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　　8月11日，歐盟委員會發布立案公告正式決定對進口自中國的卡客車輪胎產品發起反傾銷調查。中國橡膠工業協會對此表示堅決反對，認為歐盟產業對中國產品的傾銷指控缺乏依據。

　　中橡協表示，據中國海關統計，近兩年中國卡客車輪胎對歐出口量保持平穩，并不是申請方提出的數量增長了一倍。出口價格略有下降也與全球大宗產品價格走低相關。近幾年橡膠材料價格一直持續低迷，僅在去年四季度至今年一季度大幅上漲，二季度又開始大幅下滑，國內外輪胎產品價格從去年年底至今年才開始上調。

　　中橡協認為，自歐盟實施輪胎標簽法以來，中國輪胎企業積極進行產品綠色升級，所有出口歐洲的輪胎產品均滿足歐盟輪胎標簽法要求。中國卡客車輪胎產品與歐盟產品分處不同的市場劃分，中國產品主要以零售市場為主，沒有損害歐盟產業，相反是歐盟市場缺口的有益補充。反傾銷措施將使廣大消費者維修成本增加。因此，反傾銷措施有損中歐雙方的貿易關系。

　　中國企業生產的卡客車輪胎主要滿足迅速增長的國內市場和其他出口市場，去年以來，中國有關部門開展了治超限載專項行動，并將在今后嚴格治理，該政策使大量重卡汽車迎來替換需求。今年中國商用車銷量持續增長，1～7月，中國商用車產銷量同比增長15.10%和17.51%，拉動了配套輪胎和替換輪胎市場持續增長。中國卡客車輪胎主要出口市場在北美洲和周邊亞洲國家，不會沖擊歐盟市場。尤其是2017年2月，美國終止對華卡客車輪胎“雙反”調查，加上不同市場的強勁需求，決定了中國卡客車輪胎不會大量涌入歐盟。同時，中國市場需求的大幅增長，也使歐洲在華輪胎企業大大受益。

　　中橡協表示，歐盟多家輪胎企業在華設廠、投資并貼牌進口中國產品，中國出口輪胎質量也得到歐盟用戶的認可。歐方對中國卡客車輪胎發起反傾銷調查既損害中方企業利益，也不利于歐盟輪胎產業健康發展和消費者的利益，對中歐雙方均無益處。希望歐盟履行反對貿易保護主義的承諾，及早終止對中國卡客車輪胎產品的反傾銷調查，切實維護開放與公平的市場競爭環境，為中歐經貿關系穩步發展創造良好環境。