關于為何摩納哥站上,他的輪胎無法像隊友博塔斯一樣迅速進入工作區間,漢密爾頓昨天給出了解釋:“和前后剎車比以及機械平衡有關系。當時我們要跑幾圈才能讓輪胎進入工況,當我跑到第4圈時,輪胎的情況比第1圈時好了很多,但是法拉利他們第1圈就行。我們正在怎樣讓輪胎更快進入工況上下功夫。Q2那圈,如果我跑完,圈速會只比瓦爾特里差0.1秒,是可以進Q3的。”
本周末F1 2017迎來北美第一站加拿大大獎賽,漢密爾頓有望在周六的排位賽中追平自己偶像塞納的桿位記錄。而加拿大一直以來也是漢密爾頓的福地之一,本周末能否拿下冠軍,追近與維特爾的積分差距,我們拭目以待。
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