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　　杭徽高速安徽方向102公里處，一輛轎車使用非全尺寸備胎跑高速，因車速過快導致爆胎，沖出護欄，掉到山坡下面。

 

 

　　昨天，高速交警嘉興支隊一大隊副大隊長李芳平在統計近幾天的交通事故時發現，隨著氣溫升高，滬杭高速上幾乎每天都有車輛爆胎事故發生。

　　先看看滬杭高速嘉興支隊一大隊轄區內這幾天發生的爆胎事故——

　　5月15日11點17分，G60高速上海方向110公里處，一輛滿載鋰電池的面包車突然爆胎，車輛在三車道側翻，司機受傷;

　　5月13日下午1點09分，G60高速杭州方向130公里處，一輛面包車在行駛時突然爆胎，車輛撞上護欄;

　　5月12日下午2點，G60高速上海方向113公里+800米處，一輛依維柯爆胎后翻車，車上兩人受傷;

　　5月11日14時47分，G60高速上海方向80公里+600米處，一輛滿載7人的面包車突然爆胎，面包車失控側翻，車上7人在車內翻滾后不同程度受傷，4人輕傷，3人傷勢較重。

　　這輛面包車的司機說，車上7人都是從紹興出發前往上海做綠化苗圃的，路上開得好好的，左后胎突然爆炸，車子像泄了氣的皮球一樣竄了出去，不聽使喚。司機情急之下緊踩剎車，車子立即側翻，車內人員在車廂內撞在了一起，2人當場昏迷，車廂內外都是血跡。

　　除了嘉興支隊轄區的滬杭高速外，記者昨天從杭州轄區各條高速公路也了解到，最近爆胎事故頻發。杭金衢、杭徽、杭新景等高速公路，也幾乎每天都有爆胎事故發生。

　　記者從高速交警杭州支隊了解到，去年高速公路杭州轄區共發生機動車炸胎(爆胎)事故7463起，今年1至4月炸胎2024起，夏季來臨，爆胎事故會進入一個高峰期。而許多造成傷亡的惡性事故，都是由車輛爆胎引起的。

　　車輛為什么會爆胎?爆胎的都是什么車?高速交警分析，事故原因主要分這么幾類。

　　輪胎為什么會亂爆?根子還在人身上

　　人貨混裝超重超載

　　5月14日，杭甬高速往寧波方向距離瓜瀝收費站出口不到的位置，一輛依維柯在行駛時突然爆胎，駕駛員下意識踩了急剎，車輛隨后失控撞上邊護欄后又撞上中央護欄。

　　交警調查發現，這輛依維柯原本是用來載人的，但車廂內堆滿了桶裝玻璃膠，屬于人貨混裝，車輛可能因為超重導致輪胎炸裂。

　　高速交警發現，在7座以下小型客車的爆胎事故中，面包車和商務車幾乎占了爆胎事故總數的半壁江山，主要一個原因是這類車輛經常人貨混裝，或直接用來拉貨，普遍存在超載、車胎磨損過度的情況。

　　高速交警說，載客汽車與載貨汽車設計標準不同，如將載客汽車用來拉貨，不僅會影響車輛制動，輪胎也更容易發生爆胎。

　　車胎質量問題磨損過度

　　高速交警在對爆胎事故的調查中發現，一些爆胎車輛的輪胎在爆胎前就存在安全隱患，但是司機一般都抱僥幸心理，有的司機根本不知道如何辨別輪胎是否已經磨損過度或存在隱患。

　　在高速交警杭州支隊一大隊轄區，高速交警對近20起爆胎事故進行分析，發現輪胎磨損過度的情況很普遍。

　　怎么樣才算輪胎磨損過度?

　　高速交警說，新輪胎經過磨損，胎面花紋的厚度會降低，一般要保證胎面花紋的厚度不低于1.6毫米，如果經常在摩擦力較低或濕滑路面上開車，胎面花紋厚度不能低于3毫米。

　　在汽車4S店，技師會使用胎面計量器來查看胎面花紋厚度，如果自己在家里，用一枚一元硬幣就能來檢查胎面情況。

　　拿出一枚一元硬幣，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，硬幣邊緣到國徽頂端的距離大約1-2毫米，如果可以看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經不足。

　　上高速前不檢查

　　夏季不調整胎壓

　　江蘇高速交警曾做過一個調查，發生車輛爆胎事故的司機中，大部分在爆胎之前從沒檢查過輪胎情況。

　　高速交警提醒，上高速前，一定要仔細檢查車輛車況，特別是輪胎情況，除了輪胎的磨損外，司機應該經常檢查輪胎上是否有小石子，以及輪胎側面胎壁，如果有嚴重的擦痕、鼓包、裂紋，就要及時更換輪胎。另外，胎壓要根據輪胎情況和天氣情況進行調整。

　　使用非全尺寸輪胎跑高速

　　今年農歷大年初二，杭徽高速安徽方向102公里處，一輛轎車突然沖出高速護欄，掉到山坡下面。

　　交警調查發現，事發時天氣很好，杭徽高速車流量也不大，導致車輛失控的原因是左前輪爆胎，但爆胎的輪胎跟車上其他三個輪胎都不一樣。

　　原來，司機郭某的車前幾天在行駛時扎了釘子，因為修理店都關門過年了，他自己換上了非全尺寸的備胎，開車和家人從江蘇常州到臨安大明山旅游，半路上爆胎了。

　　交警發現，郭某安裝的備胎，尺寸比原裝輪胎要小一圈，屬于應急輪胎，最高車速不能超過80公里每小時，但郭某卻以120公里每小時的車速行駛，所以造成爆胎。

　　爆胎容易引發二次事故

　　在杭州轄區的高速公路上，這兩年由于爆胎引發的二次事故很多，“爆胎本身人沒事，但司機和乘客不知道如何處理，造成二次事故!”交警說，前段時間他們在巡邏時就發現，一個司機因為爆胎在快車道上換輪胎，這種情況等于是自殺。

　　發生在杭新景高速上的一起事故，高速交警杭州五大隊的民警至今仍記憶猶新。

　　盛女士和丈夫周先生開車行駛到杭新景高速往杭州方向過靈橋1公里路段，突然，車子左前輪爆胎，車子停在了最左側的超車道上。

　　周先生讓妻子坐在車內，自己跑到車后五十米左右的地方放了三角警示牌。回到車旁，他翻了翻后備廂，拿起工具開始換輪胎。

　　也許是坐在車里時間長了不舒服，妻子這時候下了車，拿出手機拍照，然后發了朋友圈。

　　突然，“嘭”一聲巨響，周先生抬起頭，看到妻子被撞飛在半空，一輛白色寶馬轎車急剎……妻子搶救無效去世。

　　高速公路重大交通事故爆胎因素占70%

　　根據交管部門的統計，高速公路超過42%的意外交通事故是由爆胎造成的，其中重大的交通意外，爆胎占的比例高達70%;時速在140公里以上發生高速爆胎的死亡率接近100%。

　　高速交警提醒，夏季來臨，又到了車輛爆胎的高發期，大家開車上高速前一定要檢查車輛，排除隱患。

　　在高速行駛中遇到爆胎，千萬不要猛打方向盤，切勿采取緊急制動，應緊握方向盤，采取點剎的方式，盡量讓車輛靠邊，并報警。

　　發生爆胎后，車上人員應第一時間撤離到護欄外，然后報警求助，只有在保證安全的前提下，才能去放置安全警示牌。

　　5月11日，G60高速上海方向80公里處，一輛滿載7人的面包車爆胎失控，側翻，車上7人在車內翻滾后，4人輕傷，3人傷勢較重。