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　　一、輪胎定義及產業鏈

　　輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

　　輪胎作為汽車的重要零部件，是發展汽車產業的基礎。作為汽車產業重要配套產業的輪胎行業，與我國經濟發展息息相關。近年來，我國輪胎工業實現快速增長，自2006年以來穩居世界最大輪胎生產國和橡膠消費國，輪胎產量約占世界總產量的四分之一。隨著中國交通運輸、汽車機械等產業的不斷發展，輪胎行業在國民經濟中的地位有望繼續提升。

　　輪胎產業鏈

　　生產輪胎產品的主要原材料為天然橡膠、合成橡膠、簾線、炭黑等。輪船按用途劃分，分為汽車輪胎(含轎車及輕載(輕卡)胎、載重胎)、工程機械輪胎、農用輪胎、工業車輛輪胎、力車胎、摩托車胎和航空輪胎等。輪船下游應用為：汽車維修店、汽車生產商、飛機生產商、農用車生產商、電商平臺。

　　二、全球輪胎市場

　　得益于全球范圍內不斷擴大的汽車產量及汽車保有量，近五年來，全球汽車輪胎行業以3.3%的復合年增長率增長，由2012年的2,588.9百萬條增至2016年的2,945.1百萬條。在下游汽車行業持續增長的帶動下，於2017年至2021年的預測期間，全球汽車輪胎需求預計將以2.3%的復合年增長率增長，乘用車行業及商用車行業的需求分別以2.9%及1.7%的復合年增長率增長。

　　近五年來，由于乘用車市場的強勁增長，半鋼子午線輪胎的銷售增速較快，復合年增長率為3.9%，而該期間全鋼子午線輪胎及斜交輪胎的銷售分別以2.7%及1.7%的復合年增長率增長。於2017年至2021年的預測期間，半鋼子午線輪胎的銷量預期較快增長，復合年增長率為2.8%，而同期對全鋼子午線輪胎及斜交輪胎的需求預計將分別以1.8%及0.3%的復合年增長率增長。

　　三、中國輪胎市場

　　(一)汽車市場

　　1、汽車產量

　　2017年汽車產銷呈小幅增長，增速比上年同期呈一定回落。2017年，中國汽車產量為2901.5萬輛，同比增長3.2%，低于上年11.3個百分點。其中，乘用車產量為2480.67萬輛，同比增長1.58%；商用車產量為420.87萬輛，同比增長13.81%。

2、汽車銷量

　　2017年，汽車銷量為2887.9萬輛，同比增長3%，低于上年10.6個百分點。其中，乘用車銷量為2471.83萬輛，同比增長1.40%；商用車銷量為416.06萬輛，同比增長13.95%。

　　近幾年，中國汽車行業呈現良好發展態勢，穩居全球最大的汽車生產國和新車消費市場，帶動輪胎行業快速發展。根據統計數據顯示，我國各種輪胎合計產量穩居世界之首，成為世界輪胎生產大國。

　　(二)輪胎市場

　　1、輪胎市場現狀

　　(1)形成比較完整的輪胎產品體系。我國輪胎行業雖然起步較晚，但是改革開放以來，隨著我國經濟快速發展和道路建設的大幅提速，汽車工業、交通運輸業和工程機械業得到快速發展。通過消化吸收或獨立開發子午線輪胎生產線，我國已能夠生產子午胎與斜交胎兩大結構類型的轎車輪胎、輕型載重汽車輪胎、載重汽車輪胎、工程機械輪胎、工業車輛輪胎、航空輪胎和摩托車輪胎等七大類產品，基本覆蓋各規格系列輪胎。

　　(2)成為世界第一大輪胎生產國。近幾年，中國汽車行業呈現良好發展態勢，其中2017年，中國全年汽車產銷2901.5萬輛和2887.9萬輛，連續九年蟬聯全球第一，穩居全球最大的汽車生產國和新車消費市場，帶動輪胎行業快速發展。目前，我國各種輪胎合計產量穩居世界之首，成為世界輪胎生產大國。

　　(3)成為世界第一大輪胎出口國。在經濟全球化的背景下，隨著我國輪胎生產技術的提高、輪胎企業巨頭產業轉移和世界汽車工業的迅猛發展，我國輪胎出口量不斷增加，穩居世界第一大輪胎出口國。

