F1西班牙站的周五晚間,F(xiàn)1車手與倍耐力F1主管馬里奧-伊索拉(Mario Isola)進(jìn)行了會談。車手們談了對2017輪胎的觀點(diǎn),表達(dá)了希望在2018年獲得更軟的輪胎的愿望。馬里奧-伊索拉承諾2018年會帶來更軟的輪胎。
“那是一次非常有趣的會談,我和車手們聊了他們想要什么樣的輪胎,他們對于未來的看法,”馬里奧-伊索拉對《汽車運(yùn)動》說到。
倍耐力F1主管馬里奧-伊索拉(右)
“我必須說,那是一次非常積極的會談。我們交換了很多的觀點(diǎn),不僅僅局限在輪胎。絕大部分車手們都參與進(jìn)來了,盡管有些車手不怎么說話,但所有的頂級車手都發(fā)表了觀點(diǎn)。”
“基本上,每位車手都認(rèn)為我們現(xiàn)在的輪胎太硬了。但是我也不會忽視賽車研發(fā)的速度,所以對于未來我們還需要在等等再做決定。”
“我們必須在9月1日前確定輪胎結(jié)構(gòu),在12月1日前確定輪胎組分。現(xiàn)在更多的討論是集中在輪胎結(jié)構(gòu)上。”
“明年,我們需要讓中性胎的速度更快一些,更加接近于軟胎,而硬胎也會變得更軟一些。”
更多資訊,歡迎掃描下方二維碼關(guān)注中國輪胎商務(wù)網(wǎng)微信公眾號(tire123)
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國輪胎商務(wù)網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |