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如何避免輪胎被扎與科學(xué)補(bǔ)胎理論

2018-03-20中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

  中國(guó)高速公路11.19萬公里居世界第一,高速公路上輪胎問題是造成交通事故主因,必須確保輪胎100%安全。補(bǔ)胎被坑了,卻視坑人者為補(bǔ)胎“典范”,嚴(yán)防資本補(bǔ)胎“活雷鋒”式誘導(dǎo)消費(fèi)者濫用蘑菇釘或大厚膠片補(bǔ)胎牟取暴利,并使輪胎安全隱患概率增大。致力推動(dòng)補(bǔ)胎用料、收費(fèi)、操作標(biāo)準(zhǔn)量化普及,促進(jìn)長(zhǎng)期在補(bǔ)胎中被忽悠的消費(fèi)者,從忽悠式奢侈性補(bǔ)胎中醒悟,共同推動(dòng)普及補(bǔ)胎用料、收費(fèi)、操作標(biāo)準(zhǔn)量化造福社會(huì)。

  教你如何避免輪胎被扎:

  1:遇到工地繞著走。盡量少走工地,工地會(huì)有各種各樣的釘子或隱性異物。

  2:盡量走馬路中間。馬路大多都是中間高兩邊低,風(fēng)吹雨淋異物分流到路兩邊,常行走馬路兩邊,扎胎概率高。

  3:遠(yuǎn)離建筑垃圾、“燕尾絲”、利器、鈍器、雜亂道路、凹凸坑、破損井蓋、馬路牙子、道路圍欄等。

  4:胎壓不足容易扎釘。建議安裝胎壓監(jiān)測(cè)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓,自備小型充氣泵,檢測(cè)到胎壓不足就及時(shí)充氣。

  5:經(jīng)常檢查輪胎,出遠(yuǎn)門或者上高速之前,一定要先檢查輪胎是否有異常, 若有扎胎應(yīng)先去修補(bǔ)。

  輪胎修補(bǔ)防忽悠示意圖

  輪胎修補(bǔ)防忽悠要領(lǐng):

  大厚材料用在7座及7座以下客車基本屬于過度醫(yī)療式補(bǔ)胎,有安全隱患,可用于應(yīng)急或臨時(shí)湊合用。蒂普拓普RAD114TL,RAD115TL,RAD116TL,蘑菇釘B6~B8屬于大厚補(bǔ)胎材料。用不同品牌、不同型號(hào)的補(bǔ)胎材料,成本可以忽略不計(jì),在操作難易及工時(shí)長(zhǎng)短上基本相同。宣稱、誘導(dǎo)用大厚材料補(bǔ)胎最安全者,目的是騙取高收費(fèi),反而把輪胎補(bǔ)出隱患,屬于欺詐行為。補(bǔ)胎材料費(fèi)+補(bǔ)胎工時(shí)費(fèi)=補(bǔ)胎價(jià)格,補(bǔ)胎后追加10即可做輪胎動(dòng)平衡。補(bǔ)胎工時(shí)收費(fèi)原則,按照輪胎尺寸大小,扁平率,缺氣保用類型收費(fèi)。1:17寸及17寸以下20~35元;2:18寸~19寸30~50元;3:20寸以上50~75元;4:40~45扁平率45~65元;5:35~20扁平率70~95元;6:缺氣保用45至75元。

  1、胎冠閉合性創(chuàng)口1~6mm修補(bǔ)后正常使用;

  2、胎冠閉合性創(chuàng)口6~8mm修補(bǔ)后微小安全隱患,低速或后輪用;

  3、胎冠開放性洞眼3~8mm修補(bǔ)后有安全隱患,后輪低速或備胎用;

  4、胎側(cè)、胎肩漏氣達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),原則上不予修補(bǔ)。任何材料修補(bǔ)做后輪低速或備胎用;

  5、補(bǔ)胎用料:統(tǒng)一用德國(guó)蒂普拓普或美國(guó)泰克材料補(bǔ)胎;

  6、不可修補(bǔ)原則:創(chuàng)口大于8mm、胎側(cè)、胎肩漏氣、使用超過5年的;

  7、補(bǔ)胎技術(shù)特征:3天不入門思維能力差,3月不能熟料補(bǔ)胎動(dòng)手能力差;

  8、輪胎創(chuàng)傷漏氣特征關(guān)鍵詞,閉合性創(chuàng)口、開放性洞眼、半閉合性創(chuàng)口。

  9、胎冠半閉合性創(chuàng)口3~5mm修補(bǔ)后微小安全隱患,低速或后輪用;

  10、胎冠半閉合性創(chuàng)口5~8mm修補(bǔ)后有安全隱患,后輪低速或備胎用;

  補(bǔ)胎去哪好:

  補(bǔ)胎應(yīng)首選在網(wǎng)上和實(shí)體店公開補(bǔ)胎用料標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)的門店,或米其林、誠(chéng)遠(yuǎn)輪胎、普利司通、固特異等一線專業(yè)輪胎店,謹(jǐn)防資本包裝的補(bǔ)胎店以補(bǔ)胎片大小收費(fèi)坑人。

  補(bǔ)胎是熟練工,3小時(shí)學(xué)補(bǔ)胎不能入門是智商低,學(xué)習(xí)3月不能熟練補(bǔ)胎是動(dòng)作協(xié)調(diào)能力差。傳統(tǒng)輪胎店及普利司通、米其林輪胎等95%工齡都在3年以上,多數(shù)是老板干活,經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)精,補(bǔ)胎質(zhì)量95%高于資本運(yùn)作的連鎖補(bǔ)胎。靠資本運(yùn)作的補(bǔ)胎連鎖,從業(yè)人員其流動(dòng)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)輪胎店。連鎖補(bǔ)胎店人員經(jīng)常流失造成補(bǔ)胎技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)比傳統(tǒng)輪胎店差很多。補(bǔ)胎連鎖最多是會(huì)補(bǔ)胎,經(jīng)驗(yàn)不豐富技術(shù)不精,嚴(yán)重缺失工匠精神支撐,拿績(jī)效工資,受利益驅(qū)動(dòng)補(bǔ)胎花架子走秀多,拿幾個(gè)月高薪就閃人了,忽悠高價(jià)補(bǔ)胎概率高,資本補(bǔ)胎優(yōu)勢(shì)是洗腦后說話很自信,著裝店面統(tǒng)一整潔微笑服務(wù)好忽悠,專業(yè)營(yíng)銷培訓(xùn)到位,消費(fèi)者被蒙概率高。

來源:中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)打 印關(guān) 閉

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