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　　近日，路虎對(duì)旗下新款攬勝運(yùn)動(dòng)版進(jìn)行了動(dòng)力技術(shù)革新。憑借先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，新款攬勝運(yùn)動(dòng)版將性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及全地形能力提升至前所未有的高度。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力車型

　　前不久捷豹路虎宣布，自2020年起，旗下兩大品牌新車將全面實(shí)現(xiàn)電氣化。而新款攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力車型的推出，則標(biāo)志著捷豹路虎電氣化征程邁出新步伐。

　　除新增高效插電式混合動(dòng)力版供選擇外，新車還進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)并應(yīng)用最新科技。除此之外，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR更是將發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提升至575馬力，成為攬勝家族迄今為止速度最快的車型。這款SUV將動(dòng)感性能提升至全新境界，擁有卓爾不凡的獨(dú)特魅力。

2018年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

　　路虎全球設(shè)計(jì)總監(jiān)哲芮勛先生（Gerry McGovern）表示："在啟動(dòng)新款攬勝運(yùn)動(dòng)版設(shè)計(jì)工作之初，我們就明確在進(jìn)一步優(yōu)化外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，要沿襲產(chǎn)品一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的重要原則。此外，新車搭載的一系列先進(jìn)科技也都通過(guò)設(shè)計(jì)得以更好的展現(xiàn)，例如新款信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及LED大燈，彰顯出我們致力于不斷提升產(chǎn)品吸引力的堅(jiān)定信念。"

　　自2004年上市以來(lái)，攬勝運(yùn)動(dòng)版這款由路虎英國(guó)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)并在英國(guó)生產(chǎn)制造的車型，已經(jīng)突破732,000輛的銷量，并以其所代表的精湛工藝和強(qiáng)悍性能，在全球多部重量級(jí)影視作品中屢次出鏡。

2018年款攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR車型

　　作為捷豹路虎旗下首款插電式混合動(dòng)力車型，新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用P400e標(biāo)識(shí)，其動(dòng)力系統(tǒng)由2.0升、300馬力的Ingenium四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)116馬力的電動(dòng)機(jī)組成。再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的輔助，新車綜合最大功率輸出可達(dá)404馬力，0-60英里/小時(shí)加速需6.3秒（百公里加速時(shí)間僅需6.7秒），最高車速達(dá)137英里/小時(shí)（220公里/小時(shí)）。此外，這一全新動(dòng)力系統(tǒng)的峰值扭矩為640牛·米，并將動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)、可持續(xù)性能與路虎車型一貫的卓越實(shí)力、精湛工藝與駕乘舒適性精妙結(jié)合。

　　得益于電氣化動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)用，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e混合動(dòng)力車型在新歐洲標(biāo)準(zhǔn)行駛循環(huán)（NEDC）工況下，二氧化碳排放量?jī)H為64克/公里。純電動(dòng)模式下，新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)31英里（51公里），同時(shí)帶來(lái)零排放且近乎靜謐的豪華駕乘體驗(yàn)。除了出色的全地形能力，這款豪華越野SUV還可駛?cè)雽?duì)車輛排放有著極為嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的限行區(qū)域，其中包括最為擁堵的充電區(qū)。所有這些體驗(yàn)對(duì)路虎消費(fèi)者而言，均尚屬首次。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力車型

　　為進(jìn)一步滿足駕駛員需求，新車提供兩種駕駛模式：

　　1. 并聯(lián)混動(dòng)模式（默認(rèn)模式）：汽油與電力驅(qū)動(dòng)同步運(yùn)行。駕駛者可通過(guò)以下充電管理功能為電池充電或減少油耗：

　　o SAVE功能--防止電池電量低于預(yù)設(shè)水平。

　　2. 純電動(dòng)模式：僅由電池供電，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，帶來(lái)靜謐、環(huán)保的理想駕乘體驗(yàn)。

　　經(jīng)特殊調(diào)校的路虎第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可智能、精準(zhǔn)地將電機(jī)輸出扭矩分配到各個(gè)車輪上，并在起步時(shí)達(dá)到最大扭矩，令起步加速迅猛。在低速越野操控中，車輛實(shí)現(xiàn)了更出色的操控表現(xiàn)，彰顯攬勝運(yùn)動(dòng)版車型卓越的全地形能力。

　　捷豹路虎攬勝系列車型總監(jiān)Nick Collins先生表示："新款攬勝運(yùn)動(dòng)版極具矚目風(fēng)范，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)感性能、駕乘舒適性以及高效動(dòng)力的精妙平衡。先進(jìn)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的引入，堪稱捷豹路虎跑車型SUV歷史上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。"

