中國汽車產銷八年蟬聯全球第一 中高端輪胎市場前景可期
過去的2016年，是“十三五”開局之年，在改革創新深入推進和宏觀政策效應不斷釋放的共同作用下，國民經濟保持了總體平穩、穩中有進、穩中向好的發展態勢。受此影響，汽車行業加大供給側改革力度，產品結構調整和更新步伐持續加快，全年汽車產銷均超2800萬輛，連續八年蟬聯全球第一。
產銷量再創歷史新高
2016年我國汽車產銷較快增長，產銷總量再創歷史新高，銷量累計增長率呈“直線上升”走勢，總體呈現產銷兩旺發展態勢。
2016年汽車產銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個百分點。
其中，乘用車產銷分別完成2442.1輛和2437.7萬輛，比上年同期分別增長15.5%和14.9%，增速高于汽車總體1.0和1.3個百分點，其快速增長對于汽車產銷增長貢獻度分別達到92.3%和94.1%。
汽車保有量快速上漲
據統計，截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛;機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人。
汽車新注冊量和年增量創歷史最高水平，2016年新注冊登記的汽車達2752萬輛，保有量凈增2212萬輛。汽車占機動車的比率持續提高，占比從5年前的50.39%提升到65.97%。
以個人名義登記的小型載客汽車(私家車)總量達1.46億輛，平均每百戶家庭擁有36輛，占小型載客汽車的92.60%，相比2015年增加了2208萬輛，增長率為15.08%。成都、深圳、蘇州等城市每百戶家庭擁有私家車超過70輛。
貨車拉動商用車增長
2016年，商用車產銷分別完成369.8萬輛和365.1萬輛，與上年同期相比產銷分別增長了8%和5.8%，增幅進一步提高。
分車型產銷情況看，客車產銷比上年同期分別下降7.4%和8.7%;貨車產銷比上年同期分別增長了11.2%和8.8%，貨車3月起產銷持續上升，拉動作用明顯，增長貢獻度分別達到116%和126%。
新能源汽車增速超50%
2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年同期分別增長15.7%和17.1%。
新能源乘用車中，純電動乘用車產銷分別完成26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長73.1%和75.1%;插電式混合動力乘用車產銷分別完成8.1萬輛和7.9萬輛，比上年同期分別增長29.9%和30.9%。
新能源商用車中，純電動商用車產銷分別完成15.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長50.2%和50.7%;插電式混合動力商用車產銷分別完成1.8和1.9萬輛，比上年同期分別下降22.5%和19.3%。
中國品牌乘用車市場份額繼續提高
2016年，中國品牌乘用車共銷售1052.9萬輛，同比增長20.5%，占乘用車銷售總量的43.2%，比上年同期提高2個百分點;其中：中國品牌轎車銷售234萬輛，同比下降3.7%，占轎車銷售總量的19.3%，比上年同期下降1.4個百分點;中國品牌SUV銷售526.8萬輛，同比增長57.6%，占SUV銷售總量的58.2%，比上年同期提高4.8個百分點;中國品牌MPV銷售223.8萬輛，同比增長19.9%，占MPV銷售總量的89.6%，比上年同期提高1.2個百分點。
汽車輪胎增速或將迎來小高潮
作為汽車工業的上游行業，輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展，新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場看，目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業，并已進入相對穩定的發展時期。
中國輪胎工業也在迅速發展。早在2005 年，中國輪胎產量就達到 2.5 億條，超過美國的 2.28 億條，成為世界第一輪胎生產大國。如今，我國已經成為全球輪胎最大的消耗國，也是最大輪胎生產國和出口國。同時，我國輪胎企業的國際地位也在逐年上升。2006 年全球輪胎 75 強排名中，中國大陸有17 家企業上榜;2016 年度全球輪胎75 強排名中，中國大陸有30 家企業上榜，其中排名最高的中策橡膠位列第10名。
2006-2015年我國輪胎產量(單位：億條)
毫無疑問，作為中國品牌汽車配套輪胎，中國自主品牌輪胎也必將有更多的市場話語權，未來發展潛力明朗。但同時，中國輪胎市場也已經進入了拼品牌、拼服務、拼技術的“2.0時代”，自主品牌廠商們須大力發展循環經濟，推廣環保技術，重視清潔生產和安全運營，通過不斷提高自主創新能力，加快新技術、新工藝、新材料的開發應用步伐，提高我國輪胎行業的綜合競爭力，助推中國輪胎市場在全新的時代中迎來一場由量到質的突破!
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