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　　小伙伴們知道么，當(dāng)輪胎即將發(fā)生重大故障，比如爆胎前，都會發(fā)出一些“信號”，這些“信號”可以提醒你提前做好準(zhǔn)備，免于危險之中。

爆胎挺恐怖的

　　“信號1”：輪胎花紋厚度過淺

　　也就是我們常說的輪胎“磨薄了”，一般厚度低于1.6毫米，小彬認(rèn)為這樣的輪胎已經(jīng)存在安全隱患。（長期行駛在低摩擦力的濕滑路面上，厚度最好高于這個數(shù)值2倍）

　　對于這種情況，檢查起來還是比較方便的，有條件的小伙伴可以購買一個計量器來測量胎面花紋厚度；

花紋深度計量器

　　如果嫌麻煩，教大家一個省事兒的方法——用一元硬幣。像下圖那樣把硬幣插到輪胎縫里，如果看不到完整的“1”，就說明花紋深度OK，如果能看到完整的“1”，就說明深度不夠了。

一元硬幣測試深度

　　查看花紋厚度還有一種最簡單的方法：輪胎花紋指示線。輪胎在比較新或者磨損程度較低的情況下，指示線不明顯，只有當(dāng)花紋磨損到一定程度才會顯現(xiàn)出來，指示線露出越多，輪胎磨損越嚴(yán)重。

輪胎花紋指示線

　　“信號2”：輪胎側(cè)壁有裂痕

　　除了胎面變薄，輪胎側(cè)壁也會出現(xiàn)一些小毛病。如果小伙伴觀察輪胎側(cè)壁時發(fā)現(xiàn)一些裂痕或者切口，那就預(yù)示著這些地方未來可能會出現(xiàn)漏氣裂縫，甚至引發(fā)爆胎。

這種情況不算太遭

　　如果不跑高速還可以湊合一下

　　但也要盡早更換

如果側(cè)胎壁的裂痕到這種程度就已經(jīng)非常嚴(yán)重

　　必須馬上更換

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壁裂痕比較嚴(yán)重的時候，要盡快更換輪胎，避免發(fā)生更大的事故！

　　“信號3”：輪胎上的凸起和氣泡

　　有些情況下，小伙伴會看到輪胎表面出現(xiàn)一些像蚊蟲叮咬后的凸起或氣泡，這是由于輪胎強(qiáng)度不夠或者在其他外力作用下，出現(xiàn)的“病變”。

輪胎壁上的“鼓包”

　　這時候小伙伴們不要抱有僥幸心理，覺得輪胎沒有裂痕、厚度也足夠就繼續(xù)行駛，殊不知這些凸起已經(jīng)成為輪胎上的“致命死穴”，稍有不慎就會發(fā)生爆胎，危及車上人員安全！

　　“信號4”：不正常的抖動和振動

　　這種情況更適用于“老司機(jī)”。在路況良好的路面上行車時，能夠感覺到車身有明顯不同于日常的抖動或振動，這時候要注意了！很有可能是輪胎發(fā)生了故障，需要盡快排查，如果繼續(xù)長時間高速行駛，發(fā)生嚴(yán)重事故的概率將會大大提高！

　　每次開車前，花上1-2分鐘觀察一下自己的輪胎，看看有沒有這些情況出現(xiàn)，假如出現(xiàn)了，就要提高警惕，及時更換修復(fù)！

　　如果說上面這些“信號”都沒發(fā)現(xiàn)，但在行車途中還是發(fā)生了爆胎，那該如何處置？

　　爆胎發(fā)生時該怎么辦？

　　如果發(fā)生爆胎的是前輪，一定要雙手緊握方向盤，在這里再提醒一下那些覺得單手開車很酷的小伙伴，當(dāng)遇到雨雪路面時，單手開車簡直就是玩命的行為！

　　同時也要控制住車頭方向，當(dāng)車速慢下來以后，再輕打方向盤，將車停在安全區(qū)域，在車輛后方50米以外的地方放置三角警示牌，若動手能力夠強(qiáng)，可以自行更換備胎。

　　當(dāng)發(fā)生爆胎時，千萬不要猛打方向盤和急踩剎車，這兩個動作都會導(dǎo)致車輛失控甚至翻車。

　　估計很多人會說，這些都是下意識的動作，很難避免。但我想說，這就是老司機(jī)和新手的區(qū)別。我相信只要自己有強(qiáng)烈的安全駕駛意識，一定能克服“下意識”。

　　后輪爆胎這么辦

　　后輪爆胎時，車身會向爆胎方向擺動，此時應(yīng)當(dāng)握穩(wěn)方向盤，收油降檔，讓車子緩慢停下來。

　　這時候小伙伴們別慌，后輪爆胎與前輪還有一定區(qū)別，大多數(shù)情況下后輪不具備導(dǎo)向功能，并且后輪的承重相對較輕，因此，后輪爆胎的危險程度要比前輪低很多。

　　說一千道一萬，輪胎不僅是汽車的一個配件，更是關(guān)乎著行車安全的一根保險繩！小伙伴們在日常用車的時候，多關(guān)注自己輪胎的狀況，避免“帶傷”行車！