聽說輪胎行業(yè)接下來行情不錯(cuò)，理由是這樣…
最近，能與三伏天的熱氣騰騰相比的，就只有大宗商品牛市行情了。近期，大宗商品市場出現(xiàn)了新變化，黑色系大宗商品價(jià)格迎來“牛市”行情，特別是能源類大宗商品價(jià)格上漲明顯。而這一切，能否帶動(dòng)橡膠輪胎的一波行情呢？為何說接下來輪胎行業(yè)行情會(huì)有改善，理由是什么？
據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（m.jppiwci.cn）了解，7月份以來，黑色系、金屬品種、化工品種均出現(xiàn)了不同程度上漲。其中，鐵礦石期貨價(jià)格7月份漲幅達(dá)21.3%，TDI部分現(xiàn)貨價(jià)格漲幅已達(dá)41.6%。而這一切，可以說是供給側(cè)改革帶來的大宗商品牛市行情。
與“煤飛色舞”不同的是，橡膠價(jià)格卻持續(xù)回落。2月份以來輪胎主要原材料橡膠價(jià)格回落，天然橡膠價(jià)格從2月份最高點(diǎn)的20900元/噸下跌到12500元/噸，跌幅達(dá)到40%；合成膠價(jià)格從2月份最高點(diǎn)的25100元/噸下跌到約11000元/噸，跌幅超過50%。
中國輪胎商務(wù)網(wǎng)行業(yè)分析師認(rèn)為，正是得益于橡膠價(jià)格回落，輪胎價(jià)格下跌相對滯后，三季度輪胎行業(yè)業(yè)績有望大幅改善。從價(jià)格傳導(dǎo)的邏輯鏈條來看，如果上游價(jià)格的上升，不能有效傳導(dǎo)到下游企業(yè)，那么，勢必會(huì)造成成本擠壓，給下游企業(yè)經(jīng)營帶來壓力，這也正是為何去年以來輪胎行業(yè)頻繁調(diào)價(jià)，但業(yè)內(nèi)人士仍然憂心忡忡的原因之一。反之，隨著二季度高價(jià)原材料庫存的消耗，第三季度以來原材料價(jià)格的回落，給下游企業(yè)的成本擠壓效應(yīng)明顯減弱。
通過調(diào)研走訪輪胎市場發(fā)現(xiàn)，目前輪胎經(jīng)銷商、零售商等渠道庫存消化有效，今年第一季度因原材料價(jià)格上漲而囤貨的庫存正在消化，目前渠道庫存重回正常理性狀態(tài)。同時(shí)，隨著庫存的動(dòng)態(tài)調(diào)控和回補(bǔ)，疊加9、10月份傳統(tǒng)的輪胎需求旺季，三季度輪胎銷量有望維持增長，毛利有望迎來改善。
當(dāng)然，由于輪胎產(chǎn)能過剩現(xiàn)象仍然存在，不存在價(jià)格持續(xù)性上漲的條件。同時(shí)，由于去產(chǎn)能工作的推進(jìn)，輪胎價(jià)格也不會(huì)顯著下降。輪胎企業(yè)應(yīng)主動(dòng)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，一方面要充分抓住當(dāng)前有利時(shí)機(jī)，加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，包括去產(chǎn)能以及增加中高端供給和有效供給，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展；另一方面也應(yīng)完善成本預(yù)測和控制機(jī)制，并適當(dāng)利用期貨等金融工具，對沖經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
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