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　　5月底，菲亞特、福特、本田和寶馬等車企再度因缺陷“高田氣囊”召回數百萬輛汽車，因“高田氣囊”被召回的車輛總數達到4000萬輛以上，其中本田車最多。

　　5月中旬，豐田、日產、本田和大發等總計召回1165萬輛以上“高田氣囊”車，將這一迄今規模最大汽車召回案的涉及車輛數字擴大為3600萬輛。其中美國市場占據3400萬輛，而本田公司占據1960萬輛。

　　時間起于2014年10月，美國高速公路交通安全管理局表示，由于日本高田集團供應的安全氣囊會爆裂金屬碎片的問題，開始大面積召回。在此之后，“高田氣囊”車召回案仍在繼續發酵膨脹。根據統計，僅僅從今年5月中旬到5月底，各大車企又新召回了大約460萬輛“高田氣囊”車，因而“高田氣囊”車召回案涉及汽車總數突破4000萬輛，幾乎相當于如今中國和美國兩大市場年銷量的總和。

　　5月底，本田美國發布聲明稱，將追加召回350000輛“高田氣囊”車，相關車型為2005款思域以及2006至2007款雅閣。本田美國發言人表示，未來有可能將擴大副駕駛側氣囊相關的召回，覆蓋范圍或超過美國13個州，大約有102萬輛汽車將受影響。這意味著加上之前的1960萬輛，本田在“高田氣囊”大召回中總計有2000萬輛以上汽車被召回，占據4000萬輛總數的一半。

　　菲亞特也在5月底發布了聲明，總計又召回了180萬輛汽車，分兩批進行。第一批召回140萬輛汽車，將菲亞特汽車公司迄今在美國召回的“高田氣囊”車總數擴大至407萬輛。第二批涉及2003款皮卡，總計437947輛。菲亞特所有的“高田氣囊”車全球召回總數迄今已突破522萬輛。福特在5月底追加了召回950000輛搭載“高田氣囊”的汽車。最新一起召回涉及539000輛汽車，含2005至2014款野馬、2005至2006款福特GT、2004款Ranger皮卡;召回原因包括駕駛員側和副駕駛側均使用了“高田氣囊”，使得福特在“高田氣囊”大召回中的召回總數達到1509535輛。

　　在國家質監局網站上，記者只看到了豐田、本田、日產、三菱等品牌正式發布過召回信息，初步統計召回數量六十萬余輛，而除此之外，很多使用了“高田氣囊”的汽車品牌在國內沒有發布過任何有關氣囊是否安全的信息。作為全球第二大安全氣囊供應商，高田的客戶涵蓋豐田、本田、日產、馬自達、通用、福特、寶馬、菲亞特等多家跨國車企，裝配車型高中低端都有，幾乎涵蓋了日系、美系、德系，而其中日系車數量較多。