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　　2015年12月，米蘭——倍耐力呈現全新概念輪胎，采用了高性能創新型材料，同時對環境的影響極小。這款輪胎剛剛在維佐拉和巴洛科測試賽道使用瑪莎拉蒂Ghibli成功試跑。這也是倍耐力首次使用源自植物銀膠菊的天然橡膠生產超高性能輪胎。這種非糧食作物在干旱氣候中非常典型，可以在無農藥和少水的條件下培育，因而可以成為橡膠樹的替代品。

　　倍耐力高性能輪胎新配方 植物銀膠菊提煉

　　這款創新的概念胎創記錄地只用了兩年時間，就從最初的原材料研究到了實體賽道試跑。2013年時，倍耐力與意大利石化巨頭Eni集團旗下化工企業Versalis公司簽訂協議，由對方獨家供應銀膠菊天然橡膠，用于輪胎生產。在極短的周期內，倍耐力的研發人員在實驗室環境下深入研究該新型原材料的各種特性，以期將其更好地在輪胎生產中詮釋。

　　這個計劃也要感謝Versalis前期所做的關于銀膠菊提取橡膠和特定天然樹脂的技術研究項目，使得倍耐力可以運用這種新材料，既滿足輪胎的性能需求，又能與輪胎結構中無彈性的部分兼容。

　　Versalis公司的此研究項目，是一個關于銀膠菊材料在整個輪胎行業中廣泛應用的技術平臺開發的一部分，覆蓋了從在南歐進行試驗性種植，到針對提取用于輪胎生產的橡膠的各種技術研發。

　　在意大利的賽道上，輪胎模擬了在包括濕地的各種極端條件下的應用，表現出了和由石油提煉的高分子聚合物制成的同等輪胎不相上下的性能。這次選擇瑪莎拉蒂進行新胎測試并非偶然，而是因為高性能車可以對輪胎釋放更高的負荷需求。

　　用合適的可再生原材料取代石油化學產品，是倍耐力研發部門的一個關鍵目標。該部門多年以來在可持續交通方案領域一直處于領先地位。除了研發這些新的生物聚合物作為輪胎配方的原材料，倍耐力已經開始使用一些可再生原材料，比如從谷殼中提取的二氧化硅(這是大米中不可食用的部分，通常會被焚燒掉)。這不但保證了產品性能的持續提升，更在產品和生產流程的可持續性上，始終符合更高的標準。