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　　前幾天三星Galaxy Note7手機爆炸事件真是鬧得沸沸揚揚，也有人因為手機爆炸而受了傷。可是你知道嗎？你每天開車上下班時，也有可能會發生爆胎，原因就是你買的輪胎可能是翻新胎！翻新胎危害大，今天我就來給大家扒一扒翻新胎那點事。

　　一、什么是翻新胎？

　　翻新胎就是原本已經磨損或因為其它原因失去使用性能的，經過翻修加工后重新具有使用性能的輪胎。翻新胎一般在大型載重汽車和工程車上多一些，不過在小型私家車或出租車上也能見到。

　　原本已經磨損或因為其它原因失去使用性能，經過翻新后又重新使用的輪胎叫做翻新胎。

　　為了提高資源綜合利用效率，修舊利廢減少環境污染，《中華人民共和國循環經濟促進法》第四章第四十條明確規定：國家支持企業開展機動車零部件、工程機械、機床等產品的再制造和輪胎翻新。

　　相關法律對于翻新胎有明確規定。翻新胎雖然合法，不過有一些無良的商家為了謀取利潤，生產和制造劣質翻新胎，花幾十元回收的舊輪胎翻新后可以賣到幾百元，中間利潤可達數倍。最關鍵的是，劣質翻新胎不僅不耐用，而且爆胎的幾率非常高，使用起來非常危險。一條幾十元回收的舊輪胎，翻新之后可以賣到幾百元。

　　二、輪胎是如何翻新的呢？

　　1、正規的輪胎翻新

　　正規的輪胎翻新，必須滿足國家規定的翻新胎標準。輪胎翻新主要指更換胎面膠和胎側膠，根據輪胎損壞程度的不同，分為頂翻、肩翻和全翻三種翻新工藝。

　　輪胎翻新主要分為頂翻、肩翻和全翻三種方式。

　　翻新輪胎時，先將原來的花紋去除、磨平。如果輪胎有破損的話，需要先將輪胎修補好。

　　最后將新的胎面經過特殊工藝“粘”到胎面上，一條正規的翻新胎基本就完成了。

　　2、非正規的輪胎翻新

　　出于對成本的控制，一些無良商家在翻新輪胎的時候，并不采用增加新花紋的翻新方法，而是在原本已經磨損的輪胎上，用刻刀和打磨機等專用工具，直接將輪胎的花紋加深。這樣的翻新胎在圈內通常被稱作“刻花胎”。

　　先用工具直接將原輪胎上的排水槽加深。然后再刻出新的輪胎花紋。

　　有些商家為了使翻新胎更逼真一些，還會把原來輪胎上的字改掉，這樣的翻新胎又叫做“改字胎”。

　　經過非正規翻新之后的輪胎，看上去和全新輪胎差別不大，但其實已經磨損到甚至超過了極限值，使用起來爆胎幾率大，非常危險。

　　三、非正規翻新胎有什么危害？

　　1、非正規翻新胎，在原本已經磨損的基礎上，直接再剝掉一層。所以相對于全新輪胎和正規翻新胎來說，無論是抓地力還是剎車性能方面都會大打折扣，而且由于胎面更薄了，輪胎發生爆胎的可能性更大，使用起來有很大的安全隱患。非正規的翻新胎，爆胎的幾率非常大。

　　2、非正規翻新胎的制作成本較低，在整備二手車時，有些黑心車商會花很少的錢來把輪胎翻新一下，以次充好來賣，有的翻新胎甚至被用在調表車上來掩飾二手車真實的里程數。個別二手車商用翻新胎來掩飾二手車真實的公里數。

　　四、如何辨別翻新胎？

　　1、從輪胎的色彩和光澤上，我們可以大體推斷出輪胎是否有問題。一般來說，翻新過的輪胎表面會噴一層黑色的光亮劑，使它看上去很新，所以和全新輪胎相比，翻新胎的顏色和光澤都會比較亮一些。翻新胎的顏色和光澤會更亮一些。

　　2、看輪胎胎側的生產日期，如果生產日期較早，而輪胎看上去又很新，那這條輪胎很有可能就是翻新胎。當然，如果輪胎的生產日期明顯是被重新貼上去的，用手還能夠摳下來，那這條輪胎一定是翻新胎了。輪胎的生產日期處有明顯的二次硫化痕跡。

　　3、觀察輪胎的排水槽和花紋是否均勻，如果被非正規翻新過，輪胎的排水槽和花紋一定會有刀刻的痕跡，并且不均勻。非正規翻新過的輪胎，排水槽和花紋不均勻。

　　4、在輪胎的排水槽內還會有磨損指示器，當花紋磨損到指示器的位置，表示輪胎基本上已經磨損到極限了。如果是非正規翻新胎的話，由于要加深排水槽，磨損指示器大多會被割掉。輪胎的磨損指示器可能會被割掉。

　　5、對于正規的翻新胎來說，胎面和胎側之間的連接處不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能夠很容易被看出來，而且在胎側也會有“RETREAD”或“翻新”字樣的標示。正規的翻新胎，其胎面和胎側之間的連接處，不如新胎平整自然。

　　最后，建議大家買輪胎還是從正規的輪胎銷售渠道購買，謹防被騙！

　　編輯點評：翻新胎雖然合法，但是和全新輪胎相比，耐磨性和抓地力都變差了，剎車性能也大打折扣，而且非正規的翻新輪胎還存在著許多的安全隱患，讓我們不得不防。通過對本文的了解，希望大家以后在換輪胎時都能多留意一下，盡量到正規的輪胎銷售渠道購買，否則的話，小心商家拿翻新胎當全新輪胎賣給你。