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　　在今年3月份舉辦的中國橡膠工業協會輪胎分會九屆二次（擴大）理事會上，輪胎分會理事長、雙星集團有限責任公司董事長柴永森，總結了2017年輪胎行業發展的八大亮點。

　　一是輪胎行業“一帶一路”項目得到了國家領導人關心。2017年11月12日，中共中央總書記、國家主席習近平在越南訪問期間，與越共中央總書記阮富仲在河內共同出席了貴州輪胎股份有限公司于越南投資建設年產120萬條全鋼子午線輪胎項目的簽約儀式；6月2日，在中歐工商峰會期間，國務院總理李克強和比利時首相米歇爾在布魯塞爾共同見證了中策橡膠集團與荷蘭貝卡爾特公司簽署輪胎鋼簾線骨架材料研發應用戰略合作簽約儀式。習主席、李總理出席兩個項目的簽約儀式，極大地增強了我國輪胎行業實施“一帶一路”戰略、做強做大的信心。

　　二是我國取得美國對華卡客車輪胎“雙反”案勝利。在行業商協會和輪胎企業的不懈努力下，2017年2月22日，美國國際貿易委員會（ITC）以3：2的投票結果認定中國對美出口卡客車輪胎沒有對美國產業造成實質性損害及實質性損害威脅，意味著我國取得了卡客車輪胎“雙反”案勝利。這一方面反映了我國輪胎行業和企業運用法律手段維護權利意識的增強，另一方面也提醒我們要珍惜來之不易的勝利成果。8月份，歐盟對我國卡客車輪胎發起了反傾銷調查，再次讓全行業認識到要樹立長期應對貿易摩擦的思想準備。為此，行業和企業既要積極應訴維護權益，又要充分認識到自身不足，運用倒逼機制，提升核心競爭力，加強行業自律、規范經營，在國際市場上贏得話語權。

　　三是綠色發展貫穿整個生產消費過程。輪胎企業不斷加大環保“軟硬件”投入，從合同能源管理，集中供熱或煤改氣改造，碳排放、VOC治理，綠色原材料替代，老廠搬遷入園等可見一斑。輪胎企業對煉膠、硫化尾氣治理的力度也是空前的，例如2017年風神輪胎投入環保治理資金近4000萬元，占營業收入比重在1%以上；中策朝陽投資1000萬元對15臺密煉機廢氣治理，采取“四全”措施進行升級改造。此外，新建工廠或改擴建項目從開始就著力將綠色制造、環保理念融合到全過程，彰顯企業的社會責任擔當。

　　中國橡膠工業協會在推出《輪胎分級標準》和《輪胎標簽管理規定》后，積極推進引導產品升級綠色發展。2017年，全國有47家輪胎企業在管理平臺注冊了企業信息，經核準為21家企業發放了111張輪胎標簽，讓消費者直觀判別輪胎質量優劣。為進一步推進輪胎綠色化進程，協會提出了綠色輪胎技術路線圖時間表，2018年將發布《綠色產品評價規范》，并努力爭取在2-3年內將滾阻和濕滑性能納入CCC認證。同時，還通過每年舉辦的綠色輪胎安全周活動等來引導綠色制造和綠色消費向縱深發展。

　　輪胎企業還致力于廢舊輪胎回收循環利用的發展。如中策、萬力、雙星、雙錢、風神等企業都設置了循環利用發展專管部門，負責廢胎回收、廢舊橡膠環保開發利用研究和舊輪胎翻新。輪胎企業也是再生膠主要用戶，隨著循環利用技術的發展和國家政策支持力度的加大，廢舊輪胎回收循環利用前景看好。

　　四是智能制造穩步推進。國內輪胎行業在“兩化”融合、智能制造方面起步較早，已建起了合肥萬力、三角南海、青島雙星、青島（泰國）森麒麟和雙錢泰國智能化工廠并投入高效運行，產品質量均一性、生產效率效益、能源消耗、環保排放都有了大幅提升，勞動用工大幅下降，打造出領先國內乃至國際輪胎行業的現代化工廠。2017年，輪胎行業有6企業家獲得工信部智能制造試點示范項目或“兩化”融合貫標試點企業，還有許多輪胎企業開始將目光投到老廠技改和新建項目，結合企業各自特點，重點放在建立智能物流運輸、立體倉庫、輪胎制造、輪胎分揀、動力供應等系統，通過大數據、互聯網、MES、APS、WMS、ERP技術和機器人等自動化設備應用提升企業競爭力。

　　五是轉型升級兼并重組化解落后產能。截止2017年底，全國共淘汰落后產能斜交胎730萬條、普通子午胎1800萬條；其中全鋼胎1000萬條，半鋼胎800萬條；淘汰退出輪胎工廠10家。另外，僅山東某一地區就先后有10家企業完成兼并重組，還有一些正在落實。

　　六是“走出去”拓展國際化發展新空間。輪胎企業抓住“走出去”國際化發展機遇，拓寬市場新空間。賽輪、玲瓏、中策、森麒麟海外工廠發展勢頭良好，產能釋放呈2位數，雙錢泰國工廠也已投產。此外，貴州輪胎已簽約在越南建廠，三角、森麒麟將在美國建廠，浦林成山在馬來西亞建廠，玲瓏輪胎籌劃在塞爾維亞建廠。我國輪胎企業通過“走出去”實現銷地產，既拓展了新市場實現國際化發展，又規避避了貿易摩擦，提升中國輪胎在全球市場的影響力和競爭力。

　　七是自主品牌輪胎集中亮相中央電視臺。2017年9月20日，在“2017中國國際輪胎及后市場展覽會”上，中策、玲瓏、賽輪、雙星、風神、浦林成山、貴輪、萬力、通用、森麒麟、延長、豐源等12家輪胎企業老總集中亮相中央電視臺社會與法頻道，為本企業自主品牌輪胎代言，體現了“中國制造 中國力量”。同時展示骨干輪胎企業的先進技術與產品，擴大自主品牌輪胎在國內外市場上的影響力。上述12家企業在強化產品、品牌培育、體育賽事贊助和推廣品牌方面不斷進行大量投入，實現生產、銷售、服務市場化，從而極大地提升了中國自主品牌輪胎在國內外客戶中的形象。

　　八是新材料新工藝新設備新產品研發不斷取得新進展。輪胎企業加強與上游企業和科研院所聯合，開發輪胎制造新材料、新工藝、新設備、新產品，在EVEC膠、杜仲膠、蒲公英橡膠、石墨烯、碳納米管、全電磁感應加熱技術等應用方面取得新進展。如玲瓏公司的蒲公英橡膠輪胎、豐源公司的碳納米管材料輪胎、賽輪金宇集團用EVEC橡膠新材料造出超高性能綠色輪胎、森麒麟研制出“石墨烯導靜電輪胎”、沈陽三橡公司與有關方共同研制的杜仲膠在航空輪胎中應用技術、三角輪胎和北京化工大學聯合開發的全電磁感應加熱輪胎直壓定型硫化工藝及裝備等，這些項目都通過了技術鑒定，一些項目已投入批量試生產。特別是森麒麟輪胎公司在有關部門的支持配合下，研制的波音737空客大飛機輪胎試飛成功，2017年7月19日正式宣布獲得國家民航局頒發的MDA和CTSOA證書，成為當前國內唯一一家取得該證書并具備航空輪胎研發、設計和裝機資質的民營企業。