說到季節用胎,我們更多的都是在冬天才會注意輪胎對車輛的影響。事實上,夏季輪胎也有許多需要注意的小常識。
氣候和季節主要影響的是輪胎的溫度和散熱速度。胎溫越高,輪胎的壽命越低。相比冬季,在溫度高的夏季輪胎壽命會減少25~30%,也就是說其實夏季比冬季更費輪胎。
和冬季一樣,夏季也有專用輪胎。由于冬季之后幾乎沒有結冰路面,因此若在冬天車輛使用的是專用的冬季輪胎,應及時更換成夏季輪胎或全天候輪胎。
夏季輪胎用于氣溫在7℃以上的春夏秋季,是為了能夠在干、濕路面可以顯示優良的操縱性能和剎車性能,要求其具備較大的與地面之間的接觸面積,以增加輪胎與地面之間的摩擦力。
從而在胎面設計上大多采用簡單的塊狀花紋,以增加與地面的接觸面。
一、高溫天氣
盛夏氣溫較高,若輪胎在陽光下長時間直射,會使胎壓升高,增加爆胎危險。
正午時,路面溫度最高能達到60-70℃,也會加速輪胎橡膠老化,縮短輪胎的使用壽命。
因此,在夏日停車時要注意盡量停放在陰涼處。高溫下長途行駛時,要適當降低車速,必要時把車停于蔭涼地點,使輪胎溫度降低后再繼續行駛。
在潑澆冷水前要注意先將輪胎靜置降溫一段時間,切忌直接潑冷水降溫,容易使胎面和胎側膠層各部分收縮不均,發生裂紋,嚴重時甚至發生爆炸。
二、雨水天氣
夏季雨水天氣較多,路面濕滑,更要注意輪胎的使用。在雨天行車應注意輪胎打滑,轉向和加減速不受控制的情況,嚴重時車輛甚至會旋轉。
產生這種打滑現象主要是由于輪胎與路面之間的積水不能及時排出,輪胎附著的水越多,就會減少輪胎對地面的摩擦力,直至輪胎與地面失去接觸。
為了避免產生這種現象,在雨季前就應做好輪胎檢查。注意輪胎花紋情況,一般來說,花紋越深越助于輪胎排水,提高輪胎抓地力,幫助減少打滑風險。
另外還要注意駕駛技巧:路遇積水路面時,應緩慢行駛。一旦輪胎發生打滑現象,不要突然踩剎車,應緩緩松開油門,減速,直到恢復抓地力為止。
編輯點評:我們往往在夏季用車時只注意車內的降溫,而忽略了高溫可能給輪胎帶來的影響。其實高溫路面對車輛和輪胎帶來的危險系數不亞于冰雪路面,所以更要及時檢查輪胎,盡量注意保持車輛和輪胎在蔭涼處。
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