在剛剛過去的上個周末,我們從美國CES展會上看到了眾多關(guān)于汽車類的黑科技產(chǎn)品,包含了從駕駛到配置再到安全性的方方面面,但唯獨缺少了關(guān)于輪胎方面的內(nèi)容。無獨有偶,1月14日住友橡膠在上海召開了2016年的新技術(shù)發(fā)布會,在會上為我們帶來了4項新技術(shù),包括高機能生活材料技術(shù)、非充氣輪胎技術(shù)等等,這一不小心就革了“輪胎”的命!
關(guān)于住友橡膠
說起住友橡膠,恐怕很多人感覺比較陌生,但是說起旗下兩個輪胎品牌鄧祿普與飛勁大家還是耳熟能詳?shù)模鋵嵶∮驯旧碜约阂彩且粋€輪胎品牌。其隸屬于日本住友集團,主要生產(chǎn)輪胎類產(chǎn)品,1963年收購鄧祿普公司,不過在1999年鄧祿普則轉(zhuǎn)由固特異控股。作為一家成立于1888年的品牌來說,稱它為百年老廠也不為過,而真正貼近我們消費者則是其2002年開始在江蘇省常熟以及蘇州建廠。
△ 住友橡膠位于江蘇常熟的工廠,其后2010年還在湖南建立工廠。
△ 住友橡膠在中國市場主要售賣鄧祿普與飛勁兩個輪胎品牌,雖然住友本身也是輪胎品牌,但是在中國市場并無正規(guī)渠道產(chǎn)品。
4項新專利技術(shù)
在此次新技術(shù)發(fā)布會上,住友共帶來了4項最新輪胎技術(shù),分別為Advanced 4D Nano Design技術(shù)、高級能生物材料技術(shù)、非充氣輪胎技術(shù)以及密封膠輪胎技術(shù)。相比于一些輪胎廠商僅僅將目光放在配方預(yù)計花紋的設(shè)計研發(fā)相比,住友還是有著自身強大的研發(fā)實力。
△ 新技術(shù)發(fā)布會上,住友橡膠(中國)有限公司董事長兼總經(jīng)理山田直樹發(fā)布并介紹了4項尖端技術(shù)。
△ 解決輪胎的訴求,通過科技與材料的進步,從而進一步研發(fā)新的輪胎技術(shù)與產(chǎn)品。
△ 從左至右依次為密封膠輪胎技術(shù)、Advanced 4D Nano Design技術(shù)、非充氣輪胎技術(shù)。
Advanced 4D Nano Design技術(shù)
其實這項技術(shù)并不是此次發(fā)布會第一次亮相,早在2011年住友就已經(jīng)開發(fā)完成了4D Nano Design技術(shù),雖然當(dāng)時已經(jīng)通過技術(shù)提高了對材料的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)進行預(yù)測與控制,提升輪胎原材料的開發(fā)精度,但是依舊有可上升的空間。
△ 住友在2011年就已經(jīng)獨立完成了4D Nano Design技術(shù)的開發(fā)。
此次發(fā)布的最新Advanced 4D Nano Design正式“4D NANO DESIGN”的進化版。通過運用大型放射光設(shè)備“SPring-8”、高強度質(zhì)子加速器設(shè)備“J-PARC”和超級計算機“京”,從納米級微觀領(lǐng)域真實再現(xiàn)橡膠分子結(jié)構(gòu)及運動形態(tài),使原材料的開發(fā)精度和效率實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,從而提高輪胎產(chǎn)品的低油耗性能、抓地力性能和耐磨耗性能。
△ 利用獨一無二的設(shè)備研究最新的Advanced 4D Nano Design技術(shù)。
通過該項技術(shù),首次成功捕捉到橡膠分子內(nèi)部存在的壓力“空洞”,確立了住友橡膠獨創(chuàng)的“壓力控制技術(shù)”,研制完成“耐磨耗MAX TREAD胎面橡膠概念輪胎”,在保證優(yōu)越的低油耗性能和抓地力性能的基礎(chǔ)上,更實現(xiàn)了耐磨耗性能200%的提升。
△ 首次成功捕捉到橡膠分子內(nèi)部存在的壓力“空洞”,并以此提高輪胎耐磨性。
