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　　輪胎是汽車(chē)重要的組成部分，如果沒(méi)有輪胎，哪怕汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力再?gòu)?qiáng)、變速器檔位再多也不能發(fā)揮作用。輪胎是車(chē)輛與地面接觸的部分，一般能使用大概6~8萬(wàn)公里，磨損極限為1.6MM。

　　●新車(chē)跑了不到1萬(wàn)多公里，輪胎就出現(xiàn)鼓包脫皮！

　　近日，一些車(chē)主反映稱(chēng)，自己的新車(chē)輪胎出現(xiàn)鼓包等問(wèn)題。針對(duì)輪胎問(wèn)題，有車(chē)主投訴4次都未能得到解決。

　　車(chē)主小王介紹，他于去年5月購(gòu)入一輛北京現(xiàn)代途勝車(chē)，但是車(chē)輛使用4個(gè)月（行駛6000多公里）后，左后輪出現(xiàn)嚴(yán)重脫皮現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)這種情況，小王馬上前往4S店進(jìn)行檢查。圖一為脫皮嚴(yán)重的輪胎。

圖一

　　但是廠家鑒定讓小王非常不滿(mǎn)，廠家給出的鑒定結(jié)果為輪胎損壞是人為原因，不屬于質(zhì)量問(wèn)題。但在更換輪胎時(shí)，價(jià)格可以考慮為小王打折。小王表示，自己的新車(chē)自購(gòu)買(mǎi)以來(lái)，都保持正常駕駛的狀態(tài)，輪胎出現(xiàn)的問(wèn)題與行駛時(shí)間、路況嚴(yán)重不符。

　　小王為此針對(duì)輪胎質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行投訴，廠商均以圖片為依據(jù)，鑒定為非質(zhì)量問(wèn)題，但未出具任何相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　而關(guān)于北京現(xiàn)代汽車(chē)輪胎的投訴中，可以看到涉及途勝、朗動(dòng)等多個(gè)車(chē)型，以及耐克森等多個(gè)輪胎品牌，新車(chē)輪胎脫皮、鼓包、開(kāi)裂的現(xiàn)象層出不窮。

●輪胎鼓包原因分析

　　輪胎鼓包是有多方面的原因，總結(jié)如下：

　　1、撞擊導(dǎo)致。這種輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)的強(qiáng)烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎側(cè)簾紗受剪切而斷裂，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起，形成鼓包。

　　2、惡劣路況導(dǎo)致。

　　車(chē)子較高速經(jīng)過(guò)一些凹凸路面，胎側(cè)經(jīng)常壓馬路牙子，胎側(cè)的擠壓，導(dǎo)致輪轂經(jīng)常壓著胎側(cè)通過(guò)馬路牙子，久而久之簾布線斷掉，出現(xiàn)鼓包是遲早的事情。

　　3.質(zhì)量問(wèn)題。

　　現(xiàn)在車(chē)價(jià)不斷下降，利潤(rùn)下降，導(dǎo)致質(zhì)量要求降低，還有為追求車(chē)輛的美觀，照搬國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)一味的降低扁平比，不考慮實(shí)用性。

●總結(jié)

　　北京現(xiàn)代車(chē)型基本采用舒適、偏家用型的輪胎。按照結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，使用這么少的時(shí)間，這類(lèi)輪胎應(yīng)該不會(huì)較早出現(xiàn)類(lèi)似脫皮鼓包等情況才對(duì),此外，小編還想提醒大家的是，在日常行駛的時(shí)候要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能保持輪胎的正常使用。