2015風云精英爭霸賽2日在廣東肇慶國際賽車場進行了排位賽首回合的爭奪,佳通輪胎車隊延續(xù)了練習賽的強勢,楊孟樵和高英哲分別包攬了C組的前兩名,為最后的正賽打下了堅定的基礎(chǔ)。
當天進行的排位賽意外頻發(fā),在進行到第四圈的時候,有賽車在賽道中出現(xiàn)了事故,大會不得不出動紅旗中止了比賽。在賽道的事故處理完畢之后,排位賽才得以繼續(xù)進行。不過,這絲毫沒有影響到楊孟樵的出色發(fā)揮,在第三圈結(jié)束之后,這位實力出眾的臺灣車手提前結(jié)束了排位賽的圈速競爭,返回了P房,并且創(chuàng)造了C組的最快成績。
“肇慶賽道比較窄,而且車又多,在跑出了一個不錯的圈速之后,賽車運轉(zhuǎn)也很好,感覺再繼續(xù)在場上提升圈速已經(jīng)沒有必要,所以就提前返回了。” 楊孟樵也表示佳通專業(yè)場地賽熱熔胎GitiCompete GTR1給予自己的賽車相當大的幫助,今年新的配方使輪胎在各方面都表現(xiàn)得相當不錯。
緊跟楊孟樵身后的高英哲主要以調(diào)試剛剛換了發(fā)動機的賽車為主,雖然拿下C組排位賽第二,但高英哲認為紅旗的出現(xiàn),使得自己的比賽節(jié)奏被打亂,不過賽車在換了發(fā)動機之后仍然需要更多的考驗。而另外一名新星車手楊焯綸也在排位賽中有著非常進步的表現(xiàn)。肇慶賽道與其它賽道相比,有著更多的彎道,賽道也相對比較窄,超車需要把握好每一個細微的機會。而佳通輪胎車隊的三臺賽車,有來自美國的西鐵古潤滑賽提供的保護,這種保護兼顧了發(fā)動機的高轉(zhuǎn)與低扭,為賽車在每一個彎道和直道的超車添力。
根據(jù)天氣預報,正式賽可能會迎來雷雨天氣,佳通輪胎車隊的三臺車手反而認為濕滑的賽道會更有意思,GitiCompete GTR1會讓賽車的抓地力與干燥地賽道的抓地力無異,而且其它車隊改裝力度更大的大馬力賽車的優(yōu)勢也被削弱。
2015風云精英爭霸賽的正賽將分別在5月2日的上午和下午進行兩個回合的較量,上午的第一回合根據(jù)排位賽的成績次序進行發(fā)車,而下午則根據(jù)第一回合的成績進行倒序發(fā)車,這樣的安排大大增加了比賽的懸念。車隊隊長黃威誌表示這樣的安排會讓比賽更精彩,而且佳通輪胎車隊在團隊實力和輪胎技術(shù)方面相比其它車隊更專業(yè),占據(jù)更大的優(yōu)勢,兩個回合都要沖擊冠軍。
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