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　　近期各大車企陸續(xù)公布了5月份汽車銷量數(shù)據(jù)，蓋世汽車根據(jù)已公布的幾家自主企業(yè)：上汽、吉利、廣汽、比亞迪的數(shù)據(jù)及發(fā)布的銷量快報(bào)進(jìn)行了盤點(diǎn)，供參考。

　　吉利

　　5月銷量勁增6成

　　蓋世汽車訊 6月6日，吉利汽車公布其2018年5月銷量報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，吉利5月銷量（含領(lǐng)克品牌汽車銷量）共計(jì)123,068輛，同比增長61%，較4月銷量環(huán)比下降約4%。至此，吉利汽車前5月累計(jì)銷量達(dá)到638,181輛，較去年同期增長44%，約完成其全年158萬輛銷量目標(biāo)的40%。另外值得一提的是，吉利5月出口量為1,663輛，而去年同期這一數(shù)字僅為207輛。

　　轎車方面，吉利新帝豪5月銷量相較4月有所下滑，但仍保持在2萬輛以上，該月共計(jì)銷售新車20,288輛，同時(shí)相較去年同期的17,226輛實(shí)現(xiàn)了17.8%的增長。回顧其1-5月的表現(xiàn)，除了2月份跌至2萬輛以下，吉利新帝豪在其它幾個月份的銷量均保持在2萬輛以上，這也使得其1-5月累計(jì)銷量達(dá)到了108,363輛。

　　另一款熱銷轎車全新遠(yuǎn)景與新帝豪的情況有些類似，5月銷量共計(jì)11,489輛，環(huán)比上月下跌，但相較去年同期的7,089輛則呈現(xiàn)了大幅的增長，增幅達(dá)到了60%以上。

　　在傳統(tǒng)銷售淡季之一5月，帝豪高質(zhì)感中級車帝豪GL的表現(xiàn)值得稱贊，該月共銷售新車12,822輛，不僅環(huán)比實(shí)現(xiàn)增長，相較去年同期更是實(shí)現(xiàn)了77.7%的增長，1-5月累計(jì)銷量達(dá)到了63,191輛。

　　吉利新博瑞5月銷量共計(jì)3,108輛，同比增長約2%。自2017年以來，該車型銷量表現(xiàn)相對平穩(wěn)，雖在今年2月銷量下跌至2,512輛，但單月銷量基本維持在3千輛以上。

　　SUV方面，熱銷車型博越仍然是吉利SUV陣營的領(lǐng)頭者，5月銷量共計(jì)21,292輛，盡管環(huán)比上月下跌約8%，但相較去年同期實(shí)現(xiàn)微增。結(jié)合其此前表現(xiàn)，可以看出在銷售旺季，博越的銷量基本保持在3萬輛，而在其它月份拿到2萬輛的成績似乎是不在話下了。而由于其單月銷量表現(xiàn)較佳，今年前5月其累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了116,855輛。

　　城市跨界SUV帝豪GS該月銷量12,777輛，相較去年同期的10,026輛增長了27.4%，環(huán)比上月亦實(shí)現(xiàn)了微增。1-5月，帝豪GS累計(jì)銷量達(dá)到68,540輛。值得一提的是，截至目前，該車型已連續(xù)13個月銷量過萬。

　　遠(yuǎn)景SUV與遠(yuǎn)景X3的銷量依舊比較穩(wěn)定，其中遠(yuǎn)景SUV當(dāng)月銷量為10,285輛，截止目前已連續(xù)10個月銷量過萬，遠(yuǎn)景X3當(dāng)月銷量11,060輛，已連續(xù)7個月銷量過萬。

　　作為吉利旗下高端個性品牌的首款車型，領(lǐng)克01自去年11月上市以來的銷量表現(xiàn)就十分亮眼，銷量逐月攀升。5月份，領(lǐng)克01銷量再創(chuàng)新高達(dá)到9,234輛，直逼萬輛。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，自上市至今，領(lǐng)克01累計(jì)銷量已達(dá)43,017輛。

　　上汽

　　上汽乘用車連續(xù)5個月增幅超40%

　　蓋世汽車訊 6月7日晚，上汽集團(tuán)發(fā)布5月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)5月銷量達(dá)到574,430輛，相較去年同期的500,325輛同比增長14.8%，本年累計(jì)銷量達(dá)到2,965,960輛，同比增長約11.6%。

　　整體來看，上汽集團(tuán)下屬整車企業(yè)中，排位前三的依舊是上汽大眾、上通五菱以及上汽通用，三家企業(yè)5月銷量合計(jì)492,329輛，約占上汽集團(tuán)總銷量的86%。另外值得注意的是，除了南京依維柯相較去年同期出現(xiàn)下跌，申沃客車并未售出新車之外，其它車企均實(shí)現(xiàn)了同比正增長，其中增幅最高的是上汽正大，其次是依維柯紅巖以及上汽乘用車。

　　具體來看，上汽乘用車5月銷量達(dá)到58,607輛，雖環(huán)比上月微跌6%，但相較去年同期的40,026輛大漲近5成。結(jié)合前幾月數(shù)據(jù)，上汽乘用車在2018年1-5月增速十分穩(wěn)定，同比增幅基本保持在40%以上，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1-5月累計(jì)銷量達(dá)到302,734輛，相較去年同期實(shí)現(xiàn)了超過50%的增長，表現(xiàn)可謂十分強(qiáng)勢。按照年初目標(biāo)，上汽乘用車2018年銷量目標(biāo)72萬輛，平均每月6萬輛。而根據(jù)目前的數(shù)據(jù)計(jì)算，前5個月上汽乘用車月均銷量已經(jīng)達(dá)到約6.1萬輛，在新上市的eMG6、榮威RX8等車型的助陣下，其有望持續(xù)此前的良好表現(xiàn)，完成年銷目標(biāo)似乎并非難事。

