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　　這是4月2日拍攝的事故現場。當日，江蘇境內滬寧高速常州段發生多車連環相撞事故。

　　前天晚上，鄞州區交警部門在開展重型自卸貨車交通違法專項整治時，一輛大貨車發生爆胎事故，將一名路過的駕駛員炸傷。據民警介紹，車輛爆胎釀成的事故并不鮮見，要是在高速公路上發生爆胎，更有可能造成嚴重后果。今年4月2日發生在滬寧高速常州段的56輛車子連環撞車事故，據調查起因就是當時一輛貨車突然爆胎橫在路上，由于雨天路滑，后方車輛沒能及時剎住，以致釀成多人死傷的慘劇。

　　重型自卸車爆胎炸傷路人

　　4月17日晚上，鄞州交警大隊大嵩中隊在轄區沿海中線寶瞻公路延伸段設卡開展交通整治。約20時40分許，當其中一名下車接受檢查的貨車駕駛員拿著駕駛證和行駛證經過另一輛正在停靠的自卸貨車時，該貨車后輪突然發生爆胎，“嘭”的一聲巨響，當即將那名路過的駕駛員掀翻在地。民警上前扶起那名被“炸”翻的駕駛員，發現他除了出現短暫的耳鳴外，小腿上鮮血直流，多處出現紅腫和瘀血，估計是被貨車爆胎時氣流帶起來的石子擊中所致。

　　據民警介紹，3月14日，該中隊轄區也發生過一起貨車爆胎掀翻電動車的事件。當時一輛水泥槽罐車的后輪發生爆胎，強大的氣流將恰好路過的電動自行車駕駛人朱某掀得人仰車翻，雖然朱某只是手腳擦破了點皮，但“當時耳朵嗡嗡作響，啥也聽不見了”。

　　什么樣的車更容易爆胎

　　車子開得好好的，為什么會突然爆胎？究竟是什么樣的車更容易爆胎？交警部門的事故統計數據，與我們的直觀猜測基本相吻合。

　　貨車更容易爆胎。據大嵩中隊民警對轄區內近10年的爆胎事故統計顯示，在57起爆胎事件中，48起為貨車爆胎，占到8成以上。交警表示，其中原因一是部分貨車存在著嚴重的超限超載，以至于輪胎承壓過重；二是貨車作為生產工具，往往長時間在路上跑，輪胎高負荷運行；三是一些貨車車主為圖省錢，給車子裝的是舊輪胎，或翻新輪胎。

　　小車行駛3萬公里以上，爆胎最多。雖然占爆胎事故總比僅為2成，但小型汽車的爆胎依然傷不起———因為小車體積小、車速快，萬一爆胎被撞，也往往更危險。在小車爆胎事故中，絕大多數為行駛3萬公里以上的。交警分析，一般小車行駛3萬公里以內很少換胎，意味著3萬公里是輪胎使用的“節點”———此后若不更換，爆胎的概率急劇上升。

　　大多數爆胎事故為后輪。交警分析，因為后胎爆胎相對危險性小，部分車主會將用舊的前胎換到后胎。另外，如果車子的前輪壓到異物將異物彈起，很容易將后輪胎扎破造成爆胎。

　　高檔車不容易爆胎。在小車爆胎事故中，大部分為小面包車以及低端轎車。而高檔轎車及豪華品牌轎車，發生爆胎的概率較小。交警認為，高檔車不易爆胎，原因一是輪胎質量較好，二是大部分高檔轎車攜帶胎壓監測系統，能夠有效預防爆胎。另外，車主是不是重視換胎，也會大大影響爆胎幾率。

　　大貨車爆胎威力有多大

　　2014年9月25日，在南京江寧淳化街道七里崗一家個體汽修店門口，發生了一起意外事故。汽修老板在給一輛平板大貨車車胎充氣時，輪胎爆了，老板甄某當場被炸飛四五米高，落在大貨車上，最終不治身亡。

　　網上曾經也流傳過這樣一個視頻：山東一男子向一大貨車收保護費不成，竟泄憤用刀子捅車胎，結果被車胎給炸飛了，這一幕剛好被監控拍下。

　　汽車輪胎爆炸威力到底有多大？鄞州誠一汽車維修部的謝師傅介紹，普通自重兩噸左右的小轎車，輪胎的標準胎壓是2.5個大氣壓。在大貨車上，一般胎壓為7到10個大氣壓，有的甚至超過10個大氣壓。

　　相關汽修專家表示，如果一個充足氣的輪胎發生爆炸，胎內氣體瞬間爆炸在短距離產生的沖擊波，足夠把人的骨頭震斷。一輛重型貨車的輪胎如果爆炸，那威力可以相當于一顆手榴彈爆炸。

　　我們該如何避免爆胎

　　既然爆胎如此危險，那么，我們究竟該如何在最大程度上預防爆胎？據交警介紹，只要做到以下幾點，大多數爆胎事故是可以避免的。

　　一、貨車不超載。據業內人士介紹，國內生產和使用的貨運汽車普遍采用高壓輪胎。在正常情況下，當車輪上的載荷為最大允許值時，高壓輪胎的內壓力為5到7個大氣壓，當貨車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內壓就會增大。

　　另外，貨車長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產生高溫。那些在山區以及長下坡路段行駛的貨車，由于不得不經常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普遍較差，因此爆胎的幾率更高。

　　二、保持適當的胎壓。輪胎氣壓過高或過低，都容易導致行駛中的汽車爆胎。就貨運汽車通常采用的900—20型輪胎來說，當輪胎上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓一般要求為7個大氣壓，而貨運汽車駕駛員為了多裝貨，普遍將輪胎氣壓充至10個大氣壓以上，這種情況使輪胎長時間處于超負荷狀態，很容易造成爆胎。

　　三、不使用劣質輪胎。輪胎有內傷或輪胎簾布層有氣泡會導致爆胎，這兩種情況都屬于輪胎本身的質量問題。修補過的輪胎密封性與負荷能力遠不及未修補過的輪胎。

　　四、及時更換受損輪胎。目前，國內道路上行駛的許多車輛存在輪胎表面過度磨損的問題。有些汽車的輪胎花紋已被磨平。這樣的輪胎負荷能力及抗壓強度已經遠遠低于正常的輪胎。

　　五、不超速行駛。因超速而爆胎的常見車型是小型客車，特別是性能良好的轎車。轎車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦會產生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫。

　　六、安裝胎壓監測。胎壓監測是目前公認的防范車輛爆胎的有效方法。當輪胎的氣壓及溫度有異于設定的標準值時，監視器將自動報警，將事故消滅在萌芽狀態。

 

 

發生爆胎事故如何處理？

　　不管是爆前輪還是爆后輪，都會使汽車前進方向偏駛甚至甩尾。所以爆胎時首先要注意的，就是要盡量控制車輛直線行駛。雙手緊握方向盤，盡力控制不讓方向盤自行轉動，讓車子沿原方向直線行駛，若已有轉向，也不要過度校正，事實上也難以校正。

　　控制好直線行駛之后，接下來要帶檔收油，切勿猛踩剎車不放。因為爆胎輪的制動力遠小于正常輪胎，左右不平衡的急制動力將產生使汽車向爆胎輪反方向的力矩，汽車反而會反向偏駛。正確的做法是帶擋收油滑行利用發動機制動，也可以輕點剎車緩慢制動，將車速緩慢降下來。

　　等車速逐漸慢到可控速度后，立即打開雙閃警示后車，并找安全的地方停車換胎。如果是在馬路邊或應急車道的話，還應打開雙跳燈并在后方放置警示牌，以避免發生二次事故。