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　　隨著2016中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽第8賽段的結(jié)束，吉利博越韓魏SMG車(chē)隊(duì)?wèi){借出色的表現(xiàn)，總成績(jī)始終位列第一。雖是首次參與國(guó)際性越野賽事，但這樣的成績(jī)對(duì)于高舉“精品車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略”旗幟的吉利來(lái)說(shuō)可謂是取得了階段性勝利，加上在SUV市場(chǎng)的良好口碑，吉利博越雙線戰(zhàn)場(chǎng)高歌猛進(jìn)，成為了本次拉力賽推廣方面的大贏家。

　　雙輪驅(qū)動(dòng)，吉利賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)成果顯著

　　本屆環(huán)塔拉力賽，在史無(wú)前例最低完賽率的SS1賽段，韓魏最終以15分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)拿下首個(gè)分站冠軍，隨后憑借強(qiáng)悍實(shí)力一路領(lǐng)先，總成績(jī)始終位列第一，冠軍氣場(chǎng)勢(shì)不可擋。如此耀眼的成績(jī)無(wú)疑證明了此次吉利博越賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的高瞻遠(yuǎn)矚。

　　縱觀目前各品牌賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)：2009~2011年達(dá)喀爾拉力賽的三連冠，大眾途銳用事實(shí)證明其王者地位；豐田在1973~1999年間代表著拉力賽的最高水平，拉力血統(tǒng)自此深入人心；甚至大多數(shù)人都是通過(guò)F1才了解法拉利……不難看出賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)已成為提升品牌曝光量與產(chǎn)品知名度的關(guān)鍵，而吉利博越正是憑借這種戰(zhàn)略眼光，初登國(guó)際性越野賽就獲如此佳績(jī)。

　　自2015年以來(lái)，吉利汽車(chē)在賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)上做了很大嘗試，并提出了場(chǎng)地賽和越野賽雙輪驅(qū)動(dòng)的賽事戰(zhàn)略。與吉利之前介入的FIA F4、CFGP以及帝豪杯市民挑戰(zhàn)賽這些場(chǎng)地賽事相比，環(huán)塔拉力賽這樣長(zhǎng)距離越野賽的投入極大，可見(jiàn)博越在吉利雙輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)賽事戰(zhàn)略中位于極其重要的戰(zhàn)略地位。此次吉利通過(guò)環(huán)塔拉力賽這樣的國(guó)際級(jí)賽事，一方面使博越展現(xiàn)出了更為耀眼的SUV基因，另一方面也打響了吉利汽車(chē)在賽車(chē)文化領(lǐng)域的知名度。

　　“我們希望借助越野賽事作為品牌的載體來(lái)嘗試?yán)瓌?dòng)產(chǎn)品的性能以及消費(fèi)者的互動(dòng)，這次環(huán)塔拉力賽是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程。當(dāng)然無(wú)論是場(chǎng)地賽還是越野賽，都會(huì)是吉利賽事戰(zhàn)略的重點(diǎn)。”吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)、吉利汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理?xiàng)顚W(xué)良說(shuō)道。

　　在“造每個(gè)人的精品車(chē)”的品牌使命指引下，性能和技術(shù)成了吉利精品車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的“主旋律”，而與之相匹配的是品牌力的提升。吉利博越代表著吉利第三代精品車(chē)，擁有很高的市場(chǎng)關(guān)注度和美譽(yù)度，借勢(shì)汽車(chē)賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的影響力，吉利的品牌力得以提升，促進(jìn)了在精品車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略上的大跨步發(fā)展。

　　深耕戰(zhàn)略，吉利博越成實(shí)力擔(dān)當(dāng)

　　吉利將今年定為 SUV戰(zhàn)略發(fā)展元年。博越作為開(kāi)啟SUV戰(zhàn)略新紀(jì)元的開(kāi)山之作，是吉利歷時(shí)三年半傾力打造的首款智能互聯(lián)精品SUV，被譽(yù)為好看、好開(kāi)、好智能的“三好”SUV。“三好”是對(duì)學(xué)生的最高評(píng)價(jià)，用在車(chē)上到底有何端倪？

　　博越由設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，整體造型融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際時(shí)尚潮流，外觀動(dòng)感精致，內(nèi)飾典雅輕奢，充分滿(mǎn)足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)高顏值產(chǎn)品的需求。該車(chē)搭載了1.8TD“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，配以澳大利亞DSI 6速手自一體兩款變速器，底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，由吉利工程師根據(jù)中國(guó)路況和SUV特性，對(duì)系統(tǒng)與整車(chē)的匹配度進(jìn)行深度的調(diào)教優(yōu)化和邏輯控制，兼顧安全性和駕馭樂(lè)趣。

　　此外，博越還擁有諸多引領(lǐng)同級(jí)SUV的前瞻性智能配置，為消費(fèi)者帶來(lái)與眾不同的安全特性、與眾不同的健康空間和與眾不同的人機(jī)交互。這些優(yōu)勢(shì)使博越成為了融“好看、好開(kāi)、好智能”于一體的“三好”SUV。

　　“三好”SUV博越的上市吹響了吉利向SUV市場(chǎng)進(jìn)軍的號(hào)角。依托四大研發(fā)、造型中心以及沃爾沃的技術(shù)支持，吉利汽車(chē)未來(lái)還將推出NL-4等多款SUV車(chē)型，逐步形成SUV全細(xì)分市場(chǎng)的布局，同時(shí)根據(jù)精品車(chē)戰(zhàn)略，打造具有高品質(zhì)、高技術(shù)、高附加值的SUV產(chǎn)品，在SUV車(chē)型的外觀造型、性能配置、營(yíng)銷(xiāo)方式上花更多功夫，實(shí)現(xiàn)吉利轎車(chē)和SUV “兩翼齊飛”。

　　從四月的銷(xiāo)量榜來(lái)看，SUV市場(chǎng)的拼殺進(jìn)入白熱化，合資品牌不斷價(jià)格下探潛入自主品牌市場(chǎng)。吉利對(duì)此趨勢(shì)早有預(yù)見(jiàn)，深知只有造出一款真正的精品車(chē)才能打動(dòng)消費(fèi)者。博越憑借全新的造車(chē)平臺(tái)工藝、同級(jí)最先進(jìn)的科技配置以及首屈一指的質(zhì)價(jià)比形成了較高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以“黑馬”的姿態(tài)對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)巨大的洗牌效應(yīng)。博越自上市以來(lái)一直有著超高的人氣，在消費(fèi)者當(dāng)中形成了很好的口碑，在業(yè)內(nèi)有很高的關(guān)注度和美譽(yù)度。

　　矚目的成績(jī)讓吉利博越在國(guó)際性越野賽事的舞臺(tái)上大放異彩，加上在SUV市場(chǎng)的良好口碑，此次吉利博越的賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)可謂是大獲成功。憑借著這樣強(qiáng)勁的勢(shì)頭和不斷拼搏超越的精神，我們有理由相信吉利博越韓巍SMG車(chē)隊(duì)勢(shì)必會(huì)一舉拿下總冠軍的桂冠！