　　回顧此前，上汽集團(tuán)下屬整車企業(yè)中，上汽大眾、上通五菱以及上汽通用輪流占據(jù)冠軍席位。而本月，上汽大眾以170,560的銷量奪得榜首。從以上統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)可以看出，相較去年同期，上汽大眾5月銷量增長了12%，與4月相比同樣實(shí)現(xiàn)了近7%的增長。至此，上汽大眾本年累計(jì)銷量達(dá)到843,628輛，同比增長6%。近年來，上汽大眾銷量可謂屢屢上漲，旗下的熱銷車型也越來越多。5月25日，全新一代朗逸在杭州正式上市。作為上汽大眾基于大眾集團(tuán)最新平臺打造的一款全新車型，新車在設(shè)計(jì)、尺寸、空間、科技、能效、安全等方面進(jìn)行了全方位的升級，接下來表現(xiàn)可期，有望帶動上汽大眾銷量進(jìn)一步增長。

　　廣汽

　　5月銷量超16.5萬輛

　　日前，廣汽集團(tuán)披露其2018年5月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)5月份汽車產(chǎn)量為180,205輛，同比增長10.14%；1-5月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)852,285輛，同比增長7.96%。而5月汽車銷量為165,070輛，同比減少0.26%；1-5月累計(jì)銷量為837,817輛，累計(jì)同比增幅達(dá)5.72%。

　　具體來看，廣汽自主乘用車5月銷量38,298輛，去年同期銷量為44,154輛，同比減少13.26%，1-5月累計(jì)銷售新車231,099輛，同比增長11.36%，完成年度70萬銷量目標(biāo)的33.01%。廣汽自主品牌通過GA8、GS8、GN8“三8”齊發(fā)，開啟品牌高端化戰(zhàn)略。廣汽傳祺以品質(zhì)為導(dǎo)向，以體系為保障，連續(xù)五年位列J.D. Power新車質(zhì)量中國品牌榜首，成為引領(lǐng)中國品牌持續(xù)向上的品質(zhì)樣本，開創(chuàng)了中國汽車品牌“品質(zhì)+”的新時(shí)代。

　　比亞迪

　　1-5月新能源車?yán)塾?jì)銷量57796輛

　　蓋世汽車訊 比亞迪今日發(fā)布2018年5月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月共計(jì)銷售37,780輛新車，環(huán)比上月微增，本年累計(jì)銷量達(dá)到186,920輛。其中，燃油汽車5月銷量23,539輛，本年累計(jì)銷量達(dá)到129,124輛；新能源汽車5月銷量共計(jì)14,241輛，本年累計(jì)銷量為57,796輛。

　　具體來看，比亞迪燃油車5月銷量達(dá)23,539輛。其中，轎車5月銷量為4,634輛，SUV銷量為4,620輛，MPV銷量為14,285輛。取得如此表現(xiàn)，宋MAX顯然功不可沒。據(jù)了解，宋MAX自上市以來，憑借超高性價(jià)比迅速走俏，數(shù)據(jù)顯示，宋MAX在5月繼續(xù)熱銷，當(dāng)月銷量為14,285輛，截至目前已連續(xù)7個月銷量過萬，上市以來累銷超99,000輛。

　　而綜合前5月情況不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪燃油車銷量前3月表現(xiàn)起伏不定：1月燃油車銷量達(dá)到35,008輛，2月大幅下跌至17,916輛，3月又有所回升，銷量接近3萬輛。而在3-5月則開始變得相對平穩(wěn)，特別是4月和5月，銷量僅相差不到100輛。

　　相較于燃油車，業(yè)界可能更為關(guān)注比亞迪在新能源汽車市場的表現(xiàn)。在秦、唐、宋DM等主力新能源車的帶動下，比亞迪新能源車5月銷量共計(jì)14,241輛。其中新能源乘用車銷量達(dá)到13,388輛，包括純電動汽車5,213輛以及插電式混合動力8,175輛。

　　回顧比亞迪1-5月銷量表現(xiàn)，比亞迪新能源車在1月跌破萬輛之后，在3月份又重歸萬輛陣營，3-5月份，比亞迪新能源車單月銷量基本維持在1.3萬輛以上，這也使得其本年累計(jì)銷量達(dá)到了57,796輛。值得一提的是，今年1-4月，比亞迪以超4萬輛的累計(jì)銷量再次獲得全球電動車銷量冠軍。結(jié)合5月數(shù)據(jù)，其在1-5月的銷量比拼中極有可能再次領(lǐng)先于其它品牌。

　　事實(shí)上，作為國內(nèi)最早開始著手布局新能源汽車的企業(yè)之一，比亞迪2017年累計(jì)售出新能源汽車113,669輛，同比增長13.4％，連續(xù)四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍，并超額完成10萬輛的銷量目標(biāo)。2018年，比亞迪新能源汽車將挑戰(zhàn)20萬輛的銷量目標(biāo)。不過，截至到5月份，比亞迪新能源車銷量僅完成全年目標(biāo)的29%。根據(jù)已有數(shù)據(jù)不難推算出，除非接下來的7個月其新能源車月均銷量達(dá)到2萬輛以上，否則這一目標(biāo)很難達(dá)成。