炎熱夏天，把車開到馬路牙子上的危害
炎熱的夏天，盡量不要把車開到馬路牙子上。
不管這種行為是有意為之還是無意之舉，對輪胎而言都是沒有好處的。隨時能將輪胎頂成“內傷”，從而埋下鼓包甚至爆胎的隱患。
現在，大多數露肩的高度有12厘米左右，有些甚至達到20厘米，相當于輪胎直徑的三分之一。但還是有很多車主無視這些馬路牙子，不管高度如何，照樣開車壓上去。
汽車輪胎并不是坦克履帶，一個上馬路牙子的動作，都可能會讓輪胎提前退休。來自國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心得數據顯示，以60扁平比的輪胎為例，假如馬路牙子高15厘米，車輛輪胎側面與馬路牙子的夾角小于45度，車速大于30km/h，在這種情況下將車開上馬路牙子，輪胎至少要斷裂3至4根簾子線。
國家橡膠輪胎質量監督體檢中心數據表明，輪胎側面和馬路牙子夾角越小，簾子線就越容易斷。車輛騎上馬路牙子邊上時，輪胎受到擠壓，就會破壞內部結構，導致鼓包，希望車主們盡量避免去做下圖所示的行為。
與比較厚的輪胎相比，薄胎的簾子線斷的更加容易，因為薄胎的延展性小，拉伸形變更容易超過極限，就斷的更容易。
簾子線斷裂的后果就是輪胎容易出現鼓包，意味著輪胎隨時有爆胎的危險。可怕的是，很多時候鼓包并不會馬上顯現，而是潛伏在被擠成“內傷”的輪胎內，然后逐漸顯現。假如車主繼續使用有“內傷”的輪胎，不知道什么時候就會成為爆胎的犧牲品?？梢?，斷簾子線是爆胎的最大誘因。
既然馬路牙子容易破壞輪胎的簾子線，那么我們當然是要盡量避免將車開上馬路牙子了。但是，如果我們遇上必須將車開上馬路牙子的情況時，還是可以有技巧地操作，以最大程度地保護輪胎的簾子線。
上馬路牙子這個動作本身就是對輪胎、避震器、懸掛結構的一種非正常磨損，如果這時候為了更好更快地上馬路牙子去硬沖，那么則是對以上部件更加嚴重的摧殘，經常有這種高強度的沖擊，您的輪胎和避震器的壽命都會大打折扣。
如果無法妥協非要上馬路牙子，我們首先應該讓車緩慢地爬上去，讓輪胎頂住馬路牙子，使用1擋，精準油離配合(如果馬路牙子很高，也不建議使用這個動作，這樣會加大發動機的負荷、增加傳動機構和離合器的磨損)，同時右手要隨時準備拉手剎，如果爬上失敗，用手剎輔助剎車，否則車掉下來您的保險杠可能就要掛彩了。
側面上馬路牙子一定要先上后輪，再上前輪。因為前輪是轉向輪，可以先擺出一個角度把后輪推上去，然后繼續倒車，在前輪快接觸馬路牙子的時候打輪把胎面轉向馬路牙子。如果是先上前輪的話，那么后輪一定是被磨著側胎壁拖上馬路牙子的，側胎壁薄弱傷不起啊!
有可能會有車主對此不屑一顧，認為開車上馬路牙子這種小兒科的東西也值得拿出來說。其實，開車上下馬路牙子還真是個技術活，如果方法不得當，很容易對車輛的輪胎、底盤造成損傷。
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