　　(4)輪胎生產技術水平穩步提升。近年來，我國輪胎生產技術不斷提高，輪胎科技成果不斷涌現，不少工藝已經接近或達到世界先進水平。輪胎產品的研發周期越來越短，各企業為增加市場競爭力，不斷加大研發資金投入、擴大研發團隊規模，推動輪胎生產技術穩步提升。以玲瓏輪胎為例，超低斷面抗濕滑低噪聲乘用子午線輪胎實現了駕乘舒適性、環保性、安全性和操控性等四大突破；GREENMAXHP010、GREENMAXECOTOURING等6個花紋系列全部通過了歐盟ECE噪聲認證，獲得節油輪胎大獎，達到國際先進水平；環保輪胎系列全部滿足歐盟REACH法規要求；有80多個產品規格通過美國SmartWay認證。

　　(5)中國仍不是世界輪胎生產強國。未來產業升級空間巨大受企業規模、資金實力和科研水平等因素影響，與國外先進輪胎廠商比，本土輪胎廠商研發投入較少，整體技術水平偏低，產品同質化情況嚴重。目前我國轎車輪胎市場約70%的市場份額由外資和合資輪胎企業占據，且本土品牌產品主要集中在替換市場。

　　2、輪胎市場規模

　　近五年，中國汽車輪胎市場的銷量規模以9.1%的復合年增長率強勁增長，由2012年的396.0百萬條增至2016年的561.2百萬條。其中，全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎及斜交輪胎的銷量分別以2.1%、13.5%及-0.3%的復合年增長率增長。

　　輪胎市場快速增長，據預測，到2021年半鋼子午線輪胎銷量將達594.5百萬條，復合年增長率為8.8%；全鋼子午線輪胎的銷量預計將達181.9百萬條，復合年增長率為2.1%。值得注意的是，隨著安全意識不斷提升以及對質量更高及性能更好的輪胎產品的需求不斷擴大，斜交輪胎銷量受到不利影響，且預計在不久的將來將繼續下降。

　　四、全球(含中國)輪胎市場發展預測

　　(一)輪胎行業的市場驅動因素

　　1、全球汽車產量及保有量的增長

　　2008年經濟衰退後，汽車產量和汽車保有量在全球范圍內逐步增長，同時推動了汽車輪胎配套及替換市場的發展。發展中國家汽車的普及率相對較低表明輪胎產品的潛在需求強勁。

　　2、一帶一路倡議的實施

　　一帶一路橫跨亞歐非大陸，一端是活躍的東亞經濟圈，另一端是發達的歐洲經濟圈。由於其合作重點是加強區域互通，因此，一帶一路倡議的實施已強烈刺激沿線超過60個國家和地區的基礎設施建設及運輸行業，催生了強勁的商用車需求。更重要的是，不斷提高的運輸頻率加速了卡車的輪胎損耗；因此，商用車對替換輪胎的需求增加引發替換輪胎市場的擴張性發展。

　　3、道路運輸物流市場穩定增長

　　城鎮化進程、電子商務發展、人口及可支配收入增加均為刺激道路運輸物流增長的需求推動因素。隨著商品運輸量的增加，為實現高效的物流體系，需增加商用車及延長貨運里程。因此，由於商用車數量的增加以及貨運里程延長引致的輪胎磨損，配套及替換輪胎市場得以進一步發展。

　　(二)輪胎行業的發展趨勢

　　1、產業向新興市場轉移

　　中國、日本和韓國是亞洲領先的汽車輪胎制造中心。然而，由於勞動力成本不斷增加、競爭壓力持續增大，汽車輪胎制造商正逐步向勞動力成本和原材料價格較低的東南亞國家等新興市場轉移或在該等市場中設立工廠。

　　2、追求更優質的產品

　　隨著可支配收入增加及消費升級，對在耐用性、安全性、舒適度和環保方面更加優質的產品的需求不斷增加。有關發展要求輪胎制造商通過增加研發投資及減少成本加強其技術及效率。

　　3、提升品牌知名度

　　由於市場競爭加劇及行業整合加速，大中型輪胎企業重視品牌戰略，以滿足市場對品牌產品的需求。大中型企業預計將在提高產品質量及創新服務方面投入更多資源以提升品牌知名度。

　　4、不斷采納環保技術

　　政府將環保及可持續發展視為國家規劃的優先事項之一。隨著監管環境日益嚴格，越來越多的公司將在可預計未來轉向采納環保生產技術。

　　5、擴大新能源汽車的產品供應

　　與普通輪胎相比，新能源汽車輪胎通常對輕量化及低滾阻具有更高的要求，以提升汽車的行駛里程及性能。因此，輪胎制造商已開始開發新產品線以生產新能源汽車輪胎。