輪胎行業(yè)又傳漲價？看經(jīng)銷商們怎么說！
自年初開始，多家輪胎企業(yè)先后宣布價格調(diào)整，輪胎界也多次傳出行業(yè)將要全線漲價的消息，一度引發(fā)經(jīng)銷商和車主們的廣泛擔(dān)憂。只不過，上述價格調(diào)整最終被證實影響有限，沒有波及到整個行業(yè)范圍，相關(guān)話題也不了了之。但就在上個月月底，山東一家輪胎制造商正式發(fā)布通知，稱鑒于輪胎材料價格上漲，公司決定在國慶節(jié)后將輪胎價格上調(diào)3%-6%。在當(dāng)前經(jīng)濟表現(xiàn)疲軟、原材料價格回暖、物流運費上調(diào)等多重看漲因素的支持下，本次價格變動是否意味著輪胎價格全線上漲的時代將真正到來？
面對新一波漲價預(yù)期，許多網(wǎng)友不以為然：“就現(xiàn)在這種行情，誰漲誰死”、“謠言從年初傳到年末，就是不見真漲”，有些評論甚至犀利地表示：“漲價是大品牌才玩得起的游戲”、“現(xiàn)在的物價到處都在漲，要是輪胎經(jīng)銷商也跟著漲，那就是不給顧客活路”。不過也有一些網(wǎng)友持相反意見：“低價競爭是中國輪胎行業(yè)難以承受之痛，該漲點了”，有經(jīng)銷商則留言表示：“不漲我們就要賠了”。
輪胎價格全線上漲的可能性有多高？對輪胎行業(yè)的沖擊有多大？作為融入汽車和工程機械基因的輪胎第一門戶，中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（m.jppiwci.cn）為此實地采訪了幾位輪胎經(jīng)銷商，傾聽他們的真實想法。
一位汽車綜合服務(wù)站的負責(zé)人告訴我們，現(xiàn)在輪胎生意不好做，但當(dāng)前輪胎行業(yè)產(chǎn)能普遍過剩，出口因“雙反”而遲滯，少數(shù)幾家企業(yè)上漲在短期內(nèi)不大可能波及整個行業(yè)。他坦言，受此前多次漲價傳聞的影響，自己的門店一度大量備貨，現(xiàn)在存貨積壓較多，所以也不希望輪胎價格下跌，但輪胎價格能不能真漲很難說。
某知名輪胎品牌的門店經(jīng)銷商則表示，希望借由價格壓力，及早淘汰落后產(chǎn)能。他強調(diào)，當(dāng)前國內(nèi)輪胎行業(yè)的狀況十分不正常，不少中小企業(yè)以價格戰(zhàn)的手段爭奪低端市場，而微薄的利潤又不足以維系企業(yè)經(jīng)營，迫使這些企業(yè)選擇借債度日。市場必須在這些債務(wù)雪球越滾越大，最終崩盤危及全行業(yè)之前，及時制止這一不良現(xiàn)象。
一位汽修廠老板在接受采訪時向我們透露，如今越來越多的顧客選擇線上購買輪胎，可是廠家為了銷量，對輪胎電商給實體店的沖擊睜一只眼閉一只眼。實體店漲價求生存，完全在他的意料之中。他認為，一味的漲價不是治本之策，輪胎價格的確定應(yīng)兼顧線上線下的利益，在兩者間取得平衡。
“漲價原因”分析完了，那輪胎價格真的會上漲么？說漲價，價格為什么會漲？供小于需時，輪胎價漲一漲，加個價就算了。現(xiàn)在國家都在擔(dān)心中國輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩，2015年多家輪胎企沒有完成全年銷量任務(wù)，2016年還有若干輪胎企還在不斷建廠擴大產(chǎn)能的時候，輪胎價格還要漲？
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