胎內圓的直徑為16英寸。
其次是輪胎的性能。胎寬影響抓地力，同材質下，越寬的輪胎抓地力越好；胎寬影響阻力，越寬的輪胎阻力越大，油耗越高，加速越慢；胎面高度影響吸震效能和操控感，厚胎吸震好，細微震動過濾的干凈，但操控感變得遲鈍，轉向精度下降。
那換成大輪胎有什么好處嗎？
這就有的說了。輪胎尺寸升級的直觀感覺就是視覺沖擊更強，更加時尚運動，更加美觀，拉升整體顏值。而更為實際的效果則是提升操控穩定性，開車更穩；抓地力增強，制動性能增強。
比如說，在外徑相同的情況下，加大輪胎內徑，輪胎胎壁變小，剛性提高；胎面加寬，接地面積增大，行駛更加穩定；方向盤路感更清晰，抓地力增加，提高了中高速的操控穩定性。
如果是輪胎胎壁剛性提高，轉彎支持力增加，因此過彎時輪胎的變形度將會變小，車輛的循跡性會因此提升，在緊急事故的應變上也會更加從容。另外，提高胎壁剛性，加速和剎車輪胎的變形小，可以更快地傳送力量，同時由于膠料的不同，高性能輪胎有更好的抓地力，剎車距離縮短。
但是換成大輪胎可不是只有優點，如果換得不好，輪胎太大也會出現不少的問題。
第一是油耗變高。換上寬的輪胎之后，你會發現車子比較費油，這是因為輪胎寬了，摩擦力也會跟著增大，再就是輪胎越大，意味著輪胎的重量也隨之增加了，自然而然油耗也就增加了。
第二是錯誤計算行駛里程數。對于部分普通的經濟型車來說，里程表的計數方式是機械式的，也就是轉數乘以周長，如果換成大一碼的輪胎，那輪胎的周長變長，也就意味著行車的實際公里數是要超過里程表計數的，這對于車輛的定期保養不是一個好消息。
本來車需要在5000公里進行保養，當儀表顯示5000公里時，實際上已經超出了該保養的時間點，發動機的磨損、機油的消耗、還有機濾的使用壽命，都已經超過了正常的保養時間。
沒有按照推薦的里程進行保養對車的損傷相當大，同時會損傷相關配件的性能，不過如果車本身是使用電子傳感器記錄里程的話，則沒有這個影響。
第三是輪胎與車可能不合身。一方面是動力上的，汽車動力從發動機出來最后通過輪胎傳遞到路面，推動著汽車前進，而發動機和輪胎之間往往遵循著最優的匹配，隨意的更換大輪胎可能會導致方向盤變重，起步變“肉”，加速稍慢等等。
另一方面，輪胎變大意味著負荷增加，會影響方向機和剎車片的使用壽命。你看，輪胎變大了，每個輪胎的力矩比未改裝過的要大，但是原車的剎車盤沒有更換，還是原來的尺寸，這就意味著，在剎車過程中，要達到同等的剎車效果就要求剎車施加更大的力。
第四是可能過不了年檢。需要注意的是，輪胎換大一碼屬于更改輪胎規格，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬于改裝行為。
而要更改機動車的使用性質、車身顏色、車身或車架等，應當向登記地車輛管理所申請變更登記。這一點，還需要在更換前向有關部門進行咨詢，得到確認后再進行。
總的來說，建議大家在換輪胎時，還是要和原車裝配的輪胎規格一致，如果要更改輪胎規格的話，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，不能自己盲目的加大輪胎，一定要協調好車輛的動力和經濟性能。
當然，我暫時是不打算換大輪胎的，畢竟對“大”的執念要小一些。為了“大”而換那也是得先換手機啊，看一眼手里4.0寸的“腎機”，總覺得5.8寸的iphone X已經在向我另一個腎揮手了。
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