廢輪胎回收炭黑有望用于新胎
近日，德國(guó)Pyrolyx公司與一家國(guó)際知名輪胎制造商簽訂了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，合作開(kāi)發(fā)回收炭黑在輪胎中的應(yīng)用。
盡管Pyrolyx沒(méi)有披露這家輪胎制造商的名稱(chēng)，但指明它是全球輪胎行業(yè)的五強(qiáng)之一。
根據(jù)這項(xiàng)協(xié)議，雙方要共同開(kāi)發(fā)能在各種輪胎中廣泛應(yīng)用的回收炭黑新品種。
這項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議的另一個(gè)目標(biāo)是，探討高溫?zé)峤膺^(guò)程中的熱解油料的進(jìn)一步應(yīng)用，以提高該項(xiàng)技術(shù)的環(huán)境效益。
合作雙方認(rèn)為，這項(xiàng)高溫?zé)峤饧夹g(shù)比當(dāng)今其他的廢輪胎轉(zhuǎn)化技術(shù)更有潛力。
盡管全球有多家以廢輪胎為原料，采用高溫?zé)峤饧夹g(shù)，回收炭黑的企業(yè)，但是，由于廢輪胎中原來(lái)含有多種不同的炭黑，再加上一部分高聚物在熱解過(guò)程中炭化，致使生產(chǎn)出的回收炭黑的質(zhì)量偏低，補(bǔ)強(qiáng)性能較差。
因此，目前市售的回收炭黑，大都只能作為一般填料，用于低檔橡膠或塑料制品中，其耗用量也很難大幅度提升。
如何將這種回收炭黑用來(lái)作為生產(chǎn)新輪胎的優(yōu)質(zhì)補(bǔ)強(qiáng)材料，一直是廢輪胎回收利用行業(yè)追求的終極目標(biāo)。
Pyrolyx公司的高溫?zé)峤饧夹g(shù)在廢輪胎回收炭黑領(lǐng)域一直是處于領(lǐng)先地位。雙方這種長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，為擴(kuò)大廢輪胎回收炭黑在全球輪胎行業(yè)中的銷(xiāo)售量打下良好基礎(chǔ)。
這兩家公司在協(xié)議中確認(rèn)，他們的目標(biāo)是致力于建立“從廢輪胎到新新胎”的封閉循環(huán)回路，降低二氧化碳排放和節(jié)約石油資源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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