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　　走進山東玲瓏輪胎股份有限公司研發(fā)中心的花紋雕刻實驗室，兩名工作人員正按照設(shè)計師繪制的圖樣，用刻刀一絲不茍地雕刻著胎紋。

　　如今設(shè)計新產(chǎn)品竟然還是用手工雕刻，這與記者想象中高科技、自動化的場面實在有些出入。玲瓏輪胎研發(fā)中心工程師李亮隨即介紹道，別看這里還是用手工雕刻輪胎花紋，但是比傳統(tǒng)的制模工藝更節(jié)省時間和費用，大大提升了企業(yè)的新品研發(fā)效率。“現(xiàn)在玲瓏平均一天就有兩款新產(chǎn)品誕生，更摘得了輪胎行業(yè)唯一的國家科技發(fā)明獎。”他說，“而要說高大上的設(shè)備和實驗室，企業(yè)里當然也少不了。”

　　實現(xiàn)每天研發(fā)兩款新產(chǎn)品

　　能每天研發(fā)兩款新產(chǎn)品，是玲瓏輪胎創(chuàng)新能力的最好詮釋，而這種能力來源于企業(yè)研發(fā)環(huán)節(jié)中的每一個細微的創(chuàng)新和改進。

　　李亮告訴記者，以手工雕刻輪胎花紋來說，可以以更快的時間、更少的成本驗證新材料、新工藝或者新花紋的性能。而這里的工藝均是企業(yè)多年來技術(shù)創(chuàng)新積累的結(jié)果，人才也均是由企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)，一般企業(yè)并沒有這樣手工雕紋的技術(shù)實力。“研發(fā)團隊設(shè)計出新品后，通常會先送到這里按照圖紙雕出花紋，一般普通公路胎兩天時間就能完成，而設(shè)計復雜的雪地胎則需要一周的時間。”他說，“而傳統(tǒng)輪胎的前期試驗和驗證，大多需要制造模具，一個模具的制造時間約3個月，耗資30-50萬元。”

　　如果說手工雕紋考驗的是員工技藝和人才培養(yǎng)能力，那么玲瓏對于創(chuàng)新硬件的投入也絲毫不含糊。在李亮的帶領(lǐng)下，記者來到另一間實驗室，室內(nèi)的墻壁由數(shù)千塊吸音尖劈構(gòu)成，關(guān)上門后，室外的機械轟鳴聲立刻消失。啟動后安裝于實驗設(shè)備上的車輪開始運轉(zhuǎn)，室內(nèi)只剩輪胎與地面摩擦發(fā)出的噪音，實驗設(shè)備前方4個麥克風詳細記錄著噪音的各種參數(shù)。

　　這便是國內(nèi)第一座室內(nèi)噪音實驗室。目前，已有多家輪胎制造企業(yè)建立了室內(nèi)實驗室，玲瓏的這一創(chuàng)新之舉，引領(lǐng)了國內(nèi)胎噪實驗的大方向。

　　實驗設(shè)備和研發(fā)方法上的創(chuàng)新，成就了企業(yè)卓越的創(chuàng)新能力。玲瓏在輪胎領(lǐng)域先后承擔了國家“863計劃”、“火炬計劃”等多項國家級重大科研課題，參與制定和修改了58項國家及行業(yè)標準，是國內(nèi)第一家實現(xiàn)平均每天研發(fā)兩款新產(chǎn)品的輪胎企業(yè)，已有20多項新產(chǎn)品、新技術(shù)填補國內(nèi)空白，取得了中國、美國和澳大利亞等國家超過400項專利，在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域先后創(chuàng)造了六項企業(yè)新紀錄和八個國內(nèi)第一。

　　成立創(chuàng)新聯(lián)盟用蒲公英制作輪胎

　　創(chuàng)新離不開依靠自身的開拓進取，更要巧用、善用外力。在公司技術(shù)中心的展廳中，陳列著一款“特殊”的輪胎，它的原材料是從蒲公英中提取出的膠乳。玲瓏輪胎研發(fā)中心工程師李明介紹，橡膠是輪胎制造的主要材料，而橡膠樹多生長于熱帶，國內(nèi)資源十分緊缺。為降低對橡膠的依賴，玲瓏公司以常規(guī)輪胎制造為基礎(chǔ)，聯(lián)合14家科研單位成立了“蒲公英橡膠產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，目前，聯(lián)盟已在新疆、內(nèi)蒙、黑龍江、山東、廣東、海南等地建立了種植基地，這將為我國輪胎等工業(yè)提供豐富的材料儲備。

　　公司與北京化工大學、華南理工大學共同開發(fā)石墨烯輪胎研究項目，通過納米材料制備技術(shù)及界面修飾技術(shù)，將石墨烯材料應用于輪胎胎面膠料補強、成功制備出國內(nèi)首條石墨烯低滾阻半鋼子午線概念輪胎，經(jīng)歐盟對標的設(shè)備檢測，輪胎滾動阻力系數(shù)僅為6.85，接近世界輪胎頂級水平。

　　不斷拓展創(chuàng)新實力，玲瓏輪胎成功站上行業(yè)制高點。自主研發(fā)的“低斷面抗?jié)窕驮肼暢咝阅苻I車子午線輪胎”獲國家科技進步二等獎;“節(jié)油輪胎用高性能橡膠納米符合材料的設(shè)計及制備關(guān)鍵技術(shù)”獲國家科技發(fā)明二等獎，是迄今為止輪胎行業(yè)唯一的國家科技發(fā)明獎……

　　建國內(nèi)首個大型室外輪胎試驗場

　　除了關(guān)注輪胎產(chǎn)品的創(chuàng)新，玲瓏在輪胎產(chǎn)業(yè)鏈平臺的拓新也有大手筆。記者在玲瓏的中亞輪胎試驗場看到，數(shù)條造型、路況各異的跑道正在加緊建設(shè)，這里將用來測試輪胎在不同行駛條件下的性能表現(xiàn)，而這將是中國第一個大型室外輪胎試驗場。

　　公司負責人介紹，玲瓏在2013年與世界頂級輪胎試驗檢測公司———西班牙伊迪亞達就中亞輪胎試驗場項目簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。中亞輪胎試驗場項目包括高速環(huán)道、操縱試驗道、磨合試驗道、縱滑試驗道、側(cè)滑圓環(huán)、扇形滑道、特殊路面等輪胎試驗跑道，以及工程胎、農(nóng)業(yè)胎和越野胎試驗區(qū)各一個。項目建成后，將彌補中國沒有大型室外輪胎試驗場的空白，也為玲瓏進軍國際市場提供了有力技術(shù)支撐。

　　從最初生產(chǎn)低檔馬車輪胎，到制造卡車輪胎、工程輪胎和高級轎車輪胎，再到如今的特種輪胎、半鋼子午線輪胎、全鋼子午線輪胎系列化生產(chǎn)，如今的玲瓏輪胎已躋身中國大型企業(yè)500強和中國制造業(yè)500強，在山東德州、廣西柳州以及泰國均建有輪胎生產(chǎn)分公司。未來，玲瓏的目標是繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，將公司打造成具有世界一流管理水平和技術(shù)水平的國際化輪胎企業(yè)！