當地時間6月11日至14日,世界汽車拉力錦標賽(WRC)第六站的比賽將在意大利撒丁島(Sardegna)舉行。意大利拉力賽1928首次在圣雷諾(Sanremo)舉辦, 1973年加入WRC賽歷,2004年來到撒丁島北部的奧爾比亞(Olbia),2014年賽事維修區從撒丁島的北部奧爾比亞(Olbia)移到撒丁島西部城市阿爾蓋羅(Alghero)。
著名的Monte-Lerno聚集了大批車迷
意大利的山區賽道都是多彎狹窄,賽道兩邊樹林和石塊密布,路邊的草叢中經常隱藏著一些大石塊,稍不注意就有可能損壞賽車輪胎或者懸掛。這里的賽道非常堅硬,覆蓋著厚厚的浮土,前車過后會留下很深的車轍,需要車手非常小心。復雜的賽道路面加上高溫,輪胎的磨損非常快,因此保護輪胎是在這里獲勝的關鍵因素。
今年的最大變化就是周六的賽段設置非常長,九個賽段總距離長達212.83公里,這是WRC自2002年非洲拉力賽以來距離最長的一個比賽日。從早上出發到晚上收車,持續時間長達17小時,對車手的體力以及賽車的保障都是一個嚴峻的考驗。周六的賽段也包括著名的Monte Lerno賽段,這里的Micky陡坡飛跳極具觀賞性,每年都有大批車迷聚集在這里觀賞車手們精彩的飛跳場景。
大眾車隊的奧吉爾在前五場比賽中獲得三場勝利,不過在最近的兩場比賽中只獲得一個亞軍。對此他很不滿意這個結果,在上一場葡萄牙站的比賽結束后甚至說出了“表現最好的車手并沒有獲得勝利”這樣的話。來到意大利站,法國人憋著一口氣想要證明自己的統治力。
他的隊友拉特瓦拉是他首先要面對的對手,拉特瓦拉在前四場比賽中雖然表現不佳,但他在葡萄牙站的獲勝表明他仍然是奧吉爾最大的對手。2014年他在意大利站領先的情況下出現失誤,把勝利送給了奧吉爾,想必他今年不會再犯這樣的低級錯誤。
雪鐵龍車隊的米克也是奧吉爾不可輕視的對手,米克在前幾場的表現非常出色,在賽段時間上是唯一能和大眾車手抗衡的人。如果他能更好的保護輪胎,應該能進入全場前三名。雪鐵龍車隊的另一名車手奧斯特伯格在2014年意大利站獲得全場第二,他今年的成績比較穩定,只要賽車不要再出現故障,他應該有不錯的表現。
現代車隊的主力車手諾伊維爾在前幾場的比賽中速度非常快,但是穩定性欠佳,如果不出現失誤,他的成績會很不錯。他的隊友索爾多在前五場比賽中發揮穩定,如果車輛不出現問題,在意大利進入全場前五名應該沒有多大問題。現代車隊的第三車手帕頓前幾場表現穩定,速度在逐步提升,希望他能有一個好的表現。
M-sport車隊的塔納克在葡萄牙站駕駛全新的Fiesta賽車,表現非常穩定,獲得全場第五。按照他的速度,減少失誤就會有不錯的成績。他的隊友埃文斯前幾場表現都很不錯,只是在葡萄牙站中由于賽車油門故障退賽。來到意大利,他應該會有所表現。
除了三支廠商隊和M-sport車隊外,捷克車手普羅科普(Fiesta WRC賽車)、波蘭車手庫比卡(Fiesta WRC賽車)、阿聯酋車手卡西米(雪鐵龍DS3賽車)也將參加本站比賽。挪威車手米克爾森繼續代表大眾二隊參加比賽,年輕的挪威人在葡萄牙獲得全場第三,他希望在這里能更進一步。
按照賽程計劃,本站共有23個賽段,賽段距離394.63公里。6月11日(周四)傍晚進行SS1的短道比賽,賽段距離2.5公里。6月12日(周五)進行九個賽段(SS2至SS10),賽段距離133.5公里。6月13日(周六)進行九個賽段(SS11至SS19),賽段距離212.83公里。6月14日(周日)進行最后的四個賽段(SS20至SS23,賽段距離45.8公里。
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