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　　以“綠色地獄”著稱的紐伯格林北圈賽道每年都吸引上百輛的賽車，而其如地獄般險峻的賽道更是挑戰(zhàn)著汽車的各種性能，而輪胎作為重要角色其功能自然不能小覷。

　　其實不僅是賽車，對于SUV來說，追求性能也是必不可少的，但除了性能，其實還有更多的內(nèi)容，駕駛樂趣就是其中的重要一項。下面這款測試輪胎是怎樣實現(xiàn)性能與駕駛樂趣的完美平衡呢？跟著我們一起來看看吧！

　　其實飛勁輪胎（FALKEN）對于鐘愛玩車的朋友來說并不陌生，去年飛勁正式進入中國市場，這次我們測試其中一款全新的SUV旗艦型輪胎產(chǎn)品——FK453CC。通過這款輪胎測試來讓飛友們及廣大朋友們更深入地了解飛勁，了解飛勁旗下輪胎的產(chǎn)品性能。

　　運動與性能的代名詞

　　飛勁誕生自日本，一直以優(yōu)越的運動性能獲得了全球市場的好評。除了家用車輪胎領域，飛勁還參與了全球各類型汽車賽事，漂移賽、房車賽以及紐博格林24小時耐力賽的賽場上都能看見飛勁的產(chǎn)品，特別是其出色的性能獲得了參賽車手以及不少汽車愛好者們的好評。可以說提起飛勁輪胎（FALKEN），不少人的腦海中就浮現(xiàn)“運動”與“性能”這兩個詞。

　　場景介紹

　　此次測試使用的車型是奧迪Q3，測試場地為新鋪裝瀝青路面，地面溫度將近50℃，輪胎溫度在冷胎的狀態(tài)下已經(jīng)超過了50℃。

　　優(yōu)秀的駕駛性能

　　飛勁AZENIS FK453CC輪胎是飛勁一款旗艦型SUV輪胎，輪胎的設計注重性能與操控體驗。力求無論在干地或濕地都能擁有出色的操控體驗。胎面采用納米技術提高輪胎硅化物的含量，使輪胎無論在干、濕地行駛都能更好地抓附路面。胎面花紋設計方面，三條縱向的排水槽有效保證輪胎的濕地排水性能。

　　設計特別注重輪胎接地塊與溝槽之間的比例，使輪胎獲得更好的抓地面積，保障輪胎的抓地性能。不僅如此，高剛度的胎紋設計也使輪胎擁有出色的性能表現(xiàn)。胎面外側(cè)的五段式變節(jié)距花紋設計有效地降低輪胎花紋的行駛噪音。

　　優(yōu)異的駕駛感受作為一款注重駕駛樂趣和性能的輪胎，F(xiàn)K453CC款輪胎18m間隔繞樁時抓地力表現(xiàn)非常不錯，尤其在高速穿樁變向時輪胎依然有清晰的指向性。循跡性和操控極限都非常高。對于SUV車型而言，如此高的重心以及車輛自重大在繞樁時容易因為重心轉(zhuǎn)移而給輪胎帶來極大的負擔，但飛勁的AZENIS FK453CC輪胎卻能夠非常輕松地應對，表現(xiàn)相當出色。

　　值得稱贊的是，AZENIS FK453CC輪胎行駛的舒適性也非常不錯。高剛度的輪胎結(jié)構(gòu)設計不僅使輪胎獲得更高的穩(wěn)定性和操控極限，同時更好地過濾不平路面的震動，有韌性而無硬邦邦之感。與此同時，出色的胎面花紋設計使得輪胎在行駛時的靜音表現(xiàn)非常出色，不留心幾乎聽不見胎噪。對于一款操控性能如此出色的輪胎，如此靜謐的行駛噪音表現(xiàn)非常難得。

　　總體而言，飛勁AZENIS FK453CC輪胎是一款能夠很好權衡駕駛樂趣以及使用舒適性的輪胎，再加上價格定位，這可以說是飛勁的一款超高性價比的輪胎產(chǎn)品。能動能靜，自由把控。