據中國輪胎商務網(m.jppiwci.cn)從本地輪胎經銷商處獲得的信息:瑪吉斯已于近日發布漲價通知。通知顯示:“近期輪胎原材料價格持續上漲,輪胎生產成本不斷上升。經我司研究決定:自2017年9月1日起,瑪吉斯TBR規格產品調漲3%,以確保高質量的運營,持續地為客戶提供高質量的產品及服務,調整后的新價格詳見出廠價表或與我司業務課相應擔當人員洽詢。”
從通知內文看,原材料價格上漲是促成本次瑪吉斯宣布調價的主要原因。本輪漲價潮從2016年年底開始,迄今已持續近一年。持續時間之長、企業調價頻率之密,均為近年來所罕見。可以確定,“漲”字已成為2017國內輪胎行業的年度關鍵詞,對未來行業走勢的影響不容小覷。
這是繼2016年年底以來,輪胎行業第二次大幅度漲價潮。上一輪漲價潮始于去年11月份。先是一些小型卡客車輪胎企業漲價,接著固特異、米其林、倍耐力、中策等大牌亦宣布調漲。2017年春節過后,漲價已經從卡客車輪胎蔓延到了轎車輪胎,漲幅約在10%左右。
行業統計數據顯示,僅僅在本月份(8月)內,已有近60家輪胎企業宣布漲價,有的企業甚至多次調漲。值得注意的是,隨著行業價格的持續升溫,漲價的風潮也從原先的中小企業逐漸波及大型品牌,朝陽、庫鉑、玲瓏、雙星等國內外品牌均不同程度地受到影響。從市場分析來看,原材料價格的持續上漲,環保執法力度的不斷加大,是當前漲價潮高燒不退的主要原因。
(以上表格數據來源輪胎世界網)
原材料價格飆漲:有錢也買不到貨
天然橡膠作為輪胎生產的主要原材料,約占輪胎成本50%。統計顯示,自2017年年初至今,橡膠價格直漲漲停停,跌宕起伏,目前橡膠價格比去年同期高出20%。國內多家橡膠企業已先后宣布漲價,顯然對輪胎的生產成本具有負面影響。
橡膠助劑是橡膠產業鏈條中的一環。據橡膠助劑專業委員會介紹,今年上半年橡膠助劑一直處于供貨緊張狀態,幾乎無庫存。價格漲幅最高達到60%,最少的也在10%以上,很多促進劑是價格高還貨源緊張,不少產品是現款排隊等貨。
環保風暴令輪胎行業雪上加霜
自第四批中央環保督察開始以來,各省市企業屢屢爆出受到環保風暴影響的消息。比如浙江省要求近200家橡膠輪胎相關企業推進減排工作;山東省青島市黃島區環保局一口氣處罰了區內145家橡膠輪胎企業。除了牽涉企業數量多,本次“環保風暴”的處理力度也很大,堪稱強硬。如四川省下令63家揮發性橡膠廠停業整頓,按規定需購買的處理廢氣設備價值達百萬元。國內知名的輪胎制造業基地山東廣饒,更是本次環保整頓的重災區。當地政府甚至用斷電的方法,處理本區域內環保不達標的企業。
在鐵腕治污的大背景下,大型企業也難逃一劫。據山東本地媒體報道,除處罰外,青島市政府還對30余家橡膠輪胎生產企業實施搬遷,其中雙星輪胎也在“環保搬遷工作”中被遷往董家口經濟區綠色輪胎智能化生產示范基地。報道稱:“區環保局今年共組織17次專項行動,實施大規模的拉網式執法檢查7次。對于拒不履行行政處罰決定的企業,環保部門予以移交法院強制執行。”
翻開嶄新的月歷,除了瑪吉斯,萬力、興源、貴州前進、百川通橡膠、建大橡膠(天津)、德輪橡膠、八億橡膠等企業也已宣布將在9月1日正式執行漲價,且其中大多數不接受任何預付款。傳統上7、8月份是輪胎行業淡季,但本年度卻“淡季不淡”,迎來大幅漲價潮。展望未來,行業即將踏入9、10月份的生產旺季,輪胎價格會漲得更厲害嗎?
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