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　　輪胎作為汽車與地面唯一接觸的媒介，是汽車必不可少的零部件之一。當然，如果你說你不需要輪胎，僅靠輪轂來跑就行，那兵哥也無話可說，只能說一聲“欽敬欽敬”。

　　對于輪胎，我們是再為熟悉不過，相信大家也看過許多關于輪胎怎么保養，什么時候更換又或者怎么自行更換的相關文章。但是，當我們真的需要對輪胎進行更換的時候，我們應該換上什么樣的輪胎呢？

　　對于大部分車主而言，他們往往會選擇更換原廠相匹配的輪胎，但就有這么一部分車主因為有著不同的需求，所以會對輪胎做出不同的選擇，諸如不同的品牌，不同的扁平比，甚至更換輪轂以適應更大尺寸的輪胎。但是，很多人都忽略了一點——輪胎的花紋。

　　首先，來介紹一下輪胎花紋的用途，對于部分人而言，輪胎花紋只是一個美觀的作用。而大多數人會知道，還和抓地力有關。但是，如果是為了追求更好的抓地力，為什么F1賽車里用的卻是沒有一點花紋的“光胎”呢？當然，這里面還涉及到諸如胎溫一類的學問，對于日常在公路上行車的家用車而言可以略過不談。總之，總結一下，輪胎花紋有著以下作用：

　　1、增大與地面接觸面積，加強抓地力；

　　2、降低胎噪，提高車輛舒適性；

　　3、散熱、排水防滑；

　　4、提供更好的操控性能；

　　5、更好的美觀視覺效果。

　　在簡單了解過輪胎花紋的作用之后，或許你會對這些作用感到疑惑，一個花紋有五個作用不說，竟然還能提供更好的操控性能？如果你有這樣的疑問，別急，接著往下看你就知道了。

　　接下來，我來給大家介紹不同花紋的輪胎，它們的性能有哪些不同的體現，分別適合在哪些車型上安裝。

　　1

　　對稱式花紋

　　適用車型：經濟型家用車

　　對稱式花紋，顧名思義就是以輪胎中線為基準，兩側花紋一致或相似，這種花紋最為常見，應用最為廣泛，同時也是綜合性較強的一種輪胎花紋。這種花紋的輪胎由于兩側花紋形狀一致，因而滾動阻力相對較小，對于燃油經濟性有一定程度的影響，對于胎噪的控制也比較適當，因而在經濟耐磨性上尤其突出。但正所以雜而不精，這種輪胎花紋的缺點就是沒有明顯的優勢，尤其在運動性方面表現得非常弱，因此更適合家用。

　　但越野方面又何從說起呢？其實由于胎體結構以及輪胎材質的不同，這種對稱式花紋應用在越野車的輪胎上可以極大加強輪胎與復雜泥濘路面的接觸面積，從而加大抓地力，使得車輛不易打滑，所以對于越野車而言，對稱式花紋是個非常不錯的選擇。

2

　　非對稱式花紋

　　適用車型：運動型轎車以及運動型城市SUV

　　非對稱式花紋與對稱式花紋正好相反，以輪胎中線為基準，兩側花紋呈不一致，這種花紋就稱為非對稱式花紋。這些花紋由于兩側呈現不對稱，且胎塊較大，因此與平整路面的接觸面積也會較大，從而使得抓地力更強，對于車子的操控性能能夠進一步的加強，因此大多使用在運動型轎車及運動型城市SUV上。

　　但就像大家對該類車型的了解一般，這些車型雖然運動能力不錯，但舒適性一般都會較低。同樣的，非對稱式花紋輪胎雖然運動性能較好，但靜音舒適效果確實有些不敢恭維。不過因為其兩側花紋不一致帶來的高操控性以及高制動性，目前已經得到越來越多的使用。

3

　　單導向花紋

　　適用車型：高速用轎車

　　單導向花紋由于其有著固定方向的花紋，且胎塊較大，使得它有著更大的與平整路面的接觸面積，因而其滾動阻力會更小，操控也就更好。而且由于其排水性較強，因此也能帶來不錯的制動效果以及雨天行駛安全保障，所以尤其適合常跑高速的轎車（如跑車及賽車）。

　　高性能帶來的自然是高要求以及高價格，單導向花紋因為花紋方向的原因，使得它第一個缺點就是不適合用作備胎，因為其安裝需要遵循花紋指定方向。第二點就是價格相對較高，即便中檔的普通的單導向花紋輪胎也要近1000元一個，第三點則是作用較為單一且審美越來越不符合現下潮流，因此目前的使用率越來越低。

　　除了以上介紹的三款花紋以外，還有著許多其他不同類型的花紋，比如農用車常用的橫向花紋輪胎

F1賽車中用到的縱向花紋輪胎與無花紋光頭胎

　　以上輪胎由于我們在日常生活中較少接觸所以就不進行過多贅述，就只給大家詳細介紹三款我們日常生活中較多接觸的輪胎花紋，大家在需要對輪胎進行更換的時候其實不妨根據個人需求，對輪胎做出一些調整，選擇一款更為適合自己的使用情況的輪胎花紋。