一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　總投資10億元

　　“試驗(yàn)場(chǎng)總共設(shè)計(jì)了13種道路,這些道路設(shè)計(jì)是基于什么需求?這些需求是如何確定的?”“試驗(yàn)場(chǎng)的主要用途,是輪胎、轎車(chē)、卡車(chē)、掛車(chē)還是客車(chē)?”……

　　3月12日,在國(guó)家輪胎及橡膠制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心廣饒橡膠輪胎分中心試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng),國(guó)內(nèi)外輪胎行業(yè)專(zhuān)家和吉利、長(zhǎng)城、通用、力帆等汽車(chē)廠家對(duì)賽亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案作出評(píng)審。

　　試驗(yàn)場(chǎng)承建方——賽亞輪胎檢測(cè)有限公司副總經(jīng)理王曉宇說(shuō),項(xiàng)目位于東營(yíng)市廣饒縣,占地面積約2500畝,計(jì)劃投資10億元,旨在建設(shè)汽車(chē)輪胎法規(guī)認(rèn)證測(cè)試道路以及常規(guī)性能測(cè)試道路,建設(shè)包含ISO噪聲測(cè)試道、濕滑制動(dòng)測(cè)試道等13類(lèi)測(cè)試道路,能夠全面滿足汽車(chē)輪胎產(chǎn)品的研發(fā)、檢測(cè)及認(rèn)證需求,同時(shí)在汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力、制動(dòng)等方面提供試驗(yàn)設(shè)備、技術(shù)和場(chǎng)地支持。

　　項(xiàng)目建成后,賽亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)有望成為國(guó)內(nèi)第一家真正自主建設(shè)的第三方輪胎試驗(yàn)場(chǎng)。作為公共第三方研發(fā)服務(wù)技術(shù)平臺(tái),預(yù)計(jì)可容納100輛汽車(chē)同時(shí)試車(chē),年試車(chē)?yán)锍炭蛇_(dá)1200萬(wàn)公里。

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)蔡為民介紹,輪胎試驗(yàn)場(chǎng)是通過(guò)模擬輪胎各種使用環(huán)境,配備專(zhuān)用的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,檢驗(yàn)輪胎在各種專(zhuān)用道路的安全行駛性能,以及輪胎耐久、高速、噪聲等重要行駛性能指標(biāo),確保新設(shè)計(jì)輪胎的安全性和穩(wěn)定性,是輪胎在量化生產(chǎn)前的重要實(shí)際使用試驗(yàn)手段。作為高性能輪胎進(jìn)行室外試驗(yàn)的必有“標(biāo)配”,輪胎試驗(yàn)場(chǎng)已成為輪胎新技術(shù)應(yīng)用、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重要手段。

　　“國(guó)內(nèi)很多輪胎都要送到國(guó)外去檢測(cè)、認(rèn)證,既浪費(fèi)時(shí)間又花大錢(qián),這與我國(guó)‘輪胎大國(guó)’的身份極不相稱(chēng),沒(méi)有輪胎試驗(yàn)場(chǎng),中國(guó)就很難從輪胎大國(guó)邁向輪胎強(qiáng)國(guó),國(guó)家級(jí)綜合性的輪胎試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)迫在眉睫,這也是輪胎行業(yè)幾代人的夢(mèng)想。”蔡為民說(shuō),國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有為整個(gè)輪胎行業(yè)服務(wù)的第三方公共試驗(yàn)場(chǎng),而按照歐盟輪胎“標(biāo)簽法”的要求,濕滑路面抓地力和噪聲兩個(gè)指標(biāo),都必須通過(guò)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)才能得到檢測(cè)數(shù)據(jù)。

　　兩大產(chǎn)業(yè)集群抱團(tuán)升級(jí)

　　山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民說(shuō),“世界輪胎看中國(guó),中國(guó)輪胎看山東”是業(yè)內(nèi)人士共識(shí),作為國(guó)內(nèi)最大的輪胎生產(chǎn)省份,山東的輪胎企業(yè)數(shù)量、產(chǎn)量、銷(xiāo)售收入、利稅、出口量連續(xù)11年居國(guó)內(nèi)首位。但是,大而不強(qiáng)、廣而不精,是制約輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大因素,導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩。

　　去年10月,山東省石油化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)和山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)提交的《山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》中提出,山東將打造成為國(guó)內(nèi)首屈一指的輪胎產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省,支持骨干企業(yè)做大做強(qiáng),加快輪胎試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè),淘汰部分輪胎落后產(chǎn)能,希望到2020年,山東輪胎的全球市場(chǎng)占有率提高到20%以上。

