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　　中國橡膠工業企業數量眾多，規模普遍偏小，大部分不能發揮規模經濟效益。中國有輪胎企業500多家，而歐洲、美國都分別只有十多家，日本則只有幾家，產業集中度、市場競爭力卻遠遠高于中國。從國際跨國公司的經歷看，兼并重組歷來是企業做大做強的重要途徑。

　　中國橡膠工業協會會長鄧雅俐指出，積極實施兼并重組，優化產業組織結構，通過壯大主業、資源整合、業務流程再造、資本運作等方式，發展一批具有自主知識產權、主業優勢明顯的大公司、大集團，提高企業競爭力和資源配置效率，做響品牌，是中國橡膠工業做大做強的重要的選擇。

　　她表示，輪胎大集團的建立有利于生產效率的提高，有利于科技投入的加大力度，有利于知名品牌的建設，有利于原材料的統一采購，有利于產品銷售網絡的統一， 有利用輪胎企業“走出去”戰略的實施。企業要有質的跳躍，必須強強聯合成立企業集團，可以是輪胎企業的聯合，也可以是根據地域的分布，產品專業分工生產等 進行并購，還可以是輪胎企業與上下游企業的聯合。總之，要縮小與世界輪胎跨國集團的差距，首先要推進中國輪胎大集團的發展。

　　業內人士對此普遍表示贊同，認為在橡膠行業中占據重要位置的輪胎企業眾多，行業集中度遠低于世界平均水平。在當前輪胎產能結構性過剩、地方性政策日趨嚴格的情況下，要想迅速提高集中度，并購重組是最有效的途徑。

　　未來，輪胎產業集中度會進一步提高，市場上會逐漸形成一批有競爭優勢、品牌信譽好的優勢企業，這些企業將對市場擁有一定的話語權，市場份額也會穩步增長和擴大。而個別企業可能會面臨更大競爭壓力甚至遭遇淘汰的命運。