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  　　1月6日-20日，2018達喀爾拉力賽在遼闊的南美大地上盛開舉行。歷時兩周，經歷14個賽段，跨越秘魯、玻利維亞、智利三國，總里程9000多公里，作為首個亮相達喀爾賽場的中國自主潤滑油品牌，零公里潤滑油-Buggyra車隊高調出征本屆達喀爾卡車組賽事，在遙遠的南美洲為世界描繪一幅亮麗的中國紅。

 



車隊成員合影(右一為零公里ZM車隊工作人員蘇仕曉)

　　在為其兩周的賽程里，零公里潤滑油鋼鐵俠油品和車隊保持緊密合作，助力車隊在這場“勇敢者的游戲”中攻堅克難，砥礪奮進。車隊主力車手M.KOLOMY和達喀爾新秀M. SOLTYS表現卓越，順利抵達科爾瓦多終點大營，分獲得第11、12名。最終2018達喀爾賽事，僅55%的車手和戰車順利抵達科爾瓦多終點大營，在漫長的比賽當中，他們都是英雄！

　　比賽雖然已經結束，但百乘戰車齊逐疆場，狂野奔騰卷起的萬丈豪情，依然歷歷在目。每一位不甘于平凡的英雄心潮澎湃。在達喀爾層巒疊嶂的挑戰面前，車隊遭遇著何種難以想象的千難萬險？車手們又走過了何種的不為人知的心路歷程？作為首次亮相達喀爾的自主潤滑油品牌杰出代表，零公里潤滑油如何保障車隊在漫長的比賽中闖關克難，脫穎而出？通過對零公里潤滑油-Buggyra車隊的專訪，中國潤滑油信息網（www.sinolub.com）帶您了解零公里潤滑油-Buggyra車隊，了解傳說中的達喀爾，了解那詩和遠方……

零公里車隊品牌logo

　　我們都有一顆這樣的心 為賽車付出一切

　　作為本次自主潤滑油品牌達喀爾之旅的主角，零公里潤滑油-Buggyra車隊攜零公里潤滑油“鋼鐵俠”高端產品系列馳騁達喀爾戰場，歷經高速、高溫、高原、超長里程的惡劣環境考驗，以發動機無故障的完美表現順利完賽，圓滿完成了時代賦予“中國品牌”的莊嚴使命。

​　　Buggyra是世界頂級卡車賽隊，坐落在國人耳熟能詳的浪漫城市——布拉格。車隊老板是熱愛賽車的瓦努阿圖王子Martin，擁有歐洲最大的賽車技術研發改裝中心，同時在倫敦、馬來西亞、馬耳他等各地擁有分公司，旗下客戶遍布整車和零部件企業、賽車俱樂部甚至軍隊。正是基于上述雄厚的實力，Buggyra在賽場上彪炳史冊，功勛至偉。它是歐洲卡車大賽的連勝冠軍，也是達喀爾拉力賽的常客，名字被收錄在吉尼斯世界紀錄里（卡車賽事最高速度，281km/h，David，2007），生活在獎杯的世界中。

車隊經理Jan

　　在采訪中，車隊經理JAN為我們揭秘這支沙場勁旅，講述車隊精神的靈魂本質：“我們是一支與眾不同的車隊，這種不同來自于我們的團隊精神。車隊的每一位成員都極度熱愛賽車運動，每一個人都盡自己所能完成更多任務、接受更多挑戰。這種萬眾一心的意志，凝聚成了我們車隊堅不可摧的戰斗力，讓我們的團隊比想象中更加強大。”

　　針對車隊表現，JAN表示，相較達喀爾整整四十年的悠久歷史，車隊還是一支非常年輕的隊伍，不少車隊的參賽經驗都比Buggyra豐富，而這些經驗對于征服達喀爾而言非常重要。“每一年參加達喀爾，我們都有不同的收獲和更多的經驗，不斷的參賽讓我們更加強大。就像達喀爾的廣告語——夢想，敢于挑戰，堅持到底！”我相信在不久的將來，我們一定會把冠軍獎杯帶回家。”他肯定了車隊和零公里的合作，表示車隊視零公里為可靠的朋友。在Buggyra官方網站上，零公里潤滑油被列為車隊的主要合作伙伴。

零公里是車隊的主要合作伙伴

　　車隊創造了很好的條件，讓我們得以全力去戰斗

　　“達喀爾的馬拉松賽段，不能只憑蠻力沖刺，更重要的是保護賽車硬件，進行精準的戰術計算安排。”這則深邃的賽車策略思維，出自車隊主力車手Kolomy。他既是能征善戰的達喀爾老將，也是本次車隊的奪獎希望。然而，由于第三賽段上極其罕見的意外，迫使他的戰車提早進入“帶病出征”狀態。盡管Kolomy隨后多次力挽狂瀾，數次入圍賽段前三，但最終難敵故障困擾，獲得第11名，令人扼腕不已。

Kolomy賽后接受采訪（圖片取自車隊官網）

　　賽后Kolomy表示，本次2018達喀爾異常艱難，被車手們公認是達喀爾轉戰南美十年里最困難的一次比賽?；貞浤切┍都泳趩实臅r刻，他仍心有余悸：“在原始野外陷入末路，足以讓人絕望。”他表示：“幸運的是，憑借強大的后勤團隊，我最終順利完賽。對于達喀爾來說，這已經是最大的成功。”

Martin Soltys（左）和Kolomy（右）賽后合影（圖片取自車隊官網）

　　言及身處的團隊，Kolomy給出了積極的評價。“零公里潤滑油-Buggyra車隊為我創造了很好的比賽環境和條件，讓我們得以傾盡全力去戰斗。我的隊友Martin Soltys開始的一些賽段損失了一些時間，但他很快適應了這樣的節奏。在所有人的共同努力下，我們完成了比賽全程。”盡管如此，Kolomy仍有些許心愿未了：“但是這還不夠……明年我們必須更加努力，向領獎臺發起沖擊。”

