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　　去年被中國化工集團(tuán)以近500億元的對價收購后，全球頂級輪胎品牌倍耐力開始推進(jìn)中國本土化戰(zhàn)略。

　　倍耐力全球運(yùn)營總經(jīng)理柏格（Borgo）近日在接受記者專訪時透露，倍耐力正尋找中國本土汽車制造商進(jìn)行合作，提供原配定制化輪胎。合作的方向是高端SUV和電動車。

　　倍耐力相關(guān)人士向記者透露，倍耐力將與中國化工集團(tuán)旗下的輪胎企業(yè)進(jìn)行重組，把更多生產(chǎn)和研發(fā)放在中國本土進(jìn)行。“我們在中國兗州的工廠產(chǎn)量已經(jīng)接近飽和，為了支持在中國市場的發(fā)展，我們將和風(fēng)神輪胎的乘用車輪胎工廠進(jìn)行重組，使他進(jìn)入我們的產(chǎn)能。在這個過程中，我們會在諸如生產(chǎn)工藝、原材料、質(zhì)量體系等軟件設(shè)施上對其進(jìn)行升級。”該人士說。

　　“中國汽車廠商在SUV和電動車上取得了很高增長，所以倍耐力也希望能在這兩個細(xì)分領(lǐng)域和中國廠商合作。” 柏格說，“特別是電動車，其特點(diǎn)意味著它對輪胎有更高的要求，比如滾動阻力要低，這樣可以讓電池續(xù)航力更久，還有噪音也要更低，倍耐力在輪胎領(lǐng)域的技術(shù)可以為中國廠商提供很好的解決方案”。

　　倍耐力2005年在山東兗州成立子午線卡車輪胎工廠。2007年年底，又增加了子午線轎車輪胎生產(chǎn)線。2015年，該工廠乘用車輪胎產(chǎn)能接近1000萬條。

　　2015年11月，中國化工在完成了對倍耐力的股權(quán)收購后，隨即就開始了對倍耐力輪胎業(yè)務(wù)的重組。今年3月，中國化工旗下的上市公司風(fēng)神輪胎（600469.SH）宣布，以增發(fā)股份方式，收購意大利倍耐力公司控股的倍耐力工業(yè)胎公司。

　　作為交換，風(fēng)神輪胎擬投資1億元在河南焦作成立一家全資子公司焦作愛路馳輪胎有限責(zé)任公司（暫定名），之后將持有的乘用車輪胎資產(chǎn)投入至該公司內(nèi)，并以持有的該公司股權(quán)與倍耐力公司進(jìn)行股權(quán)置換。

　　風(fēng)神輪胎表示，此次重組將增強(qiáng)公司在適用于重型車輛和工業(yè)車輛的輪胎或內(nèi)胎的開發(fā)、測試、生產(chǎn)、宣傳、營銷、經(jīng)銷和銷售業(yè)務(wù)方面的能力，并打造一家側(cè)重于工業(yè)胎業(yè)務(wù)、立足中國、在中國上市并具有世界影響力的大型國際公司。

　　倍耐力亞太區(qū)CEO白貝向財新記者表示，目前倍耐力已經(jīng)推出了針對中國和亞太市場研發(fā)的運(yùn)動型高端輪胎Dragon Sport。這款輪胎從研發(fā)到生產(chǎn)都是在中國兗州工廠完成的，可以說是一款地道的“中國產(chǎn)”輪胎。未來，倍耐力還將在把更多產(chǎn)品放在兗州工廠研發(fā)生產(chǎn)，下一款在兗州研發(fā)的產(chǎn)品很有可能就是電動車輪胎。此外，倍耐力在兗州的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還會把在國外研發(fā)的輪胎進(jìn)行本土化改進(jìn)，以適應(yīng)中國市場的需求。

　　在銷售端，白貝表示，目前倍耐力在中國有3300家門店，到2017年，倍耐力計劃將銷售門店增加4500家。

　　白貝表示，雖然中國乘用車的增速在去年出現(xiàn)下滑，但他依然看好后市。他表示，在2000年的時候，中國高端輪胎的份額只占所有輪胎的7%，而去年高端輪胎的市場已經(jīng)占到了13%，預(yù)計到2020年會到20%。“我們對中國高端輪胎市場非?？春?，這會是一個很大的市場。”白貝說。

　　倍耐力（Pirelli）是全球第5大輪胎制造商，在12個國家擁有24家工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布160多個國家和地區(qū)。在全球高端輪胎市場，其占有第一的市場份額。2015財年，倍耐力的銷售額達(dá)到13.6億美元（約人民幣109億元），其中亞太市場的銷售增長了26.4%，是其增長最快的市場。