　　“輪胎試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目,如果按照招商引資、按投入產(chǎn)出比是沒(méi)有效益賬可以算的,占地面積大、產(chǎn)出比低,并且山東的用地很緊張。”張洪民說(shuō),但是,在山東這個(gè)輪胎大省,作為高性能輪胎進(jìn)行室外試驗(yàn)的必有標(biāo)配,輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的建造得到了政府部門(mén)的很大支持。

　　目前,山東初步形成了以青島、煙臺(tái)、威海為主的半島輪胎產(chǎn)業(yè)集群和以廣饒、壽光為中心的魯北輪胎產(chǎn)業(yè)集群,分別規(guī)劃建設(shè)兩個(gè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)——玲瓏集團(tuán)中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)和賽亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)。

　　“對(duì)占全國(guó)一半輪胎產(chǎn)量的山東省而言,輪胎企業(yè)多,規(guī)模大,產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯,如能發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì),在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)第三方檢測(cè)平臺(tái)性質(zhì)的輪胎試驗(yàn)場(chǎng),有利于有效服務(wù)輪胎產(chǎn)業(yè)企業(yè),促進(jìn)輪胎產(chǎn)業(yè)升級(jí),淘汰落后產(chǎn)能,提高山東輪胎行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。”張洪民說(shuō)。

　　新材料成為產(chǎn)業(yè)突破口

　　去年,受美國(guó)商務(wù)部對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎發(fā)起的“雙反”調(diào)查,山東涉案的輪胎企業(yè)高達(dá)70家,遇到了前所未有困難。其中,東營(yíng)一家大型輪胎企業(yè)不得不關(guān)停了3條生產(chǎn)線。歐盟、俄白哈關(guān)稅同盟后期可能的效仿跟進(jìn),也會(huì)讓輪胎行業(yè)雪上加霜。

　　對(duì)此,賽輪金宇集團(tuán)總裁延萬(wàn)華認(rèn)為,汽車(chē)和輪胎產(chǎn)業(yè)依賴粗放經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)的時(shí)代一去不復(fù)返,現(xiàn)在行業(yè)已進(jìn)入過(guò)剩經(jīng)濟(jì)的大浪淘沙時(shí)代,這背后考驗(yàn)的,表面上看是輪胎企業(yè)的價(jià)格,更深層次則是質(zhì)量和轉(zhuǎn)型升級(jí)水平,青島輪胎企業(yè)必須加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取主動(dòng)。

　　作為山東經(jīng)濟(jì)的橋頭堡,青島從事輪胎生產(chǎn)和年產(chǎn)輪胎數(shù)分別占全省的48.7%和18.6%,優(yōu)勢(shì)地位明顯。青島除有6個(gè)國(guó)家級(jí)研究中心和33個(gè)省市級(jí)科研機(jī)構(gòu)外,還擁有以平臺(tái)經(jīng)濟(jì)理念打造化工橡膠行業(yè)生態(tài)圈的橡膠谷,已同美國(guó)阿克隆市相抗衡,成為當(dāng)之無(wú)愧的東方“世界橡膠城”。

　　“如果說(shuō)國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)‘兩頭在外’的先天弱勢(shì)制約了本身的發(fā)展,那么作為輪胎原材料,橡膠新材料的研發(fā)為青島自主品牌的崛起提供了一個(gè)全新的契機(jī)。”張洪民說(shuō)。

　　依托有“橡膠行業(yè)黃埔軍校”之稱(chēng)的青島科技大學(xué),賽輪金宇致力于橡膠新材料的研發(fā),把橡膠新材料作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生力軍,把高性能填料和合成橡膠作為原料,生產(chǎn)出新型復(fù)合材料——“高性能橡膠新材料”,改善和提升輪胎或橡膠制品的多個(gè)性能指標(biāo)。

　　此外,出于規(guī)避歐美等地對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎的貿(mào)易壁壘等考慮,賽輪金宇在越南投資設(shè)立賽輪(越南)有限公司,建設(shè)了子午線輪胎制造生產(chǎn)線,規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)780萬(wàn)條半鋼子午胎和1.5萬(wàn)噸全鋼工程胎。由于本次美國(guó)“雙反”調(diào)查僅針對(duì)中國(guó)本土輪胎生產(chǎn)商,因此越南工廠不受影響。