　　新車的電機(jī)由容量達(dá)13.1千瓦時(shí)的高壓鋰離子電池供電驅(qū)動(dòng)。得益于路虎工程師對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的巧妙布局，新車不僅最大程度地提升了內(nèi)部空間，還實(shí)現(xiàn)了均衡的重量分配。2.0升Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置布局，與之搭配的電機(jī)最大輸出功率達(dá)116馬力，與功率為7千瓦的車載充電器一同置于車輛中央的采埃孚八速自動(dòng)變速箱內(nèi)。充電接口設(shè)置在車頭位置，方形鋰離子電池則安裝于后備廂地板下。

　　若使用電流為32安的專屬家用充電墻盒，新車僅需2小時(shí)45分鐘即可完全充滿電；使用電流為10安的標(biāo)配家用充電線纜，則需7.5小時(shí)。（充電時(shí)間因不同市場(chǎng)的不同實(shí)際電力提供狀況會(huì)有所不同。）

　　與大幅優(yōu)化的座艙布局相呼應(yīng)，車輛的外觀設(shè)計(jì)也得到了進(jìn)一步改進(jìn)升級(jí)，整體造型自然和諧且現(xiàn)代感十足，令新車在保留路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版獨(dú)特氣質(zhì)的同時(shí)更顯動(dòng)感之姿。

　　智能像素激光LED大燈的引入為前臉增添極具沖擊力的視覺(jué)美感，與重新設(shè)計(jì)的格柵以及更加動(dòng)感凌厲的全新保險(xiǎn)杠相得益彰。功率為7千瓦的車載充電器采用隱蔽式接口，位于格柵右側(cè)的路虎徽標(biāo)之后。

　　車內(nèi)搭載的InControl智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂(lè)系統(tǒng)，被研發(fā)者稱作"風(fēng)之利刃"，是迄今為止捷豹路虎研發(fā)出的技術(shù)最為先進(jìn)的頂級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)。新車座艙呈現(xiàn)極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中最引人注目的當(dāng)屬兩塊10英寸高清觸摸屏，其設(shè)計(jì)優(yōu)雅并頗具未來(lái)感，同時(shí)操作直觀且用戶界面友好，功能性卓越。

　　新車提供多達(dá)14個(gè)電源接口，其中包括為筆記本電腦和其他移動(dòng)設(shè)備充電的家用電源插座，極大提升了用戶的車載互聯(lián)體驗(yàn)。捷豹路虎Activity Key智能手環(huán)，令用戶無(wú)需攜帶車鑰匙便可鎖止或解鎖車輛，在大幅提升日常使用便利性的同時(shí)，帶來(lái)自由的戶外休閑樂(lè)享時(shí)光。

　　得益于一系列先進(jìn)技術(shù)，新款攬勝運(yùn)動(dòng)版在舒適性及便利性方面可為用戶帶來(lái)更高級(jí)別的尊崇享受：

　　" 手勢(shì)控制遮陽(yáng)簾：采用先進(jìn)的手勢(shì)控制系統(tǒng)，可感知駕乘人員的手勢(shì)動(dòng)作，從而自動(dòng)關(guān)閉或開(kāi)啟。用戶只需面向后視鏡向后揮手即可打開(kāi)車簾，向前揮手則可關(guān)閉車簾。

　　" 智能像素激光LED大燈：一系列先進(jìn)技術(shù)在確保更佳照明效果的同時(shí)，可在會(huì)車時(shí)關(guān)閉前方車輛所在區(qū)域的光束，實(shí)現(xiàn)智能防炫目功能。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR可滿足您對(duì)高性能SUV的所有期待，將攬勝運(yùn)動(dòng)版的強(qiáng)勁性能表現(xiàn)提升至全新境界。該車型的最大輸出功率高達(dá)575馬力，0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.3秒（百公里加速時(shí)間僅需4.5秒）。除了大膽的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR還采用大量的碳纖維材料，令響應(yīng)更快速、靈敏，性能表現(xiàn)更出色。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版由捷豹路虎在英國(guó)本土設(shè)計(jì)研發(fā)，并將于英國(guó)索利哈爾工廠投產(chǎn)。新車現(xiàn)已接受預(yù)定，具體交付時(shí)間以各地市場(chǎng)實(shí)際供應(yīng)為準(zhǔn)。