△ 耐磨耗MAX TREAD輪胎還處于概念產(chǎn)品,預(yù)計將實現(xiàn)抗磨性提高200%,切依舊保證低油耗與抓地力性能。
密封膠輪胎技術(shù)
密封膠輪胎技術(shù)是很多輪胎廠商研發(fā)的新課題,通過在輪胎內(nèi)側(cè)涂抹的密封膠,當(dāng)輪胎受到尖銳物體刺入時,密封膠的延展性可以將刺入物充分包裹,從而避免輪胎漏氣并進行自動修補。同時無需備胎,減輕汽車負重,提升車內(nèi)空間的同時節(jié)省資源。
△ 簡單來說就是當(dāng)尖銳物刺破輪胎后,密封膠可以通過填補來避免輪胎漏氣,且輪胎并不需要修補,也不會降低輪胎性能。
△ 現(xiàn)場通過輪胎測試展現(xiàn)輪胎刺破全過程,整個過程中輪胎胎壓并未產(chǎn)生任何變化。
△ 通過樣品觀察,可以看到輪胎內(nèi)部已經(jīng)預(yù)涂裝了一層較厚的密封膠,不過密封膠具有一定重量,會使輪胎重量有所增加。
非充氣輪胎技術(shù)
非充氣輪胎技術(shù)“GYROBLADE”就是將金屬輪轂,特殊樹脂輪輻和橡膠胎面巧妙結(jié)合,實現(xiàn)了不需要填充空氣也能滿足行駛性能需求的技術(shù)。既避免了普通輪胎保養(yǎng)維護的負擔(dān),也為消費者提供多種色彩選擇。
△ 不用充氣的輪胎,依靠樹脂輪輻來支撐,現(xiàn)場大多參觀者提出的疑問就是舒適性如何保障,輪胎或者說整個車輪是否能夠提供很好的支撐與緩沖性。
△ 胎面設(shè)計了向上貫通的細孔,能夠?qū)⒂晏煨熊嚂r將輪胎與路面接觸到的雨水排除。
要說免充氣輪胎的好處,就是避免了普通輪胎的保養(yǎng)維護負擔(dān),不用擔(dān)心輪胎漏氣等問題,并且住友橡膠表示,因為其材料特性,相比傳統(tǒng)充氣輪胎,可以使方向盤指令更好的傳導(dǎo)至車輛,提升操作穩(wěn)定性。
高機能生物材料技術(shù)
這項技術(shù)是此次發(fā)布會的一個重點,簡單來說就是通過配方的提升直接改變輪胎的特性,住友通過讓高機能生物材料進化,產(chǎn)生出新的價值,早在2013年住友就已經(jīng)使用100%非石油天然資源生產(chǎn)的輪胎產(chǎn)品。目前住友已經(jīng)從植物中成功提取了能夠和橡膠分子結(jié)合的“軟性成分”,開發(fā)出可以長效維持橡膠初始性能的材料配方,確立了高機能生物材料的有效性。
△ 高機能生物材料開發(fā)目的在于實現(xiàn)輪胎能長時間保持抓地性能。
△ 利用生物柔軟成分的特性與橡膠結(jié)合,可以讓輪胎長久不失油性,長期維持橡膠的柔軟性。
△ 通過現(xiàn)場實物比對,經(jīng)過幾年后的高機能生物材料配方的橡膠軟硬度依舊如初,而傳統(tǒng)橡膠已經(jīng)老化變硬。
我們通常認為輪胎在到達一定時限的時候就不能再用了,是因為輪胎在生產(chǎn)過程中的油性軟化劑已經(jīng)消減流失,從而導(dǎo)致輪胎硬化,使抓地性能降低;而新的高機能生物材料配方橡膠的目的就是解決此類問題,保持橡膠長久性能如初,延長輪胎使用壽命,以此達到環(huán)保降低消耗的目的。
總結(jié):輪胎的研發(fā)更新并不像其他行業(yè)那么快,通常新品也只是配方以及花紋的改進,來提高輪胎的性能,而此次住友橡膠帶來的四項專利技術(shù)分別從四個方面著重介紹了輪胎的痛點并進行解決,圍繞著環(huán)保與長效節(jié)能進行研發(fā),這些技術(shù)有的已經(jīng)可以很快應(yīng)用到新的輪胎產(chǎn)品當(dāng)中去,有的還處于研發(fā)期,不過這些技術(shù)也已經(jīng)代表了輪胎行業(yè)未來發(fā)展的新趨勢,住友本次的技術(shù)發(fā)布會讓我們在期待未來新產(chǎn)品的同時,也吹響了輪胎行業(yè)技術(shù)變革的號角!讓我們拭目以待吧!
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