無論汽車的性能再怎么牛X,汽車與地面相接的也只有四個輪子而已,而車輛性能最薄弱的部分,往往也正是這四個輪子。關于輪子編輯有很多話要說,恰巧編輯剛剛大冬天的從西藏自駕回來,索性就從冬季輪胎說起吧。
保險這東西,不出險浪費錢,鬧心;出險了,受罪,更鬧心。可是冬季輪胎不一樣,它跟保險的區別在于,一個是你出事了把賠償給別人;另一個是保證別人拿不到這筆賠償。今天我就用自身的經歷,解答關于冬季輪胎最常見的幾個問題。
1.有必要買冬季輪胎嗎?
南方自然不需要,東北絕對全需要,可是像北京這樣不南不北的地方冬天怎么辦?也許有人會說德國法規明確規定冬天必須換冬季輪胎。我只能說,別拿國外糊弄人,滾蛋,死去!中國的國情是不重視輪胎,省錢才是王道。其實理論上氣溫達到7℃以下的城市,冬天都應該換用冬季輪胎,因為這個溫度以下橡膠制品的性能會大幅度下降、變硬,這和馬路上有沒有雪沒任何關系。像北京這樣一年下不了幾場雪的地方,我的個人經驗還是建議大家換上的好,起碼開車的駕駛信心也會強很多。
2.買冬季輪胎太貴了,值嗎?
不管什么牌子的冬季輪胎,都會比我們用的普通輪胎在冬天的表現好很多。而且每年兩套輪胎換著用,性能、安全性、磨損程度都會比一套輪胎要好。增加安全性的同時,等于增加了一倍的輪胎壽命,怎么不值呢。更何況淘寶很多8成新的二手冬季輪胎,價格并不高,很劃算的。
這次西藏之旅,我為三輛奧迪Q7更換了普利司通冰銳客(BLIZZAK)冬季輪胎。這算是市場上能找到性能最好的冬季輪胎了。三套輪胎足足花了3萬多塊錢,心疼啊;西藏回來想賣給二手市場,回收價才200塊一條,我心更疼啊。但是這次如果沒有冬季輪胎,我們根本完成不了冬季穿越西藏這樣的任務,很多穿越冰雪路面才能見到的奇觀也會失之交臂,甚至能不能安全回來都是個未知數,所以說這個錢花得還是很值的。
3.冬季輪胎胎噪大?
不知道是聽誰胡說的,反正很多人都這么問過我。理論上冬季輪胎的花紋設計,會讓它的噪音比普通輪胎大一點。但是增加的這點胎噪真的微乎其微,除非你關了音響像神經病一樣的專注聽胎噪或者用分貝儀去測量。另外越好的車隔音效果越好,就更不涉及到胎噪增加這個問題了。至少我們這3套冰銳客完全感受不到。
4.只要沒有雪,就不用換冬季輪胎?
NO!人不像貓咪有九條命。就算有九條命最好也換冬季輪胎,萬一是嚴重的連續10次大追尾呢。玩笑歸玩笑,可實際上天氣一涼,普通輪胎就都歇菜了,即使你換了什么6活塞的改裝剎車也絲毫減少不了你的剎車距離。或許說 生命危險有些過分,城市駕駛速度不高,出人命的可能性不大。可即便這樣,各位也都會心疼自己的愛車磕磕碰碰吧;即便不心疼車,走保險、修車這個過程也是很耗時耗力吧。花點錢買個穩妥。時間可是錢買不到的東西,但是我們可以用花錢買輪胎的方式保證不浪費時間。
我們在西藏每次遇到冰雪路面,就能看見路邊一排車停下來裝防滑鏈,唯獨我們可以快速安全的通過,節約了不少時間,要知道我們最多的一天要開870公里爛路,沒有冬季輪胎,就感覺旁邊的懸崖峭壁在時刻朝我們招手。
5.冬季輪胎除了可以在雪上狂奔,也可以在冰上狂奔?
不可以的,越是光滑的冰面越難行走,無論冬季輪胎還是普通輪胎。冰面上只有專用的釘胎才能保證穩健行駛,可是釘胎又不能在普通公路上使用,否則不一會兒釘子就會磨沒的。但可以肯定的是,冬季輪胎研發時,都會考慮冰面的行駛效果,以我們這次使用的普利司通冰銳客為例,即使在青海湖凍住的冰面上,也能比較穩健的奔跑和剎車,打滑現象不是很明顯。
6.打死你,老子也不換冬季輪胎怎么辦?
換不換都別打我,不換也不是意味著一定出事,只是遇到危機時,安全隱患會比冬季輪胎大很多。不過如果您自認為比鐵公雞還硬三分的話,那么請在冬天的時候放低一些胎壓,這樣輪胎就會變軟,接地面積也會變大一點,抓地力也就會變好一點。可是這樣做的后果是會縮短輪胎的使用壽命,增加胎壁的磨損,也會一定程度的影響到操控,用不了多久還是要換新的輪胎。正所謂背著抱著一般沉,其中利弊還是要您自己掂量。
7.冬季輪胎這么好,我一年四季用冬季輪胎唄!
殺雞焉用牛刀,雖然夏天是可以使用冬季輪胎的。但夏天溫度高,特別柔軟的冬季輪胎磨損的非常快。土豪也不能這么隨意啊,有這個錢買一套特別牛的性能輪胎好不好。(冬季輪胎不適用于夏季的原因我們第二篇文章會講到。)
8.跑車用的性能輪胎、半熱熔輪胎也很軟,可以代替冬季輪胎嗎?
哈哈哈哈,問的好,這正是我下期文章要講的內容。下期我會用同一輛車,同樣的輪圈裝兩套同品牌的輪胎。用普利司通的搏天族RE11半熱熔胎對比普利司通的冰銳客冬季輪胎,看看它們在冰地、雪地、柏油路面、沙石路面上的表現,告訴大家性能輪胎是否真的比冬季輪胎抓地力強。
最后獻上幾張美圖給大家做桌面,沒有靠譜的冬季輪胎,我真的沒有勇氣冬天去這些地方拍攝這么美的照片。
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