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　　除了少數(shù)有過行駛路上爆胎經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)格外注意車輛的輪胎狀態(tài)，車主對(duì)于輪胎何時(shí)更換，認(rèn)識(shí)比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破損了、被扎、爆胎等情況發(fā)生后，才不得已去更換輪胎。但是其實(shí)失效輪胎已經(jīng)大大提高了危險(xiǎn)指數(shù)。

　　一、輪胎到底什么時(shí)候應(yīng)該更換了?

　　輪胎的磨損和老化都跟車輛的使用情況、行駛環(huán)境有著密切關(guān)系，不能一刀切地認(rèn)為多長時(shí)間就必須更換輪胎，車主可根據(jù)自己的判斷來確定是否該更換：

　　1.輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重老化現(xiàn)象就需要更換了

 

 

　　輪胎是橡膠制品，也會(huì)自然老化，所以一般輪胎的保質(zhì)期是三年，但是可以肯定的一點(diǎn)是，購買了輪胎不使用，自然老化速度更快。

　　2.輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)必須停止使用

　　表明胎面花紋深度低于1.6毫米屬于磨損極限。

 

 

　　如果你經(jīng)常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍。可以購買一個(gè)計(jì)量器來測量胎面花紋的厚度，也可以用一枚一元硬幣，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因?yàn)橛矌胚吘壍絿枕敹说木嚯x在1到2毫米之間，所以如果這時(shí)還可以看到整個(gè)國徽標(biāo)志，說明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。

　　3.輪胎出現(xiàn)鼓包的話，不能繼續(xù)使用

 

 

　　什么樣的情況屬于不正常的鼓包？通常是由于輪胎外表面因強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致高出正常輪胎表面的凸起。如果不及時(shí)把出現(xiàn)鼓包的輪胎更換的話，胎面上強(qiáng)度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂，高速行車時(shí)爆胎是極容易出現(xiàn)的。

　　4.胎面變形或胎圈損傷的輪胎

　　缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎都不得再繼續(xù)使用了。

 

 

　　輪胎側(cè)壁是最脆弱的部分，如果傷口，就算修復(fù)后也極易出現(xiàn)危險(xiǎn)。如果輪胎側(cè)壁上有肉眼可見的裂痕和切口，都有可能在未來出現(xiàn)漏氣裂縫，更有嚴(yán)重的是會(huì)引發(fā)爆胎。

　　5.其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用

 

 

　　不同的路況，車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)的震動(dòng)是不同的，車輛有一些抖動(dòng)現(xiàn)象是正常的，但如果是因?yàn)檩喬ゴ嬖谳S向偏移或受力不平衡而導(dǎo)致的抖動(dòng)，就要去維修店做檢查維修。如果不是輪胎而導(dǎo)致的異常抖動(dòng)的話，也要注意盡快排查異常，因?yàn)殚L期過度的震動(dòng)和抖動(dòng)都會(huì)損害輪胎的性能。

　　二、什么因素會(huì)加速輪胎的磨損?

 

 

　　1、如果經(jīng)常行駛一些惡劣路況，輪胎的磨損要快于行駛在平整路面。

　　2、如果經(jīng)常暴力駕駛，急加速急剎車也會(huì)加速輪胎磨損。

　　3、日常的維護(hù)保養(yǎng)也會(huì)對(duì)輪胎使用壽命有重大的影響，比如過于頻繁的車輛四輪定位、氣壓檢查等等。

　　三、如何判斷輪胎已接近失效狀態(tài)?

　　一般來說，輪胎的失效狀態(tài)有如下表現(xiàn)，雖然不能絕對(duì)的說輪胎已完全失效，但一定要盡快更換輪胎，避免事故發(fā)生。

 

 

　　1、輪胎表面的花紋已經(jīng)磨損將盡了。

　　2、輪胎側(cè)面因撞擊等原因出現(xiàn)有硬傷。

　　3、輪胎表面出現(xiàn)砂眼已經(jīng)開始漏氣。

　　4、沒有查明原因，但輪胎經(jīng)常會(huì)虧氣。

　　5、雖然沒有過大的硬傷，但輪胎已補(bǔ)過幾次，創(chuàng)傷過多。

　　如果因?yàn)椴患皶r(shí)更換已近失效的輪胎，從而導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)交通事故，導(dǎo)致車輛失去控制或者車輛拋錨，這樣的后果將是災(zāi)難性的。判斷輪胎是否變形這類簡單車輛檢測工作，車主自己就可以完成。​