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　　為法拉利的錯誤策略買單，又為隊友維特爾做出犧牲的萊科寧，萬萬沒有想到自己會在中國站登上頒獎臺，而熱情的中國車迷對于KIMI第6次在上賽道登臺給予了最熱情的支持。賽后，萊科寧表示能夠取得第三名的成績自己還是很滿意的。

　　在頭排發車的萊科寧一上來便遭遇了隊友維特爾的擠壓，結果讓博塔斯輕松超越丟掉了第二名的位置。之后在紅牛和梅賽德斯早早完成一停的情況下，法拉利卻反應遲緩，結果讓維特爾丟掉領跑位置，車隊權衡利弊決定推遲萊科寧一停的時機，以便在前面壓住同胞博塔斯從而讓維特爾在后面追近。但陰差陽錯的是萊科寧停站的推遲，以及小維斯塔潘與維特爾之間發生的事故，又讓萊科寧把握住了唯一登上頒獎臺的機會，而KIMI也就此在2018年中國站獲得第三。

　　賽后，萊科寧表示：“我起步不錯，但在第一個彎角被擋了一下。第一次停站前我跑了很久，安全車出場對我來說也算是站在我這邊。我們在搭載中性胎時速度還不錯，但最后我們還是需要軟胎來跑速度。我在最后其實還可以，當時單圈速度也要比博塔斯要更快，只是一旦貼上去，對于跟隨者來說還是非常困難的，因為尾流的關系想要跑好并不容易，所以拿到第三名的成績還是可以接受的，因為一度看起來形勢并不好。”

　　由于昨天排位賽法拉利優勢十分明顯，原本大家都認為躍馬可以延續良好狀態，但結果卻并非如此，對此萊科寧說道：“這很難說，我想如果你問任何人，這都是一個棘手的問題，我認為今天的結果更多取決于你會否擁有比別人狀態更好的輪胎，這是比賽的一部分，也是很關鍵的一部分。可能小小的差異就會讓結果有很大不同。”