中國輪胎產業(yè)升級招致“雙反”？
根據商務部相關的信息統(tǒng)計，今年以來，各國對中國發(fā)起的“雙反”案件已達20多起。
這其中，發(fā)起方既有歐盟、美國等發(fā)達國家地區(qū)，也有印度、巴西等新興經濟國家。從涉及行業(yè)來看，輪胎、鋼鐵、汽車等成為重災區(qū)。
貿易摩擦形勢嚴峻
有關專家警示說，中國今年的貿易摩擦形勢將會很嚴峻。
據了解，近年來，美國已先后對自中國進口的多個輪胎產品發(fā)起“雙反”調查，并采取了相關限制措施，包括工程輪胎、乘用車和輕型卡車輪胎等。
有關業(yè)內人士表示，在美方的反傾銷高壓下，中國輪胎產業(yè)受到重大影響，輪胎出口面臨著嚴重危機。
商務部有關人士日前表示，作為全球最大的貨物貿易國，中國與其他國家在不同領域的競爭會越來越多，競爭多了自然摩擦就多。
中國社科院世界經濟與政治研究所所長助理宋泓表示，貿易保護抬頭，主要還是和國際市場形勢不好密切相關。從國際范圍來看，貿易增速已經連續(xù)多年低于GDP增速。
另一方面，中國經濟形勢也面臨下行壓力，其他國家開始關注中國產能過剩的行業(yè)是否存在傾銷。
“價格戰(zhàn)”或是主因
有專家分析說，過去發(fā)達國家主要做高端產品，而中國處于產業(yè)鏈的低端，對其形不成競爭威脅。因此兩者很少能產生直接摩擦。
但現在隨著中國一些產業(yè)升級，其他發(fā)展中國家的產業(yè)也在升級，同時，發(fā)達國家經濟形勢變差之后，也開始關注中低端市場。
在這種情況下，雙方的市場開始交叉并產生沖突，導致中國產品處于兩頭受堵狀態(tài)，國際競爭環(huán)境因此變得更加嚴峻。
但也有人士稱，依中國輪胎產品的現狀，暫時還不大可能與美國輪胎產生市場層面的沖突。
“美國一些主要輪胎企業(yè)并不支持立案。”一位業(yè)內人士說，“這說明他們對中國產品并沒有反感。”
這位人士還告訴記者，就他在美國所見，中國輪胎大多仍處于中低端市場，高端產品并不很多。
“中國產品有低價優(yōu)勢，打‘價格戰(zhàn)’太厲害。這或許是輪胎一再遭到美國‘雙反’的主要原因。”他說。
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