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　　在達喀爾拉力賽的最后一天我沒有選擇去終點迎接那些載譽歸來的車手，而是去往羅薩里奧的特殊賽段起點殺進賽段，我才不要看官網通稿報道的誰誰誰冠軍又誰誰誰退賽，我要自己跑完屬于我的……韓岳2015年1月18日在自己的微博中寫道，這則消息是記者摘自近來頗為火爆的微博話題#環球賽道400天#。韓岳組織的“環球賽道400天”活動正式于2015年1月正式開啟，其起始路線與達喀爾拉力賽路線不謀而合，但對于韓岳來說這只是起點，“賽道”一經開始所經過的沿途天氣條件與道路情況都相當惡劣，路航輪胎作為此次活動的指定輪胎，正在接受著越野拉力遠征的嚴峻考驗，得到了業內人士的廣泛關注，同時亦成為廣大車迷朋友熱議的“賽點”話題。

　　據了解，此次活動由韓岳發起，活動中韓岳將用400天的時間，駕車參觀世界各大賽道，并在途中向廣大車迷介紹全球的極大汽車賽事和賽車歷史。而輪胎作為此次活動成敗的關鍵所在，韓岳選擇的產品引起了各大汽車商家和車主的熱切關注。經過層層篩選和慎重考慮，韓岳最終選擇了路航輪胎作為此次活動的輪胎專用品牌，一時間路航輪胎成為了國產高品質輪胎的象征者和代名詞。

　　眾所周知，韓岳的“環球賽道400天”活動是一次越野拉力遠征，道路狀況惡劣，氣候也復雜多變，所以整個活動對輪胎的要求極高，輪胎必須具備優秀的抓地力、制動力和全天候作戰能力。路航輪胎為“環球賽道400天”活動所提供的是特別定制的路航越野拉力賽專用輪胎，在國內尚屬首創，這不僅彰顯路航輪胎產品的卓越性能，更體現了路航輪胎技術水平在行業的領先地位。路航越野拉力賽專用輪胎在結構方面采用特殊定制的新型骨架材料和獨特優化的結構設計，輪胎強度高，散熱性好，耐沖擊性和穩定性極高，輕松應對越野拉力賽高里程的特點;在花紋方面胎面主花紋采用獨特的設計極大提升抓地力，適應于更種路況(沙漠、隔壁、河道等)，特別是貫通花紋溝設計，排沙能力強，沙漠路段更優，在配方方面采用高科技的新材料和自主研制的先進加工藝開發超耐磨、耐撕裂的胎面配方及高散熱配方，進一步確保了輪胎的經久耐用，整個輪胎堪稱頂級之作。

　　在高性能輪胎領域，路航輪胎充當探路勇者，引領行業發展方向，開創品質輪胎新格局，路航輪胎為韓岳“環球賽道400天”所開發的越野拉力賽專用輪胎為這個新格局奠定了堅實的基礎。