車手Martin Šoltys

　　作為達喀爾新秀，車手Soltys在本屆比賽中發揮穩定，順利完成全程，獲得第12名。但是，看似順利的背后，其實也蘊藏著不為人知的心路。在賽事開始前，他和許多新手一樣，對這項“勇敢者”的游戲充滿矛盾，既有寶劍出鞘的昂揚欣喜，又懷著對未知遠方的煩惱憂懼。“盡管遭遇了各種問題，我們終究是持下來了。”對于成績名次，Soltys表示滿意。因為他一路上目睹了許許多多大牌車手退賽，而自己還能幸運地完成每個賽段。“我難忘秘魯那巨大的沙丘，那是我親眼見到的最大沙丘，每個人在那里寸步難行。這是我最難忘的一次駕駛經歷。”

零公里ZM車隊工作人員 蘇仕曉

　　作為零公里潤滑油前方特派員，專業車手蘇仕曉也陪伴零公里潤滑油-Buggyra車隊走過了15天的風風雨雨。“作為達喀爾老觀眾，這是我第一次親臨這個圣地。親身投入比賽的感覺，和之前作為觀眾完全不同。”談及此處，蘇仕曉豪情萬丈：“我們來自中國，我們代表中國出現在賽場上。雖然‘Made in China（中國制造）’早已行銷世界，但這是第一次有中國自主潤滑油品牌車隊登場達喀爾舞臺！”雖然車隊無緣領獎臺；但是各位車手在賽事中已拼盡全力，整體成績相較賽前的估計好很多。“尤其是主力車手kolomy表現非凡，豪取數個賽段的前三寶座，狠狠地向全世界展示零公里潤滑油-Buggyra車隊的實力。賽后，很多老牌車隊和車手紛紛跑到我們車隊，向他表示祝賀和致敬。”達喀爾不相信眼淚，唯有征服這片熱土的豪杰，方能得到最崇高的尊重。英雄惜英雄，自古皆然！

　　零公里給了我們很多安全感

　　“長途奔襲”的達喀爾賽車，自然離不開針對發動機的悉心呵護。車隊技術總監Robin認為，達喀爾賽事以艱難聞名，對賽車的每一個部件都是極為嚴苛的挑戰。具體到潤滑油方面，溫度、灰塵、連續運轉的強度等都是發動機的考驗。“零公里為我們提供了非常完美的產品。”Robin盛贊稱。他介紹說，車隊每隔幾個賽段才會換一次機油。從某種程度上說，這是一個有風險的決策。灰塵，高強度駕駛，加之高溫，每一次賽事都是對發動機的考驗。值得慶幸的是，“在動力單元部分，零公里潤滑油鋼鐵俠油品給了我們很多安全感。在整個比賽期間，我們從未在發動機方面遭遇任何麻煩。在高溫高強度的賽段中，零公里潤滑油成功保障發動機維持優秀的動力輸出水平。對于達喀爾的惡劣環境來說，零公里潤滑油鋼鐵俠產品就是非常好的極端駕駛解決方案。”

技術總監Robin

　　初抵賽場，Robin就向蘇仕曉介紹本隊維修區的“左鄰右里”：對方均為卡車組選手，且不約而同地采用了達喀爾常勝將軍“太脫拉（TATRA）”品牌車型。賽事之初，上述車隊表現尚可，然而長時間的暴力駕駛和高海拔稀薄的空氣很快使其發動機遭遇故障。身處現場的蘇仕曉，就這樣親身看著他們一隊隊地退出了比賽。相較之下，零公里潤滑油-Buggyra車隊盡管也因長途高速駕駛而遭遇困擾，但這些故障均集中在懸掛系統和傳動系統上。在零公里鋼鐵俠潤滑油的保駕護航下，賽車發動機未出現任何麻煩，大大減輕了后勤團隊的壓力。蘇仕曉總結說：“這是一個很好的機會。我們借機對比了高強度駕駛條件下，相同發動機加注不同品牌潤滑油后的效果。最終結果表明，零公里潤滑油鋼鐵俠產品的表現真的很令人滿意！”
 


 

　　在本次達喀爾賽事上表現出色的“鋼鐵俠”，是零公里潤滑油鋼鐵俠高端油品系列，“鋼鐵俠”是零公里旗下高端油品系列，甄選全球最優質原料，采用合成基礎油和高性能添加劑調配而成。“鋼鐵俠”產品具有較好的剪切穩定性，苛刻工況下提供較好保護?？捎行p少磨損，降低動力損耗。“鋼鐵俠”具有優異的耐高溫性，良好的低溫流動性，在極寒低溫條件下，第一時間機油迅速到達摩擦表面，保護發動機各部件。產品具有更事宜的粘度等級，可以四季通用，燃油經濟性更高。產品具有更長的換油周期，延長發動機使用壽命。

　　和眾多“劍走偏鋒”的冷門賽車專用油不同，零公里“鋼鐵俠”應用廣泛，涵蓋乘用車、商用車、傳動系統等油品。相對市面在售產品，賽場上的“鋼鐵俠”是專門匹配高功率達喀爾發動機的訂制粘度等級。以賽事的嚴苛挑戰檢驗油品質量，這是零公里潤滑油以高品質成就品牌的理念和方法。

　　立志高端潤滑，堅守品質至上，零公里潤滑油以賽事的嚴苛檢驗油品質量，以品牌的高度詮釋產品品質。零公里正奮力開啟打造具有全球競爭力的一流潤滑油企業的新征程，以高水平賽事讓世界見證中國品質和中國力量！