風神輪胎搭上鄭歐班列 為海外代理商減一半庫存
2014年11月28日，絲綢之路經濟帶中歐物流樞紐建設國際交流會在鄭州召開
隨著鄭歐班列班次日益增加，她對沿途及周邊的經濟帶動作用正在顯現。記者走訪為鄭歐班列服務的多個業務單位了解到，鄭歐班列作為“絲綢之路經濟帶”的載體，正在增強中國企業在國際上的競爭力。
受益企業
風神輪胎在歐洲競爭力提升
“絲綢之路經濟帶”最直接的受益者就是沿途的企業。
作為一家身處中原腹地的特大型出口企業，風神輪胎股份有限公司早就盯上了鄭歐班列走的這條“新絲綢之路”。在鄭歐班列開通當年的11月份，由風神輪胎冠名的“風神號”鄭歐班列就已開通。通過鄭歐班列，風神輪胎的產品被運往盛產寶馬、奔馳、大眾等豪車的德國。
記者了解到，鄭歐班列從鄭州到德國漢堡的行程為14天左右，而海運的時間則為35天至45天不等。
風神輪胎投資者關系管理部部長王小六告訴河南商報記者：“搭上鄭歐班列，為公司產品出口歐洲節省了20天左右的時間，同時也為海外的銷售代理商節省了至少50%的庫存?！?/P>
“通過鄭歐班列，有效地降低了歐洲企業的庫存及周轉成本，也勢必會進一步增強公司在歐洲市場的競爭力。”王小六說。
鄭州國際陸港開發建設有限公司常務副總經理鄭斌告訴記者：“與海運和空運相比，鄭歐班列有明顯的時間優勢和價格優勢。未來將會有越來越多的企業通過鄭歐班列把產品出口到中亞及歐洲各地?！?/P>
海關感受
各地來鄭州報關的企業越來越多
截至2014年年底，鄭歐班列累計運行100次。而2015年，鄭歐班列計劃運行150次。
對于2015年鄭歐班列計劃運行150次的目標，鄭斌稱，目前在國內所有通往歐洲的班列當中，鄭歐班列的優勢最為突出。
河南省社科院副院長谷建全也認為，“絲綢之路經濟帶”上，奔跑著多個城市的中歐班列品牌，而經過一年多的成長后，鄭歐班列已經成為輻射力度最大的一個。
“隨著河南對外開放程度的逐步加深，將會有更多的公司、更多的貨物進入國際市場?！编嵄笳f，“鄭歐班列以時效性、安全性、快捷性奠定了極具競爭優勢的品牌地位。”
鄭州海關駐鐵路東站辦事處綜合科科長劉振國告訴河南商報記者：“鄭歐班列開通以來，各地來報關的企業越來越多?！?/P>
目前，鄭州海關已在安陽、信陽、新鄉、周口、焦作等地市建立海關機構，極大地方便了地市貨物的通關。
劉振國稱，“未來將在河南其他地市籌備建立海關分支機構，讓這些城市都能搭上鄭歐班列的快車，享受對外開放帶來的紅利。”
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