作為國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺,車質網的統計顯示,2015年至少發生過一次車主投訴的輪胎品牌有23種,總投訴量為1810宗,平均投訴量為78.7宗。相比2014年總投訴量增加近1.4倍,平均投訴量也增長了近64%,可見輪胎安全問題日益受到消費者關注。其中輪胎起皮成為2015年的熱點投訴問題。
發布本排行榜的意義
判斷汽車質量好壞是個復雜的過程,車質網提供的2015年度各細分車型投訴排行榜是從絕對量上觀察一段時間內不同汽車產品的質量口碑情況,其意義在于可以觀察到一些車型集中爆發的問題。
除此之外,車質網還會根據有關部門公布的銷售數據發布熱門車型的投訴銷量比分析報告,這可以從相對的角度觀察到不同車型出現問題的概率。
兩種統計口徑都有意義,結合起來看會更客觀。但即便如此,對汽車質量的觀察也依然需要結合其他評價維度。車質網正為構建一個全面、公正、合理的汽車質量評價體系而努力,期待您繼續關注、支持我們!
數據看點:
質量問題需客觀評價 銷量及關注度是條件
從2015年的投訴情況來看,投訴榜單中的前10位幾乎被國外輪胎品牌包攬,而結合某機構公布的2015年全球輪胎75強榜單統計,投訴排名靠前的幾大全球知名輪胎品牌,其銷售額也同樣名列前茅。相比而言,自主輪胎品牌投訴量則大多集中在兩位數以下,但這并非與質量可靠劃上等號,投訴中也不乏輪胎起皮開裂甚至鼓包爆胎等問題的身影。數據顯示,在2015年輪胎問題投訴中,自主品牌車型相關投訴量僅占到了總量的13.5%,而這一類品牌消費群體輪胎安全意識普遍偏低或是主要因素。
重視消費者訴求 積極解決才能完善產品
投訴量大也并不意味著廠家漠視產品質量,數據顯示,2015年共有4家輪胎品牌投訴回復率較高。其中,錦湖及馬牌輪胎回復率達到了100%,而普利司通也達到了94%。固特異輪胎也有8成投訴得到廠家回復,45宗投訴因得到妥善處理而得到消費者撤訴。就對待消費者投訴的重視程度及解決成果而言,同樣值得其他企業學習與借鑒。
爆胎問題影響駕車安全
從榜單中不難發現,在投訴排名前五的輪胎品牌典型故障中,均赫然出現了爆胎問題投訴的身影,對行車安全造成較大影響,需引起消費者重視。其中,鄧祿普尤為引人關注,不僅投訴量較2014年增長近7倍,爆胎問題投訴也增加了6宗,增速達200%。
瑪吉斯輪胎連續兩年投訴躋身前五
瑪吉斯輪胎對于很多消費者來說還是一個較為陌生的品牌,但就是這樣一個名不見經傳的臺灣輪胎品牌,已連續兩年投訴躋身投訴排名前五。但就銷量而言,與其它幾家排名靠前的輪胎品牌相比卻不在同一水平線。與2014年相比,盡管投訴總量有所減少,但輪胎開裂問題投訴卻增加了10宗,增速達62.5%。
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